優雅さ
満足している点
バッグ類のカラーリング変更で迫力と優雅さを増しました。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
まだまだカスタムして完成度を高めて行きます。
総合評価：
5
5
燃費：一般道：0.0km/L 高速道：0.0km/L
投稿者：朔太郎
投稿者：朔太郎
投稿日：2007-12-20 15:37:00
ヤマハ | YAMAHA ドラッグスタークラシック1100（DSC11） | DragStar Classic 1100（XVS1100A）
2001年新型モデルとして、2000年10月に発売された、ドラッグスタークラシック1100（XVS1100A）。前年に登場ていたドラッグスター1100に、アメリカンとしてのオーセンティック（本物の・正統的）な外観を与えたバリエーションモデルで、ドラッグスター400（1996）に対するクラシック（1998）と同じ関係にあった。外観上の特徴（ドラッグスター1100との差異）は、フロントの16インチホイールと幅広なタイヤ、前後のディープフェンダー（しかも鉄製）、フットボードとシーソー式のチェンジペダルなどだった。シリンダー挟み角75°の1,063cc空冷VツインOHCエンジンやフレーム、シャシーはドラッグスター1100と同一。2003年には騒音規制に適合し、05年には外装のクロームメッキパーツを増やすなどの小変更を受け、2008年モデルまで生産された。なお、XVS1100Aドラッグスタークラシックと表記されることもあるため、バイクブロスでは併記した。ちなみに、ドラッグスタークラシック400はXVS400Cで、クラシックのCが付いていたが、1100はXVS1100A。このAは、オーセンティック（authentic）を表わした。
満足している点
バッグ類のカラーリング変更で迫力と優雅さを増しました。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
まだまだカスタムして完成度を高めて行きます。
5
満足している点
ドラッグスタークラシック1100、2001年モデルに魅せられて最近購入しました。装備はノーマルですが、重量感、安定感ともに最高で、アメリカンの中でも存在感はずば抜けています。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
街中で走ってもかなり目立ってます。
これから少しカスタムしていこうと思っています。
5
満足している点
重量感、ぶっといトルク、高速での安定感、どれも最高！
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
これからバイクブロスのパーツ通販で、
もっとカスタムを楽しみます！！
5
満足している点
低速トルクがゴリゴリとあって、まるでディーゼルエンジンという感じでしょうか(笑) 思っていたより燃費も悪くなく、高速をどこまでも走っていきたくなるようなバイクです。
不満な点
中型クルーザーからの乗り換えですが、何しろ重い！
でも、走り出したら安定感抜群で路面の乱れなども気になりません。
これから購入する人へのアドバイス
最高ですよ～！！
5
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
バイクは男のロマンだ(￣ー￣)
5
満足している点
パワーもスタイルもとても気に入ってます。
不満な点
ハーレーに憧れてしまう。
これから購入する人へのアドバイス
去年の7月に大型免許を取得しました。将来的にはハーレーに乗りたいのですが、その前に国産のアメリカンに乗りたいと思い、DSC11を買いました。
5
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
ドラクラは良いですよね。このバイクに乗る為、今大型免許取得に奮戦中です。この歳になると、バランス感覚が劣ってきてるし、マスターしたなと思っても、３～４日乗らないと、感覚を忘れてしまう。あ～あ。大型免許は、皆さん早めに取りましょう。
5
満足している点
ドラックスターに憧れ、大型免許を取得し2006年モデルを衝動買いしました。流石に1100ccはトルクがあり乗りやすいです。
相棒として十分に楽しませてくれる良いバイクだと思います。
不満な点
・車体の大きさ？スタイル？のせいか、小回りが全然きかない。
・マフラーがとても静かすぎる。
これから購入する人へのアドバイス
オススメ！
5
