ベスパ | Vespa プリマベーラS 150 | Primavera S 150

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車輌プロフィール

プリマベーラS150は、プリマベーラ150(Sなし)に対し、スポーツマインドを感じさせるディティールを加えたバリエーションモデルだった。1968年に初代モデルが登場して以来、ベスパのスモールボディレンジを象徴する存在となっているのがプリマベーラ・シリーズは、1982年まで生産が続けられたベスパ史に残るヒットモデルだった。その名を継承して、2014年モデルで再登場した新生プリマベーラ・シリーズに設定された「S」は、標準モデルではクロームメッキ処理だったカウル端のモールやフェンダー上のクレスト(飾り)をグレーメタリック塗装に仕上げ、前後のホイールリムにダイヤモンドホワイト加工を施したところがポイントだった。搭載するエンジンは、155cc空冷4スト単気筒3バルブユニットで、フューエルインジェクションを組み合わせ、クリーンな燃焼を実現していた。前輪にABS(アンチロックブレーキ)を装備。

2021年 Primavera S 150 デリカートグレー(カタログメイン)デリカートグレー
2021年 Primavera S 150デリカートグレー 2021年 Primavera S 150(サイドビュー)
2021年モデル
ベスパ Primavera S 150

2021年の「ニューカラーコレクション」として、光の加減や角度によって、ライトブルーからシルバーへと色合いを変化させるリカートグレーを設定した。※2021年7月9日発売

基本スペック

タイプグレード名 Primavera S 150
発売年 2021
発売月 7
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1852
全幅 (mm) 680
ホイールベース (mm) 1334
シート高 (mm) 790
車両重量 (kg) 130
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 154.8
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 3
内径(シリンダーボア)(mm) 58
行程(ピストンストローク)(mm) 58.6
最高出力(kW) 9.5
最高出力(HP) 12.9
最高出力回転数(rpm) 7750
最大トルク(N・m) 12.8
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 7
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 スチールモノコックボディー
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) リンク式フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 110/70-12
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 120/70-12
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:USBポート
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド