ヤマハ（YAMAHA） アプリオ | Aprioに関連して投稿された写真/画像

天よ試練与えすぎだろの巻

今日は配車も良くないし美人さんもいないし、職場に荷物も持ってかなきゃでAprioなんで投稿はするつもりなかったが…

朝は前の職場の子が挨拶してくれたよ和尚。二日連続なんて初めてだ。これでたいがいの事はガマン出来そうだ。

ガンマは今日はシリンダーヘッドまで組みたかったが…抜いたスタッドボルトの共じめナットを外そうとチャレンジしたがダメだ。手持ちのナットで代用するしかなかろう。
先日買ったエクステンションのおかげで、シリンダーを締め付けるのは難しくなかった。
ただシリンダー横の細いパイプ…たぶんエンジンオイルの注入口だと思うけど、分解する時傷つけたんで、パイプを切って新たに接続し直した。そしたらクソ硬くて全然奥に入っていかない。20分くらい費やしてある程度入ったんで妥協した。
その他TZRの始動もしたが、やはりかからずで押しがけ10回くらいしたがダメ。
以上で半日分くらい疲れてしまった。
まあ前の職場の子に免じてガマンしよう…

出勤まで執筆を進める。
先に書いたように基本的に仕事は面白くなかったが…昨日上司から社用車のワイパーを替えてほしい、と言われていた。さらに偶然に、肝っ玉先生が自分のクルマのワイパーを替えてほしい、と言ってきた。
今までクルマの清掃や塗装とかやってるんで、たぶん出来るだろうと依頼したと思うが、ワイパーゴムを替えた事なんてない。
いちお引き受けて、インターバルでオートバックスに買いに行った。知らなかったけど幅と長さでかなりの種類がある。ブレードを外して持ってきてたんで比較しながら選んだ。
で替えてみたが、思ったよりは簡単だ。ガンマの作業に比べたら寝てても出来るくらいだ。
ただ肝っ玉先生の軽のリヤワイパーはブレードが外れないし、どうやってワイパーゴムを抜き取るのか分からんので明日やる事にした。
もう出勤から退勤まで1分も気が休まる事なかった。

帰ってホームセンターへペットボトルやビンを処分しに行く。行きも帰りも自分が近づくと踏切が鳴る。これ一時間に5本くらいでしょ、なんで定規で測ったように自分が近づくと鳴るんだ。ほか仕事でも前に大型トラックが張り付いて、信号待ちで自分の前を直進するみたいだからクソと思って遠回りだけど別の道へ曲がったら、ほんの一瞬だけウインカー点けて逆へ曲がりやがった。結局損をした。こいつ職業ドライバーだろもうちょっと周りに配慮しろよ。
まあ前の職場の子に免じてガマンしよう…

帰ってゆっくりしようか、と思ったら姉からのラインに気づく。義理の父が亡くなった…というのは実はおととい聞いてたんだけど、そのお通夜が今夜やってるらしい。
仕事で忙しいだろうから来なくていいよ、とは言ってるが、昔この人とは一緒にお酒を飲んだこともあるんで、一生に何度もある事じゃないし行かなかったら後悔するような気がする。
かなりキツいが、行くか…

場所はこの前まで行ってた職場の近くなんで、開拓したルートで行く。喪服なんでまたAprioだな。
筑後川の堤防からの夜景が美しい。快適に飛ばして安楽寺町に来た。デカい工場の夜景が壮観で、これヒサミツかしら、とか思ってたら急にバガッと衝撃が来てAprioからギューとかガーという爆音がするようになった。何だこれ。夜だし急いでるんで走りながら考えを巡らす…

ガガガとずっとリヤから衝撃が来るんでパンクか？と思ったがカーブを曲がれてはいる。けっこうな爆音なんでマフラーが外れたんか？と思ったがどうも違う…
お通夜の場所にわりと近いんでままよと強行突破した。

なんとか着いたが、なんかエンジンを止めたら帰れなくなるような気がしたんでそのまま斎場に入る。御仏前を出してご焼香をあげた。
義理の兄から食事でも、と引き止められたが、正直それどころじゃないんで10分ほどで帰らせてもらった。Aprioがこんなだし明日も仕事は早い。

帰路はさっきの通勤ルートだと何かトラブルがあった時JAFに分かりにくいだろうから、高専経由で国道を帰った…ガガガという異音は出てるが40km/hくらいだと割と普通に走れる。今までの自分なりの検証の結果、感覚的に駆動系…のような気がする。
疲れて頭痛がひどいしご多聞にもれず信号でほぼ必ず赤になる。マジで泣きそうになった。

