ヤマハ（YAMAHA） マジェスティC（YP250C) | MAJESTY Cに関連して投稿された写真/画像

MAJESTY C

月まで行って来ました。遠かった😵‍💫笑

MAJESTY C

パーツ全て揃ったから組んでいく
ベアリング脱着はこの２つの工具でした
スクレバーとオイルストーンでガスケットを取り除きストーンで面だし
ギヤを組む
ガスケットは両面薄く液体ガスケット塗る
カバーを慎重に取り付けて
16Nで締め付けて規定ギヤオイル入れて終了
タイヤ取り付けて
軽く回した軽くてびっくり
そしてめっちゃ静か
乗りたいけど色々用事があって
又暫く放置するよ

MAJESTY C

マジェ250cレストア

部品落札したが発送連絡なし
先に進めないから
リヤフェンダーエアロパーツ取り付け
こんなデカくて少し重いパーツをビス2本とか
絶対走行中外れると思う
なので一応今は仮止め
そして思案中
目立たない所にボルトで停めたい
少しだけ両面テープも考える
んー

それより早く発送してくれんかなー
ベアリングもあと１つ来ない
んー🧐

MAJESTY C

ずっとやりたかったパーツのカスタム

あまり出番のない、スナップオンのドライバーのグリップだけ拝借し、くっつけてみた🪛
開始5分で出来上がり(笑)

抜いて、タップ立てて、ボルト締めただけ👌

そのうち、取り付けたいと思います☺

MAJESTY C

マジェ250Cレストア
トランスミッションの部品待ちの為
先に届いたシートカバー
ブラックよりお手頃だった
ワインレッド
ステープルを地味に取り外す
それにしてもステープルの量が多すぎる
前回カバーつけた方丁寧ね仕事してたんだね

シートスポンジモザイク処理必要な位
少し加工しました

ちゃっちゃとシートカバーをタッカーにて
パチンパチンと止めていく
リヤシートもちゃっちゃとやっつける
バックレストはファスナーで被せるだけ
中々良いのでは？

MAJESTY C

マジェ250Cレストア再開

トランスミッションのオイル抜く
7月に交換して間もないので
綺麗ですがっ
なんかいろんなものが出てる

早々カバーを開ける
プライマリードライブギヤが欠けてる
こりゃ異音もするし動きも渋くなるはず
検索してモノタロウで・・
高すぎる
今ヤフオクやメルカリ睨めっこ
序でに他のベアリングやシールもポチッとした

バイク乗るのにいい季節なのに
全然乗れんやん
取り敢えず元に戻して車庫の中に移動

MAJESTY C

暫く放置しててたまには跨ろうと思い
車庫から出す時重たい
何か挟まってる？と思い覗くけど何も無い
ブレーキか何か引きずってると思い確認するけど問題なし
取り敢えず全力で外に出して
ジャッキーアップしてフロントをカラ回し
抵抗無く動く
リヤ・・・
変な音と重い
あーっーてなる
とうとうベアリングイカれたか

面倒くさくなるなー
一応モノタロウにて注文した
１つのベアリング純正品バカ高いので
AmazonにてNTNのやつ注文
でもいきなり来ましたね〜
多分寿命だったんでしょね
駆動系はベルト以外全て新品にしたので
駄々っ子になったのでしょ

部品来たら楽しもう
涼しいしね

MAJESTY C

5連休は台風→雨雲で全く乗れませんでした。バッテリー低下が心配だったので、夕方から少し走らせてLEDとストロボも久しぶりに点灯して問題無し。

MAJESTY C

～長野ツーリング～　2日目

ホテルで朝食を済ませてビーナスラインへ❗
松本→諏訪までは高速でショートカット。

美ヶ原までずっと曇っていて残念でしたが
雲海を見れたので良しとします😅

長野の最後は気になっていたローカルスーパーの
ツルヤで信州っぽいモノを購入しました。

帰路は途中雨に降られましたが一気に高速で帰宅💦

楽しいツーリングでした😄

MAJESTY C

～長野ツーリング～　1日目

中津川～19号ルートで長野まで。

長野っぽさを求めて昼食は蕎麦
諏訪湖、立石公園を経由して松本のホテルにチェックイン。

夜は居酒屋で信州サーモン、馬刺し、野沢菜
山賊焼きを食しました😄🍴

明日はビーナスラインへ‼️

MAJESTY C

ようやく　ワイズギアの未開封モノGET

#ワイズギア
#未開封

• #ワイズギア
• #未開封

MAJESTY C

今日は半日ぐらいかけて　都内某所に出撃してました〜

MAJESTY C

久しぶりのマジェレストア

暑すぎて外でバイク弄る気にもならん
日々が続いて放置してた

配線図を何とか手に入れたけど
睨めっこするばかり
それでもやっとライト関係終了した
取り敢えずカバー類取り付けて
保安器類確認して
少し走って
イイ感じ
でも少し気になる所あるから
又気が向いたらイジる
時間があったから
イチヂクパンケーキ食べに行った

