ホンダ | HONDA CG125
CG125
05月11日
31グー!
CG125 ツーショット Part2
キャブはアルミ製スイッチボックスを付けたりエンブレムを追加してます。
互換品のタンクキャップを買ってみましたが、キーシリンダーからガソリンが漏れてきますね。
純正CDIが手に入りにくいので互換品CDIを使っていますが、寿命が短いとの噂なのでサイドパネル内に移設して純正CDIも予備で持って行ってます。
キャブのセッティングが合わなくなり、キャブ調整後もトルクが上がったような感覚はないですが、アイドリングの振動は大きくなってます。
低回転時はちょっとトルク増えてるかも知れない。
Fiは角目に戻してスパルタンなイメージにしてます。
丸目も角目も純正で存在するのでどっちも好きです。
CG125
04月11日
33グー!
実は去年、霧ヶ峰駐車場に行った時にパンクコケしていました。
サイドスタンドで止めていた時にリアタイヤの空気が抜けて転げた。
チューブの劣化によるパンクです。
フロントウインカーが、キズが、、、
リアタイヤも減っていたのでついでに交換しよう。
ブレーキシューも用意しました。
フロントタイヤはまだ使用する為にリヤタイヤはRenaさんと同じ中華に。
ブレーキシューはエイプと同じみたいなのでエイプ用を購入。
チューブは前後交換。
ウインカーは似たような物(CG用で検索しました)
ブレーキシューはエイプ用なのでキタコのスリッド入りも考えましたが、フロントフォークの軟さからノーマルにしました。
タイヤも前後交換ならダンロップですが、リヤだけなので中華に(前後同じメーカーにしたいので)
キズはそのままにします(笑)
04月05日
47グー!
ちょっと遅いお花見ツーリング
クラッチレバー付きロータリーミッションも楽しいね😆
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