今日は14時間くらいずっと気が抜けなかった。すごい日もあったもんだ。自分は忙しいのはそんなに嫌いじゃない…んだけど、いくら前の職場の子に免じて、といっても限界があるだろ。この一週間で3台同時にトラブルが起きるなんて試練与えすぎだろ。

ガンマの排気デバイスは六角を使えば取れそうなんで朝取り掛かる。ネット情報ではここらのネジはなめやすいとの事でおそるおそるやってはみたが、割とすんなり回ってくれた。

回ったはいいが、シャフトの取り方が分からん。ネットにもこの取り方が全然なくて、10分くらい首をかしげてたが、ネットの取った後の写真を見て、もしかしてと思って外側からマイナスドライバーでこじってみた。いちおこれで外せた。

シャフトに隠れるネジもなめやすい…らしいが、普通のドライバーで気をつけて回したら大丈夫だった。この排気デバイスの中が比較的キレイなので、以前ここを開けてるのかもしれない。

さてバルブを取ろうとしたが、これまたどうやって取っていいか分からん。しばらく悩んでたが、これも取った後の写真見てもしかして、とマイナスドライバーでこじったら取れたよ和尚。てかバルブでか！こんなにデカいのか。
色々分からなかった部分もありここで小一時間経って今日はここまで。

今日は一日中雨予報でAprioとなる。ここ数日これなんでちょっと嫌だがしょうがない。出発時からけっこう雨足が強くカッパを着るが、実はお盆に朝妻の職場に行った帰りに、買って数ヶ月のカッパを落としてしまった。その日もAprioで後ろのカゴに入れてたら走行風で飛ばされたようだ。かなり惜しかったが、改めて探しに行くほどではないんで諦めた。
そのカッパを買ったのは前のカッパのズボンが浸水するからなんだけど、今日着たらやっぱり急所のあたりがびしょびしょになってしまった。

今日は雨なんで社用車を拭いたりはしないが、シートの準備や給油だのやってたらすぐ運行となり、けっこうな過密スケジュールであっという間だった。
配車は一個美人さんの同乗があったが、利用者が美人さんを取らせまいアピールがすごかった。自分が話しかけても無視する。この人はなかなかシートベルトをしなかった時に注意したら逆ギレして自分を目の敵にしてるが、噂ではもうちょっとしたらいなくなる様なのでガマンしておいた。
めんどくさいヤツなんで早くいなくなれよ、て感じだ。

帰路はまた薄く虹が出てて、福土の辺りでは半円状の地上との接点のあたりが見える。上空は見えないが、デカ過ぎて一枚に入らないんで2枚に分けて撮ったが、片方は全然虹が分からん。

今日思ったがウォーキングでも努力の見返りがなくてイライラするが、5月1日に悟ったように見返りが無いのが当たり前だと言う事を再認識する必要があるな。

朝のガンマ修理は排気バルブを外したい…これ戻せんのか？と少し心配だが、外さないと進まないんで取っていくが…フロートチャンバーみたいなトコの構造がイマイチ分からんので今日はいったんここまでにする。

通勤はTZRあたりで行きたいトコだが、予報ではけっこう降るようだ。てか出発前には割と降り出したんでAprio確定か。
出発前に通勤ルートを開拓したくマップで検討する。442は流れがいいもののデカい信号が気になるんで、中八院から本木室に抜ける裏道を行ってみよう。
行ってみたらけっこうな砂利道でAprioとARとKDXでないとキツいな。ただ帰り道はだいたい同じルートで舗装路で行けたんで、慣れればレプリカでも大丈夫そうだ。言うてあまり時間は変わらなそうだが、クルマがいなくてデカい信号が2つ無くなるのは大きい。
忘備録フォトはギヤ付きでなく惜しいトコだが、Aprioも走り自体は中々のもんなので普通に楽しい。

配車はなかなかの内容であろうことか美人御三家が揃い踏みで仲良く話せたよ和尚。この3人が揃ったの初めてなんじゃないか？美人さんは相変わらずクールだが話しかけてくれたし、プチ美人さんとプチプチ美人さんはだいぶフレンドリーだ。俺明日死ぬんじゃなかろうか？
まあこういう時今までほぼ自滅してきたんで、高望みせずやっていかなきゃな。

朝のガンマ修理は今日はタンク外して左のチャンバー外す。チャンバー外したら花咲かGの残りにでもつけようかしら、と思ったが、構造上2本とも外さないとダメっぽいのでやめた。左チャンバーずらす事しか出来ないがたぶん左シリンダーは分解出来ると思う。

通勤は順番的にTZRを考えてたが、予報を見たら午後に小雨が降る可能性がある。迷ってAprioにしたが結局降らず。帰路では薄く虹も出ててギヤ付きだったら絵になったろうに。

仕事は配車がダメなんで例によって美人さんと話して癒す。ウォーキングもイマイチだが、そもそも自分は運がないのをもっと自覚する必要があるな。

Aplio散歩🛵📸

明け方けっこう雨が降って、日中も降る可能性があるんでAprioで通勤。
特になければ投稿はしないつもりだったが、けっこう雲が壮観なんで撮った。
結局降らなかった。

疲れているんでゆうべはとりあえず寝て、早めに起きてコンタクトが取れないかチャレンジした。
15分くらいで取れた。
だいたい上まぶたを気にしてるが、下のほうを取ってみたらビンゴだったようだ。
良かったこれで眼科に行かずに済む…

今日はツイてるかと思ったがウォーキングはダメダメだ。今日は雨予報なんでAprioで通勤。
プチプチ美人さんの配車だったがドタキャンで一気にイマイチだ。仕方なく美人さんとコミュニケーションとって気を紛らわす。
美人さんは他の職員も狙ってるがまあしょうがないかな。

雨予報だったがフタを開けてみれば1mmも降らなかった。最近は帰路で夕陽を撮る事が多いが、日の入りがだいぶ早くなってる。もうじき帰路は暗くなると思うんで今のうちだと思う。

Aprio

豆のように小さく見えるアプリオ見えますでしょうか。赤城山の展望台から〜
さいたま市からソロツーリングしてきたけど、雲の中、峠道走ってる途中、転倒して擦り傷が痛みます😭
アプリオの擦り傷の方が少ないです。？笑
反面教師にして、みなさんお気をつけて。

今日は鳥栖の職場の最後の日だ。最後ではあるがいまいち気分はのらないし、雨の可能性もあるんでAprioにした。
遅刻しないよう早めに出たが、やっぱ朝のラッシュがひどく1時間かかった。まあ今日が最後だからな…相変わらず信号は測ったように自分のところで赤になるし、空いている裏道でも測ったように自分の前に遅いクルマが張り付く。まあ今日が最後だからな…Aprioだけど最後なんで少し撮っとくか…と停まって出ようとすると測ったようにクルマの大群が来て2、3分待たされる。まあ今日が最後だからな…
帰りは比較的クルマがいなかったのが救いだ。

仕事は配車も外出レクも面白くなく、1〜2分くらい楽しい瞬間もあったものの抜け殻のようにこなした。自分には無視する子も後任の人にはすごく仲良さそうだしなんだかな、て感じだ。まあ後任の人はすごくいい人だし単に自分に魅力が無いだけだろうが。
外出レクは高速使ったが、ジャンクションの進路変更の時、後ろのクルマに気付かずクラクションを鳴らされてしまった。死角に入ってミラーではまったく見えなかった。幸い接触はなかったが、同乗者に怖い思いをさせたろうから今後は目視して慎重にならないとな。これだけが今日ためになったポイントだ。

この職場もそれなりに色々学ばせてもらった。一番はやっぱりこの辺りの地理に詳しくなれたのがありがたかったかな。

終業して最後の挨拶をしてまわったがそもそも自分の都合で辞めたようなもんなのでみんな特に無言だった。唯一赤髪の子だけ名残惜しそうだった。

Aprio

正丸峠にツーリング
見た目がお婆ちゃん原付すぎるのか、ヤエーをすれ違う全員にしましたが、返答率は30%くらいでしょうか。ご迷惑おかけしました笑

アプリオ、初洗車。
友人の黒艶復活剤を借りて、黒光りアプリオになりました🤩
夜道を走ってたらゴキブリなんじゃないかくらい復活しました

Aprio

このお婆ちゃん買い物原付。
お婆ちゃんが乗って良い加速感じゃ無くて好き❤️
ダサすぎるくらいが調子良いよね

今日あたりガンマで通勤しようと思っていたが、予報では降水確率がけっこう高い。ちょっと久しぶりだしAprioで行くか。

Aprioだとたまに後ろから妙にプレッシャーかけてくるクルマがいる。前が空いた時に全開くれてやると実は速い事に驚いてその後は車間開ける様になるけど…70へのボアアップから6年経ってるんでパワーダウンを感じている。そろそろ消耗品を交換した方がいいだろうな。

配車は半分は良く、プチプチ美人さんと楽しく過ごせた。インターバル業務でも美人さんとけっこう話せて楽しかった。この美人さんはそっけないけど、昨日の子みたくウラオモテがある訳じゃなく誰にでもこうなので嫌な気はしない。
昨日と違ってかなり充実してたんで、明日は配車良くないが頑張れそうだ。

朝ちょっとゆっくりしてたら予定の10分くらい遅い出発になってしまった。西牟田ルートで鳥栖の職場まで45分くらいだからギリギリ間に合うだろ…とか思ってたら、昨日はNSRトラブルで9時過ぎに河川敷から336号に入って全然スムーズだったが、今日は9時前だ。15分くらいの差でクルマの混み具合が全く違うみたいで、ここの合流で7分〜10分費やしてしまった。
職場に着いたのは9時3分。確かに遅刻なんで自分が悪いが、上長になんで遅れたんですか？と問い詰められて内心はぁ？と思ってしまった。今後は15分くらい早く出るか。

仕事は昨日と同じ様な感じでレクの外出もあったが、イマイチしっくりこない。まだ来月のシフト出てないが、来月は出勤減らしますと言ってたんでもう少なくて良い。赤髪の子や親しくしてくれる子もいて残念だけどしっくりこないよ。
ちなみに親しくしてくれる子の関係で運転の目的地がけっこう立派なお寺でビックリしたよ和尚。マジもんの和尚さんにあいさつして帰る。

NSRのカウルを持って帰った。大丈夫だろと軽い気持ちでいたが、走ると風圧で飛ばされそうだ。右足と左手でホールドしたらそれなりに普通に走れたんで良かった。引き続き使えるか分からないが、せっかくの純正品なんで補修して何とかしたい。かなりボロボロになってしまうが、今のところ走り自体は大丈夫なんで、まともに走るなら見た目はボロでOKくらいに考えておこう。
バイクは走ってなんぼだからな。

平日だが今日からフルタイム出勤となる。午後から雨予報なんでAprioで行くが、家を出て間もなく小雨がパラついてきた。本降りになったくらいでカッパ着るか…と構えてたらそのうち止んで良かった。

鳥栖への通勤ルートは昨日の西牟田ルートだが、朝の時間帯は地元民の通勤があるようでちょっとクルマがいる。公道なんで仕方ないが、Aprioですらスピードレンジが違うんでおせェ〜とメットの中で吠えていた。
どうかな。これから一ヶ月は朝通勤だしあまりクルマが多いなら今までの大通りを行くしかないかな。

配車はわりと良かった。またレクで久留米までの運転もあった。ちょこちょこ充実している面もあるが、他の職員が強すぎて自分が疎外感を感じる面が多い。上長には通勤が遠いんで…と話しておいた。いちおう8月末までの予定だ。
西牟田ルートとかもあと一カ月くらいでおさらばだが、何かの縁でここらを走る事もあるだろうし開拓しといて損はなかろう。

Aplioで唐揚げが美味しいと人気なお店へ…😋お肉は一度も冷凍して無いとの事で外はカリッと中はジューシー余りの美味しさにテイクアウト😀冷めても硬くならず柔らかジューシー美味しい店発見👍

今日も明け方が凄い豪雨で、こりゃ通勤が大変だなと思いながらAprioにするかKDXにするか迷っていた。もし30cmくらい冠水してる場所があったらAprioではキツい。

出勤のちょっと前にAprio始動させたらすんなりかかったんでAprioにするか…
出勤時には雨は降ってるものの、だいぶ雨足も弱まっている。昨日の出勤は豪雨でカッパ着ててもびしょ濡れになったんで、今日は2枚重ねで行こうと思ってたが1枚でも大丈夫かも。少し迷ったが予定通り2枚重ねで行こう。
けっこう荷物は多いがAprioなんで落下の心配は無さそうだ。

今日は午後から用事があるんで仕事は早上がりする。雨でお客は少ないだろうと思ってたがすごく多くてスタッフはてんてこ舞いだった。昼前には雨が止んでいたせいかもしれない。

用事を済ませたらまた雨降ってきたが、豪雨ではない…
雨のライドは滑らないようコントロールするのが面白い。雨がシャワーみたいで気持ち良くもある。クルマ無い人間はこの位の気概で行かないとな。

高速ヨコの裏道はクルマもあまりいなくて珍しい。ストレスが無くて素晴らしい。帰ってZX-4とTZRの始動もするが、TZRは朝はキック3発、帰ってからはキック1発でかかってこちらもストレス無かった。

Aprio

沖縄本島の南部を約3時間かけて1週しました。途中で
各地の名所・旧跡を訪問して来ました。

昼の出勤時はけっこう晴れていて、ZX-4あたりで行きたかったが、予報は雨。夕方くらいから降るみたいで無難にAprioにした。

ここ最近は安武ルートのみになっている。一番時間が早そうだし、景観もそこそこ良い。他のルートを含め、まだ改善の余地はありそうだ。
行きは下野のあたりは今までの道で行く。やはりクルマがいないので、すこぶる快適だった。

