ヤマハ | YAMAHA FZ400N

車輌プロフィール

1985年3月に発売されたFZ400Nは、FZ400Rのフェアリングを廃したネイキッド仕様だった。いわゆる、先鋭的なレプリカに対する、味わいを求めた「ネイキッド」という概念が登場するのは、もう少し後だが、フェアリングモデルの「ネーキットバージョン」(発売同時の資料まま)は、取り回しを容易にして、より気軽に楽しんでもらうことを目的としたものだった。FZ400Rで定評のハンドリングの良さを再現するため、ヘッドライトとメーターがフレームにマウントされていたことからも、そのことが推察できた。

1985年 FZ400N レジナブルー(カタログメイン)レジナブルー
1985年 FZ400Nレジナブルー 1985年 FZ400Nストーミーレッド
新登場
1985年モデル
ヤマハ FZ400N

FZ400Rのバリエーションモデルとして登場した、フェアリングレスの「ネーキットバージョン」。399cc水冷4スト直列4気筒DOHC4バルブエンジンなどは、FZ400Rと共通ながら、ハンドル位置を20ミリアップし、むき出しになったラジエターにはアルミプロテクターが装備された。レジナブルーとストーミーレッドの2色をラインナップ。

基本スペック

タイプグレード名 FZ400N
モデルチェンジ区分 新登場
型式 46X
発売年 1985
発売月 3
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2025
全幅 (mm) 690
全高 (mm) 1050
ホイールベース (mm) 1385
最低地上高(mm) 145
車両重量 (kg) 187
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 53.0
測定基準(1) 国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式 33M
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 399
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 54
行程(ピストンストローク)(mm) 43.6
圧縮比(:1) 11.5
最高出力(PS) 59
最高出力回転数(rpm) 12000
最大トルク(kgf・m) 3.7
最大トルク回転数(rpm) 10000
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 BS30
燃料タンク容量 (L) 18
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 954.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 D8EA
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 YB12A-A
バッテリー容量 12V-12Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.9
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.849
2次減速比 2.875
変速比 1速 2.733/2速 1.947/3速 1.544/4速 1.240/5速 1.074/6速 0.930
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 16
スプロケット歯数・後 45
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 104
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 26°00′
トレール量 (mm) 101
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 100/90-16
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54
タイヤ(前)速度記号 H
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 120/80-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 62
タイヤ(後)速度記号 H
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 2.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 2.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.25
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W
テールライト定格(制動/尾灯) 27W/8W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計