ヤマハ | YAMAHA マジェスティ | MAJESTY
20世紀末から21世紀のはじめごろに巻き起こったビッグスクーター・ブーム。その中心にいたのが、マジェスティだった。250ccスクーターがマジェスティ以前になかったわけではないが、マジェスティなくしてあのブームはなかった。初代マジェスティの登場は、1995年のこと。スポーティなルックスと走りで人気となったが、ブレイクしたのは世紀をまたぐ2000年に登場した2代目モデルだった。さまざまにカスタマイズされたマジェスティが街にあふれ、他のメーカーからも対抗馬が続々と登場(カワサキさえも、スズキからのOEM供給を受けてビッグスクーターを発売)し、「ビッグスクーター」というカテゴリーを確たるものにした。ヤマハも、あらかじめカスタマイズされた状態で販売されたマジェスティCをリリースし、勢いに乗っていった。3代目が登場したのは、ブームが沈静化していた2007年。ここからは、スポーティでカスタムの素材になるバイクではなく、スタイリッシュで快適なスクーターとなった。2012年モデルで新しいフロントマスクなどを得るマイナーチェンジを受け、2014年モデルをもって、生産終了となった。なお、ヤマハのスクーターシリーズは、TMAXやNMAXのような「MAX・シリーズ」が中心となり、2018年からは、国内の250ccクラスにXMAX(エックス・マックス)が投入された。
MAJESTY
11月24日
18グー!
そして外装が綺麗になったのでまた適当にかっこよさそうなカッティングシートを作成して取り付けました
今回は形式番号ですが
後はマークと
ピンクのラインを入れようと思います
#通勤快速持論
#キュベレイハマーン仕様
MAJESTY
11月11日
22グー!
#通勤快速持論
今日は仕事が少し早く終わったのでフロントフォークのメッキカバーを取り付けました
なぜメッキかと言うとやっぱり目立った方が事故になる可能性か低くなると言うリスクアセスメントを実施した結果である
そのさきにあるのは、やはり…。
通勤快速持論です
通勤=メッキと言う答えに辿りつくのである