配車は全然ダメでないがやはりイマイチな感じ。言うて前の職場はクソ配車ばかりだったんで良くはなっているのかな。でもまあ洗車でもして気を紛らわせた。

退勤する頃には雨がパラついていてAprioで正解だったか。

帰りはけっこう下野へクルマが流れているんで、試しに川沿いを行ってみようか。
この道は初めてではないが、どうやら舗装し直しでもやってたみたいで、一部キレイになっている。
6月23日に宝満川沿いを走ったが、たぶん対岸がそれだろう。なかなかの景観で、晴れでギヤ付きで走ったらかなり絵になりそうだ。

さらに試しに上荒木から西牟田への道…から新幹線に向け田んぼに道が延びてるんでフラっと行ってみた。まったくクルマいないししばらくしたら相川のあたりに出たんで一つの行き道ではあるが…このままでは大してメリットないんでちょこちょこ探索かな。

今日も雨続きでAprio通勤。筑後川がかなり増水していて河川敷ゴルフ場が浸水していた。鳥栖の今泉町のJRガード下が浸水してるんでは、と心配したが大丈夫だった。

配車はちょっと良い感じだが、夕方は大雨で普段渋滞してないとこが混んでいる。雨足もかなり強く視界が悪かった。
赤髪ピアスの子が原付で帰るか歩きにするか迷ってます、どっちがいいですかね師匠？とうるさい。自分で決めなよと言ったが、後ろに乗っけて下さい師匠とかいってきた。いやAprioタンデムできないし30年若かったら本気で後ろに乗せたかもしれないが、結局仲がいい歩きの子に引き摺られて歩きで帰っていった。

今日は往復で安武ルートで行ったが、帰りは安楽寺町の辺りが激混みでしかも15cmくらい浸水してるとこがあってバランスを崩して危なかった。所々クルマがハザードたいて停まっていたが何かしらのトラブルなんだろうな。
しかもちょくちょく雷も鳴っていて怖い人は怖いだろうな。光ってから音が鳴るまで間があるんで遠方だからあまり気にはしなかったが、やっぱりビクッとはなるな。

安武小学校から裏道に入るが、わりと平地だけどいきなりすごい浸水してるとこがあってバランスを崩した。30cmくらいあるんじゃなかろうか。倒れはしなかったが歩道にいた女の子が身の危険を感じて逃げて行ったよ。

視界が悪い中気をつけて進む…家のそばの自動車学校のあたりも30cmくらいの浸水が。まあクリアして進んでいく…さらに家の近くでいつも裏道を通ってるけど、珍しく信号が青なんで
国道を行ってみるかと直進したらいきなり30cmくらいの浸水が。なんで平地なのにこんなにあるんだ。なんとか家に着いた。
仮にこんな浸水の中、赤髪の子が走ったら確実に転倒するだろうな。

これずっと雨続きなら浸水の深さもシャレにならなくなるだろう。状況によってはKDXで行った方がいいかもしれない。

大川の職場の2日目…今日も雨足が強くAprioで。事務所行ったらすみませんが昨日行ったとこ1人で行って下さい、と言われる。いやドライバーで雇ってもらったんで当たり前だろうけどずいぶん急だな。しかもミーティングに参加させられてじっくりルートを確認出来ない。やっと終わったらもう時間なんで運転しながら昨日のメモを見返してルートを確認する…しかも案内してもらって無いとこまであるんで、マップで教えてもらったが、結局迷ってしまって自分のスマホで確認しながら行った。いちおう時間には間に合ったが。

この職場にはおじさんと間違える様なガラガラ声の肝っ玉のおばさんがいて、今日施設長です、と挨拶してきた。後半の運転は同乗するんでよろしくお願いします。という流れに。
でルートを教えるんで運転して下さい、と言われ教えてもらったが、ここは誰それのルートです、その先は誰それの近道です、とバケツで水をかける様に言ってきて戸惑った。もちろん覚えようとはしたが、そんな運転中に矢継ぎ早に言われてもな。

折り返しで、分かりましたか？とか聞いてきて、いえすみませんが自分は最初は助手席でメモを取るタイプなので…と言ったところ、えそうですか、運転して覚えるタイプの人が多いんでそうしたんですがね、との事。じゃあオレは少数派なんか。
帰りは私が運転するんでメモして下さい、と交代…それからも今は直進ですけど右は⚪︎⚪︎です、左は⚫︎⚫︎です、ちなみにさっきの道はどこどこにつながります。分かりましたか？といった調子でおいおい、といった感じだ。