初投稿📷´-
旦那と八ッ場ダムまでふらっとツーリング🏍
道の駅で食べたダムカレーも美味しかったです🤤🍛

フルフェイスの中に虫が入ってきてガチ焦りとハプニングもありましたが楽しめたのでよかったです🥳！

MAJESTY C

初ビックスクーターです。
これからはマジェスティでバイクLifeをenjoyして行くぞ！

今夜は　YOASOBIナイトってことで　本来なら
自分のグループの人らで　集まる予定でしたが
天気がずッと雨予報で変わらず　中止に…

が　雨降っておらず　1人で記念品貰いに行ってきました。

MAJESTY C

マジェ250Cレストア

テールアンダーカバーの塗装終わり
しっかり乾燥して取り付けた
まー綺麗に塗れたので磨き無しで
そのまま取り付けた
ビスも左右それぞれ締込み
これで落下の心配なし

MAJESTY C

マジェ250Cレストア

今回はリヤテールアンダーカバー
先日このカバーも一応塗装し終わって
取り付けたのですが
ビスを取り付ける所が破損してるのに気付いた
がはめ込んでグラつきも無かったのでそのまま
走行し終えて確認するとテールとの隙間がかなりあったので今回中古品購入した

今回は缶スプレーでやる
私はホルツの缶が好き😊
皆さんよく剥離剤使用してるけど
私はしない派です
単に面倒くさいから
あと最近ミッチャクロンを使ってる
使ってみたかったからです

しっかり下研ぎして段差を無くす
軽くミッチャクロン吹く
ヒートガンで乾燥　冷却
ブツを研ぐ　乾燥
KH3ブラックを軽く吹く乾燥冷却
ブツを研ぐ　乾燥
上塗り4回　乾燥冷却する　4回目はブツや
ワキ、流れ無いように丁寧に吹く

YAMAHAステッカー貼る

クリヤー軽く吹く乾燥冷却
多少のブツはそのまま後で磨く
今回は2回クリヤーで終わり

2、3日放置する

MAJESTY C

マジェ250Cレストア

ヘッドランプカプラ交換
熱で焼けたのかどうかわからないけど
カプラ溶けてたので
交換した
H4用カプラ手頃なお値段で売ってた
あと配線もごちゃごちゃしてるので
スッキリとまとめる
エレクトロタップ？赤いヤツ
これ嫌いなんですよねー

ひとつずつやっつけていくしかない
又絶対不具合出るなコイツ💢
不動バイク購入する方は楽しんで下さい

MAJESTY C

マジェ250Cレストア

ライト不点灯原因追求時
よくわからない現象
ライトON時
メーターのハイビームランプ点灯
パッシングスイッチ押す
切り替え出来ない
電源OFF
再度電源ON
パッシングスイッチ押す
メーターランプしっかり反応する
ライトON
不点灯
パッシングスイッチ押す
ライト点灯しパッシング状態

よくわからない現象ですね〜
テスターでちまちま測定中

左スイッチボックス開いて
固着や接触不良を確認
コンタクトスプレーしたり
バラして接点部磨いたりしたけど
同現象改善されず
電圧もかなりバラつく・・・

暑くて一旦店じまい

エアコンガンガン効いた作業場が欲しい

MAJESTY C

マジェ250Cレストア

新たな不具合発生
ヘッドライト不点灯・・
先ずは左側スイッチボックスからの配線を
辿って集中カプラの配線１つ１つテスターにて
通電テスト
結果カプラまではしっかり通電してた
その先を確認する為配線を辿ると
加工跡が多数ある
この車両電気クラゲみたいにLEDギラギラ使用
だったのでここからも取っていたのでしょう
今後配線やり直して綺麗にしていく

最終ライト不点灯の原因
カプラ溶けてますね　(T . T)
交換ですね

MAJESTY C

マジェ250Cレストア

久しぶりマジェ250Cレストアしたけど
色々と交換しないといけない部品
多かった
前回やったのが5年程前たぶん・・
でもエンジンはバラさなくて良かった
圧縮も適正
もしかしたら腰上前オーナー開けたかも？

画像は燃えないゴミの一部です

今日も暑くて
倒れそうなので作業場の整理整頓して終了
ご安全に

MAJESTY C

マジェ250Cレストア

前回不具合で暗充電原因調べてて
色々とテスターで測定しても中々原因つかめず
途方に暮れる時にバッテリー➕より配線が・・
辿ってフロント内を覗き込み
配線の先は何処にも繋がって無く銅線剥き出しのままブラブラしてた
ボディーアースしてたのかな？
元々このマジェはスピーカー4個とLEDギラギラ使用なので電源張り巡らしてたから暗充電してたかもね
取り敢えず全てのアクセサリー取って
再度暗充電測定して0.04Vと少し有るけど
先ずは安心した

