ヤマハ | YAMAHA XSR900
XSR900は、2016年4月に初期型が発売された「ネオレトロ」スポーツモデル。ベースになっているのは、ライダーのスロットル操作に対しリニアな反応を示す「クロスプレーンコンセプト」をベースに開発された、水冷直列3気筒845ccのエンジンを搭載したMT-09。その基本性能はそのままに「中身は先進、見た目はレトロ」というキャラクター設定が与えられていたのが、XSR900だった。ABS、トラクションコントロール、アシスト&スリッパークラッチを標準装備。登場と同時に、ヤマハ60周年記念カラーも設定された。2018年モデルでは、平成28年排出ガス規制に適合し、型式が変更されるとともに、エンジン出力が向上(+6ps)し、燃費も良くなっていた。続く2020年モデルでは、大きな変更はなかったが、ヘッドライトにポジションランプを追加するとともに、ライト内部のリフレクターデザインを変更した。ベースモデルのMT-09が2021年モデルでフルモデルチェンジを受けると(2020年11月発表)、XSR900も2021年11月に新型モデルを登場させた。MT-09同様に、3気筒エンジンのピストンストローク延長によって排気量を888ccにまで拡大し、フレームも新型のアルミ製デルタボックスを採用。クイックシフターはアップシフトだけでなくシフトダウンにも対応し、クルーズコントロールも搭載した。LEDヘッドライトになり、カラー液晶メーターも採用。この新型XSR900は、2022年6月から日本市場でも販売された。2024年11月に発表された欧州向けの2025年モデルでは、欧州規制のユーロ5+に適合するとともに、メーターが5インチサイズに拡大されるなどのマイナーチェンジを受けた。このマイナーチェンジモデルは、2025年4から日本市場でも販売された。
XSR900
04月21日
35グー!
4月20日 薮内建築バイク部 部活
8時 有年のローソン出発
9時 赤磐市のファミマで休憩
10時30分 森田商店到着
11時 開店
11時10分 チャーシュー麺塩大盛り 着丼
11時15分 完食
12時 羽山第2トンネル到着
13時 吹屋ふるさと村 到着
14時 帰路出発
15時 道の駅 かよう
16時 赤磐市のファミマで知り合いと合 流
17時 倉庫到着
途中少し雨にあったけどみんなで走るのは楽しい
羽山第2トンネルは手掘りのトンネル
幽霊の高級住宅ぽい
#xsr900#cbr400#はーれー#てれね#とりっかー
04月19日
112グー!
今日は @28268 企画のモトクルツーリングで千葉の保田小学校を目指し出発 🏍️💨
関東各地から12名11台参加で賑やかなツーリングとなりました🥰👍(ラブラブ父娘のタンデム含む)
投稿写真順不同でサラッと紹介します😄
①枚目 ひとまず我が愛機単独がないので、保田小学校にて撮った単独ショットを🤣
ここで今日夕刻から秩父でキャンプするという@134435 さんがタイムアップで帰宅。
②〜⑥枚目 は保田海岸にての集合写真
今回はハーレーからトライアンフ等重戦車も加わり重厚感ありました。因みに②枚目のハーレーは総重量0.5tオーバーとのこと😨
⑥枚目はモトクル関東のレジェンドAN氏にツーショット撮って頂きました👍😄
⑦〜⑩枚目 保田小学校でアジフライ定食 びわのスムージーを頂きました👍 ⑨⑩枚目は喫煙ブース(屋外)で撮ったものですが、猫が気持ちよさそうに熟睡してました🥰😪
久しぶりのマスツーで、都内からの移動は渋滞もあり少々疲れましたが、休憩中は皆でワイワイガヤガヤと話も弾みとても有意義で楽しい時間を過ごせました。企画のまっさん 参加の皆々様ありがとうございました🙇 また宜しくお願いします🙏
#XSR900
#道の駅保田小学校
#保田海岸
04月19日
116グー!
4月19日
ほぼ月イチの前職メンバーとのツーリング
今回は行き当たりばったりで千葉へ
行先決めずに集合してからのスタート
内房から某バイクTVで紹介される「CafeClub BIG-ONE」へ
お昼ゴハンはハンバーガー!(美味)
4月とは思えない暑さの一日でした
そういえばマフラー交換完了!
#YAMAHA
#xsr900
#春スポット
#ワイバンチタンフルエキゾーストマフラー
04月19日
185グー!
予告
これから東海道五十三次、すべての宿場を順々にバイクで訪れることにしました。
もちろん一度には無理です。
少しずつ、そして宿場から次の宿場に進むのは下道だけにします。
続きの宿場までの往きと、宿場からの帰りは高速を使ってもいいことにします。
何年かかるかわかりませんが京都まで。
今年の1月に義母が亡くなりました。
92歳、老衰でした。
優しい義母でした。
カミさんと結婚してから、いや、付き合い始めてから42年間、一度もイヤな思いをさせられたことのない義母でした。
オイラがバカをやっているのをいつも笑って見てくれていました。
いつでも笑っていました。
義母は平成3年から12年かけて歩いて東海道五十三次を歩き切りました。
最初は友だち5人でスタート。
途中で1人が転居して参加できなくなり、1人が他界して、ゴールした時は3人でした。
25年ほど前に心臓が弱りペースメーカー生活となりましたが、それからもそんなことを感じさせない元気な人でした。
昨年あたりから少しずつ元気がなくなったので、オイラが義母の歩いた道をバイクで追って(オイラ歩けないもん😅)、その写真や話で元気づけようと思っていたのに、昨年末あたりからあれよあれよと弱っていき、1月30日に家族に見守られて静かに息を引き取りました。
何もしてあげられなかったという思いだけが残り、いずれあっちにご一緒する時に、せめて何かみやげ話を持って行こうと、義母の旅の跡を追うことにしました。
もちろん娘である家内もできる限り連れて。
ということはタンデムなのでバグくんの出番が増えるのかな?
😄😄😄
さてさてどうなるかわかりませんが時々、いやずっと間隔が開くかもしれませんが、宿場巡りをしていきたいと思います。
街道沿い、そして五十三次宿場街の皆さん!
なんか街道情報、宿場情報を教えて下さい🙇
🖐️😄
今日たまたま用事を済ませた帰り道に通りました!
もちろんこの日本橋からスタートです!
😊😊😊