ヤマハ | YAMAHA セロー250 | SEROW 250
2005年に登場したセロー250は、人馬一体とはどういうことかを教えてくれるオフロードバイクのベストセラー「セロー225」の後継モデルだった(エンジン排気量の拡大に伴い、車名も変わった)。セロー225のデビューは1985年のことだったので、20年目のフルモデルチェンジということになっていた。セロー250になり、2000年代らしくスタイリッシュな外観を持つようになったが、コンパクトでスリムな車体は、225時代と変わらず、女性や初心者でも充分に扱えるサイズが魅力だった。むろん、上級者が扱えばケモノ道も平気でつき進む高い走破性を持つ「マウンテントレール」としての本領を発揮した。空冷SOHC単気筒エンジンの最高出力は、わずか18psだが、低中速域の元気なトルク感と軽快な吹けあがりで、山道では車体をぐいぐいと押し上げてくれるものだった。リヤホイールはこの種のバイクとしては珍しいチューブレス仕様のためパンク修理が容易だが、フロントタイヤはチューブ仕様のため工具は両方必要。メーターは見やすくシンプルなデジタルメーターを採用。時計、ツイントリップなどを表示していた。2008年にはキャブレターに代えてフューエルインジェクションを装備。平成18年排出ガス規制に適合するためだった。2012年からは、スクリーンや大型キャリアなどの販売店オプションを装着した「ツーリングセロー」が設定された。2017年には、平成28年排出ガス規制に適合せず、いったんラインナップから姿を消したが、翌18年には、規制をクリアして再登場。外観はほぼ変わらず、リアフェンダー形状とテールランプのLED化が行われていた。また、新しくなったセロー250にも、これまで通り「ツーリングセロー」が設定された。再登場から1年と数か月、2019年12月5日、セロー250の生産終了が発表された。2017年の時点では、「次期モデル」が示唆されていたが、2019年のリリースには「生産を終了します」の文字のみ。2020年1月に発売された「ファイナルエディション」は、セロー250の前身、セロー225の初代モデル(1985年)を想起させるカラーリングが設定された。
06月07日
50グー!
モトクルは気づいた時に開いて、コメントあれば返信して……という感じでしてるから、更新頻度低目だな🫠
今更ながら、ゴールデンウィークは自分は#セロー250 で、奥さんは車で #知床 の #羅臼 に4泊5日で行ってきたんよ
1日目は仕事終わり(20時)に札幌から旭川まで走り、ホテルで奥さんと合流、1泊して羅臼に向かう。
途中から雨が土砂降りで、カッパ着てたけど羅臼に着いたら全身びしょ濡れ。
セローだと札幌→羅臼は片道488kmでした
翌日はキャンプしようと思ったがキャンプ道具とかが乾かないので、行ったことのない #天に続く道 や#中標津 、#開陽台 #知床峠 を回ってきた。
ツーリング途中の中標津で新車時の慣らし運転(1000km)終わりました☺️
まぁ、慣らし運転期間中だったけど関係なく普通に走ってたけどね!!!
ツーリングの内容書くと長文になって面倒なのでおしまい😂😂
GSX-R750だと札幌〜羅臼は日帰りできてたけど、セローだと厳しいかもな…
燃費は良いけどケツが痛い😂😂
#羅臼町 #北海道ツーリング
06月05日
189グー!
2025/6/5
千里川の土手
伊丹空港
今日はイイ天気☀️
#セロー250
#ツーリングセロー
#セローはいいぞおじさん
#セローが楽しい
#バイクが好きな人とつながりたい
#バイクが好きだ
#バイクのある幸せ
#バイクのある風景
#バイクがある人生
06月05日
176グー!
😊
2025/6/5
ソニック君に会いに😘
針テラスも❗
#セロー250
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