何というか悪い人じゃないし仕事が出来るのも分かるんだけど、求めるハードルが高いタイプみたいだ。
まあ愛想つかされん位にがんばろう。
配車自体はダメダメだったが美人さんとちょっとコミニュケーションがとれて良かったかな。

今日もちょこちょこTZRを始動してたが、押しがけが基本になっててうーんといった感じ。たまに8時間くらい間隔が空いててもキックでかかる事もあるしよく分からんな。

Aplioで広島風お好み焼き😋

朝からけっこうな雨が降っている。
TZRもキックのみでは始動せず。雨で押しがけも出来ないんでひとまず執筆を進める…
ちょっと経って雨が小降りの時押しがけしたらかかった。2時間半後にキックしたらかかった。

今日は新しい大川の職場の初日だ。雨なのでAprioで面接の時開拓したルートで行く。やはりスムーズだがけっこうな降りで、この職場用のメモ帳を買うため職場近くのセブンイレブンに寄ったが色々濡れててちょっと大変だ。

初日なんで色々説明を受ける。仕事内容自体は鳥栖の職場とほぼ同じなんで、まずはルート等を覚えなきゃいけない。

そんなこんなで社長さんについて回ってたら、一年前にいた職場の女の子に鉢合わせしてビックリした。地理的に近いのは分かるが、世間は狭いもんだ。かなり目立つ子だが、当時は自分を毛嫌いしていたみたいでほとんど話さなかった。ただ今日はこの子から、あ覚えてる、とか言ってくれたんでちょっと嬉しかった。

ここもスタッフ不足気味の様で、初日からしてちょっとこれやって下さい、という感じだった。初日の感触としては悪くないが、今後の配車で印象は変わるんでどうなるかな。

帰りは雨が上がって遠景の山にかかる雲が美しい。鳥栖の職場が遠いんで、大川からはあっという間に感じたが、35分はかかってて意外だった。
帰宅してからのTZRはかからなかった。昼にかけてから7時間は経ってるんでまた難儀するかも、と思ったが、5回ほど押しがけしたらかかったんで安心した。

寝落ちしたので昨日の内容。
朝前の職場の女の子からあいさつされて気分はアゲアゲ。TZRの始動チェックも押しがけではあるがすぐかかって気分がいい。

ギヤ付きでさらにアゲて通勤したいとこだが、予報はけっこうな降水確率なんでAprioで。そのかわり安武ルートで近道を探索してみよう。
今まで89号で北上して上荒木で左折し、大善寺経由で安武に行ってたが、大善寺駅あたりや若宮橋がクルマが多くて嫌だった。マップを見ると先の89号をもう少し進み荒木小学校の辺りから754号につながる道を進むと安武小学校のヨコに出るっぽい。ちょっと行ってみよう。

行ってみたがまず荒木小学校が分からないし、いつに間にか荒木駅の近くに来てしまった。マップで確認しながら戻って、それらしき道に入る…しばらく行くと見覚えのある景色となった。これ前の職場の送迎ルートだ。ただそっから先は未知の領域だが、割とすんなり安武小学校に出た。その後は今まで通り筑後川沿いを行く。
35分〜40分で行けたっぽいんでだいぶ短縮されていると思う。クルマもかなり少ないっぽいし、さほど走りにくくもないんで、これをベースに改良していけばいいかな。

今日の配車はイマイチではあるが、あまりストレスもなかったんでまあいいかな。
帰りも往路と一緒でと思ったが、燃料が怪しい。安武ルートはスタンドが無いんで、小森野のスタンドで給油。
ふと思ったが、このスタンドの横を西に行くとどこに出るんだろう。往路の下野のあたりに出たらありがたいが、試しに行ってみよう。

で行ってみたが…堤防に出て結局小森野橋につながるようだ。後でマップを確認したら宝満川が曲がってるようで、下野にはつながらない。
ただクルマが全くいないし景観も悪くないんで、たまに走ってもいいかもしれない。
さて高専のあたりから帰るとなると街中でクルマが多いんで、宮の陣に進んで上津ルートか高良内ルートで帰ろう…
筑後川沿いを進むが、久留米の夜景がキレイでびっくりした。昔高専に行ってた時は宮の陣には行ってなかったんで気付かなかった。先ほどの宝満川沿いや、宮の陣駅につながる宝満川沿いとは違い、けっこうクルマも多いが夜景としては段違いだ。美しいんでなんとかルートに組み込みたいところだ。
その後は試しに3号線で帰ったが、時間帯のせいかクルマの流れはスムーズだった。

少し遠回りなんで、1時間かかってしまったが発見も多かった。帰りにドラッグストアで買い物しなきゃならないが、今日は朝からストレス無いんで久しぶりに手作りのカレーを食べてみたくなった。材料を買って帰る…

帰ってひとまずTZRを始動させてみたら、今日は出勤前から帰るまで8時間あるけどキック3発でかかってしまった。
ちょっと嬉しいんで5分ほど家の周りを走った。
カレーはやっつけで20分くらいで調理した。自炊は10年ぶりくらいだが、まあ自分が食う分には適当で問題ないだろう。時間をかけないんでいいなら今後はちょくちょく作ってみようかな。

Aprio

日曜日、梅雨の晴れ間の早朝に沖縄本島南部のニライカナイ橋を走り、知念半島をツーリング。途中でシーサーを発見し、佐敷のヤシの木ロードを巡行しました。

今日は仕事休みだが夕方に用事がある。昨日の流れでTZRを始動しとこう、と朝かけようとしたが、全然かからず。

昨日は昼、帰宅後、寝る前と3回かけてて、8時間間を開けても大丈夫だったんで、今朝は寝る時から9時間くらいの間隔なんで大丈夫と思ってたが…昨日教わった方法でガソリン注入してやってみたがかからない。今日はけっこうな豪雨なんでそれが関係してるのか？

こうなったら、と雨が小降りになった時家を出て押しがけしてみたら1発でかかった。

朝はしばらく暖気して終わり…昼頃またかけてみよう、3時間くらいしか経ってないしすぐかかるだろ、と思ったがかからず…10分くらい格闘したがダメだ。いったんあきらめる。
昼過ぎに再度試みたがダメだ。また押しがけしてみようと小降りの時橋の下へ向かった。その途中も何回か押しがけしたがかからない。橋の下でちょっと距離を走って勢いをつけたらかかった…が、下が砂利なのでバランスを崩してTZRを倒してしまった。左のナックルガードに少し割れが入ってしまった。
しばらく暖気して終わる。

外出前にもう一度かけてみる。先ほどから1時間くらいだが、かからず…押しがけしたら割とすんなりかかった。

Aprioで用事に出かけた。
用事は鳥栖の職場に近いといえば近い。今まで天建寺橋を通って行ってたが、かなり遠回りになるんで、通勤で知った安武ルートをベースに行ってみたら10分くらい早く着いた。今後はこれで行ってみるかな。
雨が止んでだいぶ晴れ間も出てきたんでTZRで出ても良かったかな、とか思ったが、あと3分くらいで目的地というトコでいきなり土砂降りになった。良かったTZRだったら泣くに泣けないとこだ。

2時間半後に家に戻って再度かけるが、かからず…押しがけでかけて、雨が止んでるんでちょっと走ろうと思った。直線農道の入り口くらいまで行ってみよう。
お店に預ける前はかなり回さないと発進が出来なかったが、今は比較的低回転でも大丈夫そうだ。YPVSが作動してるからと思うが、コントロールユニットは中古の電子部品なんでいつトラブるか分からないな。
直線農道に入ろうとしたら雨がパラついてきたんで中止して帰る…7kmくらい走って昨日よりはだいぶ回すことができて、いちおう問題はなさそうだ。

帰って昨日からおかしいAprioのキックアームを見てみる。現状だとアームが下がっててキックが出来ない。よく観察したら固定のためのセレーションが噛み合ってなくて、アームがくるくる回る様になってる。こんな症状初めてだ。
固定ボルトにナット付けて締め込もうとしたがやはり回ってしまってうまくいかない。
しばらく格闘したが、結局固定ボルトをきつく締め込むだけで直った様だ。

夜もう一度TZRをかけてみる。夕方の走行から2時間後くらいだ。クランキングしてキックしたら一発でかかった。しかもチョーク引くの忘れてたのに。やはり一定走行したらその後はかかりやすい様だ。

午前に面接に行った。
場所としては大川だが、今まで気づかなかったが距離的にはマップ上で16km、マップでみると久留米より遠い。下手したら黒木と同じくらいだ。

1ヶ月前に大木町へのルートは開拓してたんで、そっから先をどう行くか。マップを見るとクリークの里石丸山公園を経由して711号をずっと行くと大川市街に出るんでこれで行ってみよう。

実際に走るとクルマもあまりおらず、信号も少なめ。けっこう景観も良く素晴らしい。時間は35分くらいかかるがあまりストレスは無い。
もし実際に働くようになったら、このルートがいいかな。

