ヤマハ | YAMAHA ドラッグスタークラシック1100(DSC11) | DragStar Classic 1100(XVS1100A)
2001年新型モデルとして、2000年10月に発売された、ドラッグスタークラシック1100(XVS1100A)。前年に登場ていたドラッグスター1100に、アメリカンとしてのオーセンティック(本物の・正統的)な外観を与えたバリエーションモデルで、ドラッグスター400(1996)に対するクラシック(1998)と同じ関係にあった。外観上の特徴(ドラッグスター1100との差異)は、フロントの16インチホイールと幅広なタイヤ、前後のディープフェンダー(しかも鉄製)、フットボードとシーソー式のチェンジペダルなどだった。シリンダー挟み角75°の1,063cc空冷VツインOHCエンジンやフレーム、シャシーはドラッグスター1100と同一。2003年には騒音規制に適合し、05年には外装のクロームメッキパーツを増やすなどの小変更を受け、2008年モデルまで生産された。なお、XVS1100Aドラッグスタークラシックと表記されることもあるため、バイクブロスでは併記した。ちなみに、ドラッグスタークラシック400はXVS400Cで、クラシックのCが付いていたが、1100はXVS1100A。このAは、オーセンティック(authentic)を表わした。
04月27日
36グー!
今日は奥多摩までライディング!
逆回りで登り先にいつものお土産屋のあるパーキングに。
食べてたら、バイクが真っ白に!
檜細工がこの辺有名なので、檜の花粉かも?
いつもより空いてて
バイクの走り屋さんも居なくて走り易かった。
都民の森まで登って、ライコに寄ろうと言う事で、同じくコースを下りました。
いつもなら1周するんですが……
今日の温度下は23度 奥多摩は20度 都民の森は16度。非常に走りやすかったです。
ライコではお尻パッドパンツ?購入!
これを履いて帰ったら、これがまた、最高!
全く痛く無くなるわけではないのですが、かなり軽減されて走るのが楽しくなります。
個人的にはお勧めですね!
03月19日
42グー!
たまたま明日春分の日は仕事で、お互い今日が休み。そして昨日みたいな強風ではなかったので、バイクツーリングしてきました。
いざ高速に乗ると、昨日ほどではないですが、風が強かったです。
普通の家を改装したようなカフェに行ってきました。
三元豚のカツカレーを自分は頂き、相方はカレーパスタ!珍しいですよね。
カレーとコーヒーで温まり、道の駅いちごの里よしみまで、
そこでソフ活ですが、こんなかっこいいバイクがYAMAHAで出ていんだ!何CC?と本当にバイク好きそうなオジサンが、聞いてきました。
エリミネーターに興味があったらしく、大きいけど何CC?って聞いてきて400です。
凄くおっきく見えるね!と言う感じ?
バイク好きなオジサンは排気量気になるだけなのです。
その時代の人は380ccとかで750でもデカイと言う時代だから、悪気も何もないのですが、今の時代?そんな事を聞くとナンシーおじさんとか言われてしまうのでしょ?
何だか寂しい時代ですよね。
いちいち個人の感想を言うだけで文句付けられたら堪らないですよね。
ナンシーおじさんと気分よく、楽しく会話してきましたよ。その人バイク好きですが、車できてましたよ。