



マイナーチェンジ
2016年モデル
ベスパ Sprint 150 ABS
ベスパ Sprint 150 ABS
ABSを標準装備し、始動性の向上と振動及びノイズを軽減した155cc 3バルブの新型エンジン『i-Get(アイゲット)』を搭載。また、ヘッドライトには1960年代からスポーティーモデルに装着されてきた伝統的な角形が採用されている。
基本スペック
タイプグレード名 | Sprint 150 ABS |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
発売年 | 2016 |
発売月 | 7 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 1863 |
全幅 (mm) | 695 |
全高 (mm) | 1160 |
ホイールベース (mm) | 1334 |
シート高 (mm) | 790 |
車両重量 (kg) | 130 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 154.8 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 3 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 58 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 58.6 |
最高出力(kW) | 9.5 |
最高出力(HP) | 12.7 |
最高出力回転数(rpm) | 7750 |
最大トルク(N・m) | 12.8 |
最大トルク回転数(rpm) | 6500 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 9 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
クラッチ形式 | 自動遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
フレーム型式 | スチールモノコックボディー |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | リンク式フォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
タイヤ(前) | 110/70-12 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 120/70-12 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
テールライトタイプ | LED |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:USBポート | 有 |