ライトウェイトスポーツは伊達じゃない
満足している点
・絵に描いたような軽量ハイパワー
ストック状態でもかなり走ってくれます。
やはり規制前、ストックで規制後7.2psより加速は良い。
車重も軽いので、体重移動だけでウイリーも軽々です。
・独特のカクカクデザイン(笑)
街中を走っていると、かなり注目されますね(笑)
知人曰く、正面からの乗っている姿はなんか面白いそうです。
・互換性のヤマハ
エンジン周り、足回りのあらゆるパーツが流用できてカスタム代が浮く。
純正流用カスタムのみで恐ろしい走りです。
不満な点
・燃料計が使えない
燃料三分の一で燃料計上ではガス欠。まあ機械式なので・・・。
・燃費は良くない
今のスクーターと比べればですが、少し燃費が悪いかな?
まあ飛ばしてるからなんですけど(笑)
これから購入する人へのアドバイス
限定車、RSのマルボロカラーです。
近所の酒屋の納屋にて、20年以上眠っていたのを叩き起こしました。
まさかの実走600kmで外装ピカピカ^^;
さすがに古いので、現行とは乗った感じも作りも違います。
「リミッターはCDI交換で切る」とか思ってるのなら、弄れませんね。
旧車知ったかぶりチンピラ高校生が売ってくれと来ましたが、丁重にお断りしました。
純正流用チューンだけで恐ろしく速くなります。
峠で膝すりながらコーナーを抜ける、なんていう真似も出来るから驚きです。
現行の貧弱スクーターを爆音・LEDビカビカにするより、この時代のかっとびスクーターを弄ったほうが楽しいですよ!
総合評価：
5
5
年式：1987年 燃費：一般道：20.0km/L 高速道：20.0km/L
投稿者：ぐんばむ
投稿者：ぐんばむ
投稿日：2013-04-01 00:37:40