久留米で用事があって朝雨予報なんでAprioで出たが、帰りは晴天で遠方の雲が印象的で美しかった。

今日も雨でAprioで通勤…まだ梅雨ではないが連日Aprioなんでギヤ付きでアゲたいところだが仕方無い。
御井ルートではなく試しに3号線メインで行ってみたが、渋滞ではないけど当然ながら信号待ちが多い…結局55分だったがどうなんだろう。
言うて時間的にはどんぐりの背比べの様な気もするが、どのルートも走行フィールはけっこう違う。

仕事はルートをだいぶ覚えてはきたものの、なんか配車が若干偏ってる気もする。まあグチ言ってるとまたぞろミスしたりするんで、今は謙虚に行きたいところ。
今日はレクがあってけっこうな距離を運転した。先日仲良くなった女の子や今まで無口だった女の子と話せたりして良かった。
ピアスの女の子は乗ってた原付が故障したらしい。エンジンも調子悪いんで乗り換えを検討しているらしい。普通二輪を取りたいらしいが知り合いから足が届かないよと言われたらしい。(身長155cmくらい)
新基準の原付を買うか、小型二輪取ってダックスとかの低いシート高のやつを勧められたらしく、どれが良いですかね〜とか聞いてきたんで、とりあえずレブルに跨ってみたら、と言っておいた。

もともと休みだったが出勤してほしいという事でAprioで行く。この辺りは台風の影響は少ないが、それなりに風は強くけっこう雨も降っている。前にも書いたがカッパを着て農業用長靴を装備すれば濡れないし、たまに滑るのをコントロールするのも面白い。

昨日開拓した御井ルートで行く。高良山や耳納山地が雲をかぶって趣がある。ちょうど1時間くらい。
帰路は宮の陣橋を越えたら、試しに前の職場の近く…上津から高良台を通ってみた。50分弱だが、たしか昨日の帰路も似たような感じだし、帰りはどのルートでも10分ほど早くなるのかしら。
あとビックリしたのが、19:00に終業して帰るとじき暗くなるイメージだが、20:00近くまで空がかなり明るい。今まで一番遅くて19:30くらいで暗くなると思ってた。
今日は台風の影響で雲が厚いが晴れ間もあるんで、かなり壮観な夕焼けだった。
ギヤ付きだったらもっと映えるだろうが、Aprioだからこその雨出勤での景色といったところか。

仕事はやはり覚える事が多かったが、頑張りは認めてもらいほめられたんで嬉しかった。女の子ともだいぶ話せたしな。

今日はKDXか後期型ででも通勤しようか、と思ってたが、予報をみると降水確率は高め…ギヤ付きで強行突破するか迷ったがAprioにした。ルートの見直しするんで軽いやつの方がよかろう。

今までの裏道は安武に出て川沿いを走る感じだったが、今日は思い切って御井から鳥栖に突っ切るルートを試してみる。前半部分は日曜の仕事のルートなんでよく知ってるし、クルマがあまりいないのも保証済みだ。問題はその先…後半だがどうなるか。
マップをみるとゆめタウン裏から川沿いを走るとよさそうなトコに出られそうだが…
念のため30分程早く出た。

日曜の職場に着いてその横からゆめタウン裏を目指す…ここらは久留米の中心部でクルマも増えてきてるが、いかにも地元民の抜け道…といった感じで、前のクルマについていくと流れは悪くない。でうまくゆめタウンのウラに出たが…どうも川沿いを走るのは出来ないみたいだ。マップでは百年公園を突っ切って3号線に出られそうだが、ことごとくクルマ止めの柱が立っている。自転車はスイスイ入って行ってるが、バイクは多分ダメだろうな。

仕方なく210号の大通りに出て宮の陣橋を渡った。ここらの道は全然分からないが、雰囲気的にはすんなり3号線につながりそうだ。
ここで雨が降り始めてしかも雨足が強くなってきた。
宮の陣駅前を通って割とすんなり3号線につながったんで、あとは安楽寺町を経由して鳥栖に入る…
迷ったんで正確ではないが、だいたい1時間といったとこか。Aprioのメーター壊れてるんで距離は分からないが、感覚的には30kmくらいか？

安武ルートと時間は変わらないようだが、今日のルートはクルマと信号待ちが少なくて、ストレスが少なくて良いような気がする。

帰りは往路をベースに、新宝満川沿いを通って、直で宮の陣に行ってみた。若干道に迷ったが、よりストレスが少なさそうだ。
帰りは50分くらい。
とりあえずこの御井ルートで改良していこう。

仕事は4日目にしてかなり実践的な内容で、考えたり工夫しなければならず、大変だが時間が経つのは早かった。まだまだ覚えなきゃいけない事が多いんで単純比較は出来ないが、前の職場より働きやすい様な気はする。人間関係を除けば。