カバー類を取付けエンジン始動し
購入して初めて走行しガソリン入れて来た

今回レストア内容
前後ブレーキフルオーバーホール
前後タイヤ交換＆ホィール塗装
クラッチ、ベルト、プーリー強化品に交換
エンジンオイル、ギヤオイル、フルード交換
ラジエータークーラント交換
サーモスタッドとキャップ交換
タペット調整、キャブ清掃
カバー類全塗装
フロントフォークオーバーホール
クランクプーリーをメッキカバー
フロントフォークメッキカバー
色々とベアリング交換

古い車両なのでカバー類の爪折れが多い
再生で時間かかるしパテだらけ

塗装も完全に乾いたのでポリッシャーで磨いて終わり

MAJESTY C

今日もマジェ250Cレストア
保安部品のチェックでテールランプが
ブレーキ左右点灯しない
スモールは点灯する
球球を個別でチェックするとしっかりダブル点灯でOK
スイッチが左右同時に故障は考えにくいけど
一応チェックOK
テールランプのカプラ抜いて通電OK
なんとここでバッテリー上がり発生
昨日フル充電したのに？
暗電流かな？早速チェック
バッテリーマイナス抜いてテスターのマイナス繋いでボディのアース繋げるとなんと0.4Aある
通常0.01〜0.03Aこれだとバッテリ上がりますねーヒューズボックス開けて上から順番に抜いてチェックで2番目のバックアップ10Aを抜いた時だけ0.1Aになった
次の確認は

1. メーター裏のカプラー
2. 左右ハンドルスイッチのカプラー
3. テールランプ5極カプラー
4. レギュレーターのカプラー
それぞれのカプラ抜いて暗電流をはかります

0.4Aが急に0.1Aや0.02Aに下がったカプラーが、原因の回路です。

連休明け頑張ります

MAJESTY C

マジェ250Cのレストア

今日はキャブレターのアクセスを良くする為に
シート下メットインに穴を開ける作業
よくネットで観るとただ穴開けるだけ
ではなく開けたカバーをシートブラケットに
取り付けて蓋にする事で
路面が濡れていてもメットインが濡れる心配は多少抑えられる
シートブラケットのボルト４本を外して
ブラケットごとカバーが取れるので
キャブへのアクセスが良くなる

切断はマルチグラインダーがおすすめです

今日は曇りで作業が捗ったよ

MAJESTY C

マジェ250Cのレストア
今日は塗装済みのアウターカバー類を装着
フロントサイドエアロを取り付け
元の色は小豆色？赤？でした
フロントマスクは元から付いていたのをそのまま使用した多少小傷はあるけどヨシ
なんかカッコいいね

ポリッシャーで磨けばいい感じにテカテカになる

今日も暑いのでここまで🥵

MAJESTY C

マジェ250Cのレストア
左側フォークお漏らし修正
シールやブーツ交換
フォーク下のボルトとワッシャーも交換した
これで完璧だと思う
あとメーターを交換した
赤メーターかっこいい

今週末はクーラント交換する
サーモとキャップも届いたから交換
ホースは特に問題なかったからそのままね

今のところ順調
5万以内に収まりますよーに

MAJESTY C

マジェ250Cのアウターカバー類塗装の続き

フロントカウル以外は中塗りまで終了
中々深い傷はパテ入れて研いで中塗り吹いての
繰り返し
簡易ブース内は蒸風呂です

フロントカウルはパテだらけ

MAJESTY C

今日からアウターカバー類のレストア
傷、割れ、穴だらけ・・・
パテと割れ穴修理は地道な作業ですぅ
ただフロントカウルは手強過ぎる
追突でもしたんかな？
下塗りも出来んかった
他のはプライマーまで終了

上塗りは日産の黒(KH3)の2液
クリアーはスペシャルクリアーにする

天気いいから直ぐ乾く

秋迄には完成したい
でっ
売る
そして又ここやめる

そして又バイク仕入れてここに来る
それの繰り返しですね

MAJESTY C

久しぶりにここに帰って来た

不動マジェスティー250C手に入れた
ジャンプで一応エンジンかかった

エンジンオイル交換
前後キャリパーオーバーホール
フルード交換
クラッチフル交換
ベルト交換
ドライブフェイスプーリー交換
前後タイヤ交換
ホィールベアリング交換&ゴールド塗装
フロントフォークオーバーホール後
再度オイル漏れ？
シール純正品ではなくC国　それがダメなのか？
モノタロウさん又お世話になります

暑すぎる