ヤマハ | YAMAHA マジェスティS | MAJESTY S
2015年9月に発売されたマジェスティS(XC155)は、排気量155ccの水冷4ストロークエンジンを搭載したスポーツスクーターだった。250ccクラスのスクーターよりもひとまわり小さい車体サイズなので、取り回しもよく、それでいて高速道路も走行可能という利便性の高いモデルとして登場したマジェスティS(XC155)。155ccのエンジンでは高速道路走行に余裕があるわけではないが、いざという時に使えると使えないとでは大違い。250ccクラスよりも割安な車両価格も魅力だった。2018年のマイナーチェンジでは、デザイン自由度が高くなるLEDヘッドランプの採用によって、より精悍なフロントフェイスを得た。
MAJESTY S
07月20日
27グー!
40年ぶりの高野龍神スカイライン
涼しいの通り越して寒かった🤣
#マジェスティs
#高野龍神スカイライン
#高野山
#ごまさんスカイタワー
07月19日
25グー!
おはようございます!
昨日の投稿です。CB250Rはお休みです。
ツーキング帰りに地元の先輩達と待ち合わせをして夕方~夜にかけて走りました。
車両:バンバン・CBR400R・マジェスティS
※7/18が地元の先輩の納車日でCBR400Rのお披露目の日でもありました。
白のカラーリングがまた良くフルカウルは見てるだけでもスタイルが良いですね!
そして納車おめでとうございます。
自分が納車したみたいで嬉しいですね!
急にお誘いしてしまいが…先輩方すいません、でも楽しかったです。またよろしくお願いします!
それでは皆さん熱中症に気を付け安全で楽しいバイクライフをお過ごし下さいませぇ〜!
MAJESTY S
07月15日
58グー!
通常の半分くらいのお値段で手に入れた
ウィルズウィン製のフロントマスク🎵
同じフロントマスクが、2つ手元にあるので
1つをカスタマイズの実験材料に。。。
このフロントマスク、造形そのものが
ハンドメイド(かな⁉️)なので
左右のバランスが合っていないみたいで。。。
ボディマウントのバックミラーの装着までは
違和感なく取り付けできますが
ウィンドシールドを取り付けようとすると
飛び出す4本のステイの位置が
左右均等ではありませんでした‼️(>_<)
ステイも左右均等か怪しい。。。
その為、3種類同時装着しても
飛び出すステイの穴の位置がアンバランスなので
仕上がりが雑になっちゃいますね。。。
なので、2つ同時装着が限度😅
犠牲になってしまったフロントマスク
ごめんね🙇💦💦
MAJESTY S
07月07日
64グー!
またポチっちゃった‼️😓
マジェスティS(SG28J型)の印象を
ガラリと変えることが出来る
ウィルズウィン製のフロントマスク🎵
かなりの厳つい表情ですねぇ‼️😀
通常の販売で購入すると
¥29,000 位するのだそうですが。。。
Yahoo!オークション&メルカリを利用して
¥16,000 位の価格で 2つ手に入れました‼️
入荷は前後しますが
先着で届いた、メルカリで手に入れた方を
仮装着させてみました‼️
2つ手に入れた理由は、こちらでも呟いていましたが
後でボディマウントのバックミラーを装着する予定なので
この面構えでもそれが可能か試したくなり
1つを検証用(試作加工用)、もう1つを完成装着用に
利用するため。。。
ついでに、ウィンドシールドも。。。
と考えましたが、この面構えには似合いませんね🎵
なので、夏バージョンと冬バージョンに
分けて考えようと思います🎵😀
季節に応じて衣替えみたいな感覚で。。。
07月05日
44グー!
弾丸!阿蘇!ツリーングの続き!!
阿蘇まーぼーさんで美味しい鉄板あか牛的なやつ食べて
めちゃくちゃ美味しかったのでまた行きたいですね。
ワタクシ以外の2人はいっぷくタイムなので近所にある阿蘇神社に、奈良時代にお世話になっていたバイク屋さんの大将にお守りを買いに!!
もうすぐ手術のため入院するそうで、今回は絶対にお守りを買っていこうと最初から考えてました。
その後なんやかんや走って牛や馬を観ながら癒され、大自然のクネクネ道を楽しみながら道の駅阿蘇で大好きなくまモンとアイスを食べ、その後原尻の滝へ。
滝がこんなに低い土地?平地?にあるのびっくりした。
自然の力に感心しながら道の駅のクーラーと工業扇に涼を少しもらい帰路につきました。
帰りのフェリーの中から見た夕焼けがちょいとおセンチになりながら、帰りのフェリーの中でもバイキングで腹爆発しそうになりながら、食べまくって
さらに売店でもお酒とツマミを買って、バイク談義やらしょーもない話やらしながら幸せなひとときを感じ、
そして心地よい眠気に誘われて就寝。
翌朝、なーーーーんも考えてなかった朝飯を調べるが良さそうなところは全部日曜日休み。
なか卯で朝飯をかっこみ、余計なことはせずさらっと帰ろうかとなり、ハンコーでバビューンと奈良に向かいました。
途中バイク神社に寄り今回初めて3台でしっかり記念撮影笑
それぞれの家に帰りました。
いやーホンマに弾丸。
マジェスティでも十分に、楽しめてしまう。
そんな歳を重ねましたね。
あーーーリッターSS欲しいなーーー⇐バカ
07月04日
143グー!
初高速走行🏍️
マジェスティsで初高速。
想像以上に良くて、良い意味で裏切られました(ᵔᴥᵔ)
吸排気と駆動系はフルノーマル。80、90、95キロ巡行は余裕。100キロも余裕だけど少し振動を感じるので、90から95辺りが1番楽(ᵔᴥᵔ)
勾配により前後しますが7000回転で90キロ前後なので、この付近の回転数で走れば充分ですね。
アクセル全開8000回転で110キロちょい、このあたりから速度は伸びなくなってくるので、無理な追い越しはやめた方が良いですね。
これはロングツーリングも充分対応できそうです。
VVA付いてる155ccシリーズはもっと快適なんでしょうね、羨ましい!