ホンダ | HONDA エルシノアCR250M | ELSINORE CR250M

ホンダ
 | HONDA
 エルシノアCR250M | ELSINORE CR250M

車輌プロフィール

エルシノアCR250Mは、昭和47年(1972年)9月に発売された市販モトクロスレーサー。ワークスレーサーのRC250Mをベースにしたもので、1970年前後からのモトクロスレース人気に応えるものだった。ホンダは、4ストロークエンジンのメーカーというイメージが強かったこの時代において、CR250Mのエンジンは、排気量248ccの2ストローク単気筒を採用。1975年にモデルチェンジを受けて、エンジン、フレーム、足回りが大きく進化していた。CR250M登場翌年の73年には、公道走行用(ナンバー付き)のエルシノアMT250が発売された(別項)。なお、「エルシノア」という名称は、カリフォルニア州ロサンゼルス南東のエルシノア湖(レイクエルシノア)近くで行われていたオフロードレース「エルシノア・グランプリ」に由来した。※モトクロスレーサーとしての後継モデルは、CR250R(1978年-2005年)だが、CR250Rは、当初「エルシノアCR250R」として登場した。

1972年 ELSINORE CR250M (カタログメイン)
1972年 ELSINORE CR250M
新登場
1972年モデル
ホンダ ELSINORE CR250M

基本スペック

タイプグレード名 ELSINORE CR250M
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 1972
発売月 9
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2125
全幅 (mm) 855
全高 (mm) 1130
ホイールベース (mm) 1435
乾燥重量 (kg) 96
乗車定員(名) 1
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 248
2スト・吸気形式 ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 70
行程(ピストンストローク)(mm) 64.4
圧縮比(:1) 7.2
最高出力(PS) 33
最高出力回転数(rpm) 7500
最大トルク(kgf・m) 3.2
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 PW34
燃料タンク容量 (L) 7
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 マグネット式
エンジン潤滑方式 混合給油(2スト)
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
変速比 1速 2.056/2速 1.571/3速 1.250/4速 1.037/5速 0.862
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 セミダブルクレードル
キャスター角 59°
トレール量 (mm) 145
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 3.00-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 4.00-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