ヤマハ | YAMAHA XSR900
XSR900は、2016年4月に初期型が発売された「ネオレトロ」スポーツモデル。ベースになっているのは、ライダーのスロットル操作に対しリニアな反応を示す「クロスプレーンコンセプト」をベースに開発された、水冷直列3気筒845ccのエンジンを搭載したMT-09。その基本性能はそのままに「中身は先進、見た目はレトロ」というキャラクター設定が与えられていたのが、XSR900だった。ABS、トラクションコントロール、アシスト&スリッパークラッチを標準装備。登場と同時に、ヤマハ60周年記念カラーも設定された。2018年モデルでは、平成28年排出ガス規制に適合し、型式が変更されるとともに、エンジン出力が向上(+6ps)し、燃費も良くなっていた。続く2020年モデルでは、大きな変更はなかったが、ヘッドライトにポジションランプを追加するとともに、ライト内部のリフレクターデザインを変更した。ベースモデルのMT-09が2021年モデルでフルモデルチェンジを受けると(2020年11月発表)、XSR900も2021年11月に新型モデルを登場させた。MT-09同様に、3気筒エンジンのピストンストローク延長によって排気量を888ccにまで拡大し、フレームも新型のアルミ製デルタボックスを採用。クイックシフターはアップシフトだけでなくシフトダウンにも対応し、クルーズコントロールも搭載した。LEDヘッドライトになり、カラー液晶メーターも採用。この新型XSR900は、2022年6月から日本市場でも販売された。2024年11月に発表された欧州向けの2025年モデルでは、欧州規制のユーロ5+に適合するとともに、メーターが5インチサイズに拡大されるなどのマイナーチェンジを受けた。このマイナーチェンジモデルは、2025年4から日本市場でも販売された。
XSR900
10月12日
42グー!
皆様!
お疲れ様です☆
本日も晴天なり^ ^!!
日曜日は兼ねてから@69552 大佐企画の走行訓練にお誘い頂き参加しました。
人員は@69552 大佐!@50638 騎兵中佐!二等兵のワタシ!の3名☆
目指す目的地は大台ヶ原♪
朝の待合せでは1番到着で小鹿のように寒さに震えるフルメッシュジャケットの二等兵ワタシに対して上下レザーを纏った完全防寒ネックウォーマー騎兵中佐@50638 さん2番登場!
その後をセレブの佇まいの駆逐艦クルーザーに乗った@69552 大佐が『ごきげんよう』と現る!!
なんかあべこべの3人だ^ ^
こんな3人が道中のインカムでもあべこべの会話、、まぁそれもすごく楽しい^ ^
国道→酷道→大台ヶ原!!
そして山頂の食堂で食べた得体の知れない"いのかば重"は初老の3人には『これも訓練の一つなのか、、!』と思うほどの硬いお重だ☆カレーにしとけば、、、とワタシは心で叫ぶ!
そんな思いからたくさん走って、たくさん喋って、たくさん休憩した初老が行く秋のツーリングでした♪
(^∇^)楽しかったぁ☆
XSR900
10月08日
73グー!
富士山と湖畔。ロケーション完璧。🗻
#XSR900 #YAMAHAが美しい #バイクのある風景 #富士山 #ツーリング
10月03日
43グー!
2026/10/03
#毎月3日は三気筒の日→#XSR900
本日走行距離155km
燃費表示24.1km/㍑
燃費計算22.16km/㍑