ホンダ | HONDA クレアスクーピー/i/デラックス | CREA SCOOPY/i/Delux

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

クレアスクーピーは、2001年1月に発売され、2010年モデルまで販売された原付1種のスクーターだった。21世紀に登場したスクーたーだけあって、エンジンはクリーンな4ストロークユニット。ジョルノクレア(1999年-)で用いられたエンジンをベースに、ボア×ストロークの変更、さらなる軽量・コンパクトト化、低燃費を実現していた。ジョルノクレアからはスタイリングも一新され、レトロテイストに、ポップさが加わったカワイイ系になった。新登場から数日遅れで「クレアスクーピーi」が登場。こちらは、アイドリングストップ機構と、コミュニケーションメーターが搭載された。当時としては先進的だったこのメーターは、燃料補給タイミングやオイル交換時期をデジタル表示するもの。設定することで誕生日を祝ってくれもした。2007年10月のマイナーチェンジでは、燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用。アイドリングストップの「i」はなくなり、スタンダードとデラックスの2グレード設定となった。

2010年 CREA SCOOPY モンツァレッド(カタログメイン)モンツァレッド
2010年 CREA SCOOPYモンツァレッド 2010年 CREA SCOOPYアキレスブラックメタリック-U 2010年 CREA SCOOPYシャスタホワイト
カラーチェンジ
2010年モデル
ホンダ CREA SCOOPY

新たに鮮烈なモンツァレッドとクールなイメージのアキレスブラックメタリックUの2色を追加し、従来からの清涼感のあるシャスタホワイトと合わせて3色の設定とした。メッキミラーやパイピング入りシートなど、「デラックス」の要素も加わった。※クレアスクーピーの最終仕様

基本スペック

タイプグレード名 CREA SCOOPY
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 JBH-AF55
発売年 2010
発売月 2
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1695
全幅 (mm) 625
全高 (mm) 1000
ホイールベース (mm) 1190
最低地上高(mm) 115
シート高 (mm) 710
車両重量 (kg) 79
最小回転半径(m) 1.8
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 76.5
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 AF69E
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 49
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 37.8
行程(ピストンストローク)(mm) 44
圧縮比(:1) 12
最高出力(kW) 3.2
最高出力(PS) 4.4
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 4
最大トルク(kgf・m) 0.41
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 4.8
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 367.2
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CR8EH-9
点火プラグ必要本数・合計 1
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.6
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-30
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 アンダーボーン
キャスター角 26°30´
トレール量 (mm) 72
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 90/90-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 50
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 90/90-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 50
タイヤ(後)速度記号 J
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 2.15
ホイールリム幅(後) 2.15
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.00
ヘッドライト定格(Hi) 40W/40W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:前後連動式ブレーキ
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド