ヤマハ（YAMAHA） グランドマジェスティ400（YP400G） | GRAND MAJESTY 400のバイク愛車レビュー

高速での安定感は250よりぜんぜん良いです。各部の作りや塗装のクオリティも高く所有感も大満足。

燃費悪いです。スクーターと言え400では重すぎる。街中レベルでは性能もデカサも手に余ります

滅多に高速を使わないなら必要ないです。逆に燃費悪いし出だしが遅いので二人乗りを顧慮しても250で充分です。自分の場合は二人乗りも子供をたまに乗せるだけだから125に変えました。

ローダウン。カウル、サイドアーマー、プーリにPinascoのスピードバリエーター、マフラーにBEAMSのチタンの物をなかなか中高速の性能いいです。ぬえわkmくらいまで安定して出せます
尤も、公道じゃだせませんが。。。
スピーカーにM-SOULの物を4つサブウファーとアンプはパイオニアの物を搭載してます。

キーシャッターも付いてるし悪戯されにくくて満足しています。

タンデムしても馬力落ちなくて満足。
さすが400cc

燃費の悪さ
ノーマルの公称燃費が60kmで32/ℓなのにたいして
20～25しか走りません
ハイオク入れてるので結構ガス代が馬鹿になりません

あとはスタートダッシュが遅い点
まあ車重考えればしかたないですが・・・

カスタム車は楽しいですが
普通に乗るならノーマル車で十分かもしれません
安全運転に気をつけて乗りましょう

2006年に新車で購入し、通勤と仕事で1,000㌔/月(高速:一般=3:2)、ツーリングで600㌔/月(高速:一般=4:1)、消耗品以外のトラブルもなく4年間で85,000㌔を走りました。普段はスーツでの乗車が多いのですが、カウルと大型スクリーンのお蔭で汚れも少なく乱れることもなく(日焼けはしますが)快走。高速ツーリングは眠くなるほど快適です。快適性と思考するのが乗車中が多いので社員達から『社長室』と呼ばれています。
ただ昨日、クラッチ系が完全消耗し走行不能に。修理日数と費用、車検直前と8万キロの傷みから、本日永眠。ありがとう。

少ない小遣いを奪われました。
走行距離が多いのと私が重い(0.1㌧未満)から仕方がないのですが、前タイヤを4回・後タイヤを10回・後ブレーキパットを12回・Vベルトを2回交換。オイル(2,000㌔交換)とガソリンに高速代(
etc割引)を合わせると100万は超えたと……。車より断然安いですが。

最高のバランスをもったスクーターです。が、快適すぎて眠くなるので注意。
グリップを良くする為にミシュランのタイヤを履くと、純正タイヤの3割の距離しかもたないです。攻めないなら純正。
ノーマルで十分だと思いますが、グリップヒーターとサイドバイザー・ナックルのバイザーはお勧め。

週5日通勤に使用。片道25kmで一般道、信号多し。急加速する必要がないので毎日快適。トルクに余裕があるので気楽。リヤボックス装着しているので荷物も余裕。
月に1度ツーリング。主にタンデム。早朝日帰りで美味しいものを食べています。高速は加速、通常走行とも余裕で前車の250とはやはり大きな差があります。中古購入でしたが大満足です。
車検が2年に一度ありますが。月割りにするとたいしたことないです。

メーター内のウインカーランプが小さく見づらい。

やはりアクセル全開で飛ばすバイクではないです。
高速、一般道で余裕もって走るバイクでしょう…。

・高禄道路で100km/h巡航がラク。追い越しも苦労しない。
・使いやすいフロントボックス。
・タンデムシートに荷物を積んでいてもシートが開く。
・シート下には杖などの長いものも入る。
・400ccの割には燃費が良い。
・タンデムしてもパワーダウンが少ない。

・サスペンションが固め。
・足つきが悪い。
・跨ったままの取り回しがつらい。
・加速が遅い。

スクーターで高速ツーリングしたい方向けですが、
街乗り派をツーリング派に変えるほどの性能を持っていると思います。

2008年7月購入。
中古(走行距離1000km、2006年型)現在走行距離43000km。
タイヤ交換前後1回、ベルト交換2回、オイル交換5000キロメンテ更新中。スピードセンサー故障交換。他トラブルなし。月平均走行2700キロ。高速道路走行90%。

グリップヒーター、シートヒーター、グローブボックス電源を標準仕様に！メーカーさんよろしく。
高速コーナーでのサスペンションの剛性を高くして。

いいよ。

トルクが太く、4000回転からの加速が素晴らしい

車体が重いので、取り回しがきつい。

90点

乗り心地もいいですし、大きさもずっしりとしてかっこいいですね。
簡単にカスタムをしただけで存在感が違います。

特になし

250と迷いましたが400を買って正解でした。
250の知り合いと一緒に走ることがありますが、
加速・安定性など400の方が断然勝ってます。

250よりやっぱ断然速い。
追い抜きも楽チンっすね。

ノーマルだとちょっとカッコ悪い

ノーマルだとちょっとカッコ悪いけど、
その分、いじる楽しみあります。

非常に乗り心地が良く、見た目はマジェと比べると格段にでかい。
とても気に入っています。

なし

やはり250のマジェとかと比べると、馬力の強さも魅力です。