トライアンフ | TRIUMPH ボンネビルボバー | Bonneville Bobber
2017年に登場したボンネビルボバーは、その名前の通り、ボンネビルのボバースタイル・バージョン。髪型のボブと同じように、「短い」というような意味を持つだけに、ボバースタイルは、シングルシート(多くの場合はサドルシート)を採用し、車体の付加装備をそぎ落とすことによって成り立つシンプルさが特徴。ボンネビルボバーも、水冷2気筒エンジン(1,200cc)を搭載したボンネビルT120をベースにしながら、サドルシート、幅広のフラットバーハンドル、クラシックなハードテイルにも見えるリアサスペンションレイアウトがとられていた。ホイールサイズは、フロント19インチでリアは16インチ。フロントブレーキはシングルディスクだった。2018年には、派生モデルとしてボンネビルボバー・ブラックが登場。「ブラック」は、その名の通り黒でまとめられた車体と前後16インチのホイール、ダブルディスクのフロントブレーキが特徴だった。2021年モデルでは、ユーロ5へ適合するとともに、各部の仕様も変更された。従来は小振りな9.1リットルサイズだった燃料タンクは12リットルに拡大され、フロントホイールは16インチになった。ヘッドライトとウインカーにはLEDを採用した。
Bonneville Bobber
02月12日
59グー!
今日はパンクでツーリング中止(ソロ)
写真ではわかり難いですがネジ?踏んで空気がほぼ抜けきってしまいました。(チューブタイヤの宿命か、、。)
近くに公園があったので駐車場まで走行しロードサービスへ連絡
この時07:30で日は登っているとはいえレッカー来るまでの約1時間が寒い、、。電熱に頼って着こんでなかったのが仇に。
そして電車で帰る場合は2時間かかると判明し軽く絶望(-.-)
結果、ロードサービスの方のご厚意でディーラーまで同乗させていただけました。本当に感謝🙇♂️
ディーラーにチューブの在庫がないとのことで、バイクをあずけて今日は帰宅。
次の三連休こそはガッツリ走る!
Bonneville Bobber
2023年11月12日
49グー!
今日は新車購入から1回目の12カ月点検に行ってきましたので自分用のメモとして今回の点検費用と、納車後一年でこれまでディーラーに支払った費用を残します。
納車は昨年12/7のため11カ月での点検となりしたが走行距離は20,001km(皆さん年間どれくらい乗るんだろか?)
タイヤ交換とオイル交換込みで総額はなんと150,000円(税込)
今回の点検以前にも3000km毎にオイル交換をしていたため下記費用も発生している
◼️エンジンオイル交換
交換回数 6回
合計 73,000円ほど
※内、3回はフィルター交換あり
※オイルはメーカー指定オイル
※金額は交換手数料などを含む請求額の合計
う~ん。高い、、、。
今のペースで乗り続けたら毎年こんだけかかるのか😑
しかし乗るの我慢できないので次回はタイヤをもう少し安い別のものにするか悩む
さて来年の点検はどうなることやら
新車のため車検は再来年
Bonneville Bobber
2023年10月28日
35グー!
Matrisのリアサスに交換
乗り心地めっちゃ良くなってる!
アレックスレザークラフトの薄ーぃシートが少し快適に!
#matris
#bonneville