





イタルジェット DRAGSTER 200
ドラッグスター200(/125)の初期モデルは「ファースト・エディション」として、最初の499台まではシリアルナンバープレートが与えられた。ファーとエディションに設定されたのは、アンスラサイト/ホワイト/レッド、アンスラサイト/イエロー、ブラック/マグネシウムの3色。スタンダードバージョンでは、ブラック/マグネシウムのかわりにブラック/グレーが加わっての3色構成となった。2020年4月、MVアグスタジャパンによって、日本国内へ導入されることが正式に発表された。(生産は2020年9月開始予定)※画像は同年式のドラッグスター125と共用
基本スペック
タイプグレード名 | DRAGSTER 200 |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 2020 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 1870 |
全幅 (mm) | 680 |
ホイールベース (mm) | 1345 |
シート高 (mm) | 770 |
乾燥重量 (kg) | 112 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 180.7 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 63 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 58 |
最高出力(kW) | 14.6 |
最高出力(HP) | 19.8 |
最高出力回転数(rpm) | 8250 |
最大トルク(N・m) | 17 |
最大トルク回転数(rpm) | 6250 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 7 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
フレーム型式 | トレリスフレーム |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | スイングアーム |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 120/70-12 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 140/60-13 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:燃料計 | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |