ヤマハ | YAMAHA ギアパーキングスタンド仕様 / BA50S/BX50S | GEAR Parking Stand
| ランキング 原付・スクーター | 2588位 | ユーザーレビュー | 0.0点評価人数：0人 |
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| 中古車 | 0台 | カスタムレポート | 0件 |
| 愛車オーナー | 16人 | 登録サークル | 0件 |
1994年に発売されたギアは、主に小口の宅配用途を想定したビジネススクーターだった。そのギアに設定された「パーキングスタンド標準装備モデル」が、ギア パーキングスタンド仕様（BA50S)。ギアが開発されたとき、実際に宅配業務に用いるであろう人たちの中に、パート主婦や学生アルバイトを想定しており、たとえば女性が、荷物を積んだ状態で、メインスタンド（センタースタンド）を持ち上げるのは難しくても、より容易な方法で、車体を直立させたまま駐車することが可能なようにと設けられた機能、それが「パーキングスタンド」だった。その操作方法は、乗車したまま、フットボード（フートボード）のレバーを踏み下ろすのみ。サイドスタンドでは、車体が傾くため荷崩れしてしまうことがあり、そんなときに利便性の高い装備だった。見た目やその他の装備は、ギアとほとんど同じながら、積載のことをより考慮したモデル。2008年にフルモデルチェンジを受け、従来の空冷2ストロークエンジン（49cc）に代えて、水冷の4ストロークエンジン（49cc）を搭載（BX50S)。96年登場のニュースギアとともに、ギア・シリーズを構成しながら、2015年、2017年とマイナーチェンジを受けつつラインナップされていった。
GEAR Parking Stand
2022年03月23日
87グー！
屋根付きバイクの素晴らしい世界の扉をこじ開けて
一時期トリコとなり後のキャビーナへと誘った
通勤快速ギアの写真がでてきました📸🛵✨
某害虫駆除会社のリースアップだと思うのですが
イロイロあってウチにきました😀
最初は部品取りドナーとして屋根だけ別のギアに
着けようと企んだのですが、ベースのギア自体に問題
がなかったため、このまま小型登録だけして
乗っちゃおうと企画が変わり消耗品だけ変えて
乗ってました🛵🔧
この２ストギアはビジネスバイクと位置づけしてる
だけあってリアブレーキの方式にバリエーションが
ありました💡
通常のスクーターと同じハンドルの左側にレバーの
あるスタンダードタイプ
新聞配達等で重い荷物も運べて安全に止まる為の
フットブレーキ採用で左側レバー無しタイプ
屋根付きを想定し、サイドスタンドの用な使い勝手が
できるパーキングスタンドタイプ
がありました🛵✨
パーキングスタンドは最初使い方わからず四苦八苦w
慣れると、なるほど便利アイテムとわかりソレしか
使わなくなりました🤔
やはりお腹や背中が濡れにくいのは画期的ですが
でかい風防でもあるので直接カラダに風が当たらない
のは疲労軽減にも１役かいますね😀
外観度外視できて実用性重視という硬派な男前に
ピッタリのバイクでした😊
誰も言わないから自分で言っちゃう😊
言うたモン勝ちって事で💡
#たむの愛車遍歴
2020年11月10日
14グー！
入荷しました。ヤマハ ギア50 キャノピー仕様です。宅配、配達など大活躍します❗️寒くなってきたら、普段の足でも重宝しますね。
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