ホンダ | HONDA CB1000F / SE
CB1000Fは、2025年11月に発売されたホンダCB・シリーズのロードスポーツモデルだった。市販の前段階で、コンセプトモデルが姿を現したのは、2025年3月に行われた第41回大阪モーターサイクルショーで、その後、2025年に行われえた様々なバイクイベントでも展示されていった。市販モデルが正式に発表されたのは、同年の10月で、標準仕様と装備が充実したSE仕様のラインナップとなった。CB1000Fのデザインは、明らかにCB750F（CB900F）をイメージしたもの。往年の名車をスタイルモチーフに、新型モデルを登場させるという点では、カワサキが900スーパー4（Z1）からZ900RSを作り上げたことに似ていると言えた。CB1000Fが搭載したエンジンは、スーパースポーツモデルゆずりの排気量999cc・並列4気筒ユニットで、カムシャフトや吸気エアファネルを新設計し、バルブタイミングを2気筒ごとに分けるなど、低回転から中回転域でのトルク特性を重視したセッティングとなっていた。2020年代の大排気量スポーツモデルらしく、6軸IMU（慣性測定ユニット）を中心に、コーナリングABSなどによって、ライダーの車体制御をサポートしていた。同時に発表され、2026年1月に発売されたSE仕様は、ヘッドライトカウル（ビキニカウル）やラジエターコアカバーなどを装備し、クイックシフター、グリップヒーターも標準搭載されていた。
02月07日
51グー！
ジャケット新調したので防風はどんなもんかなって
試したくなったので、1000F始動！
いやぁ、取り回し軽い、本当。
家の前で何度も切り返さないと出れないので凄い助かる
CBR650Rの時は重くて大変でした（汗）
ジャケットの防風効果はバッチシ！いい買い物出来ました☺
1000Fレビュー 良い所
圧倒的軽さ ヒラヒラ曲がれる ハンドルがすごく軽い
シートが柔らかい 足つきが良い（身長165cm）
加速する時下から支えてくれる感じ 安心感
他の大型は加速すると背中突き飛ばされる感じ
（バイク乗ってる方はなんとなくわかるかと）
１、２時間走り回ってもお尻痛くない 疲労無い
ポジションが楽 低中速での安定感
（高速乗ってないので高回転域は未知の領域）
1000Fレビュー 悪い所 （納車して直ぐの体感含む）
ハンドル長い →納車後は慣れた
（前習えの幅より広い→腕下ろしてる人を挟める幅な気が）
タンクでかい →納車後は慣れた
↪ニーグリップしづらい+ハンドルまで遠い
圧倒的パワー😆 パワーありすぎるのでレインモードで走行
ハイオク → ガソリンの価格落ち着いてきたからそこまで気にはならないかな
サイドスタンドにズボン引っかかる → 個人差有り
（今回はブーツに被せる感じで履いていて、ダボッとしてたので引っかかりましたね）
悪い所って書いてますが、そこまで悪い評価ではない感じがしますね笑
しかしCB1000F！
こんなに乗りやすくて軽くてリッターなんかい！
ただ上記に書いた通り、パワーあるので大型に乗ったことが無い人がスロットル開けると飛んでくので（大型あるある）
気をつけて欲しい
スロットルバイワイヤーなので、
ライディングモード選べます。
ノーマルモード、スポーツモード、レインモード
まだ全てを体感していないので、体感し終えたらまたレビューしようかなと思います😊
ぐるぐる走っていつもお世話になっている
ホンダドリーム荻窪に到着！
記念にパシャリ📸ではまた〜
#ホンダ
#CB
#CB1000F
#motorcycle
#ホンダドリーム荻窪
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
CB1000F / SE
02月05日
82グー！
リコール中で納車が、遅れてます。
CB1000F / SE
02月04日
40グー！
届きました〜👏👏👏
シックデザイン製ロードコメットです
ブルーストライプ無しで購入し、ステッカーでデコレーションしてみました☺メーターやスマホホルダーもスッポリ入ります
CB1000F / SE
02月03日
54グー！
まだ走行距離1000kmに到達していないけどマフラーの太さが気に入らなくて、探し回って見つけました。
AKRAPOVIC風マフラーです。
音ヤバいです。グラスウール追加するつもりです。
02月02日
60グー！
今日は会社の皆さんと一緒に和歌山ツーリングに行きました🏍️
会社の皆さんと紀の川サービスエリアで合流し、阪和道を南下。
御坊インナーで降り、今日のお目当て①御当地グルメ「せち焼き」をいただきました😋
お好み焼きのようでお好み焼きでない。生地がなく、そばと玉子にせん切りキャベツでソースがかかった御当地グルメでお腹いっぱいになりました❗
→めちゃくちゃ美味しかった✨
白崎海岸でちょっと休憩を挟み、
続いての目的地は湯浅にある「蔵カフェ」でお目当て②醤油ソフトクリームをいただき、本日のライダーの義務を果たしました🤣
→寒いのにソフトクリームかよ🥶
甘じょっぱい感じがとって美味しかったですー😋
お土産を購入して解散となりました🤣
皆さん、お疲れさまでしたー💨
CB1000F / SE
02月02日
39グー！
朝マック食べて旅の始まりだー💨
CB1000F / SE
01月19日
58グー！
蒼い空、碧い海、青いF
#モトクルベストショット
#橋杭岩
#潮岬
#CB1000F
#なんて素敵な和歌山なんでしょう
CB1000F / SE
01月15日
254グー！
今日はレンタルバイク…CB1000F
乗りやすいバイクでした。が…
Z900RSと比べて、少し着座位置が高いと感じました。
慣れれば気にならなくなるとは思いますが…
ハンドル幅はZ900RSより狭く感じました。
低速域から癖が無く乗りやすい。
乗りやすいのは…ＣＢ1000F
ギクシャク乗りづらいが操作感を感じるのは…Z900RS
Z900RSに乗っていて…ギクシャクして乗りづらいなと…
思ったのがきっかけで、レンタルしました😊が、さて…
約220km走行…残り60kmでガソリン切れの表示
14.66L…燃費（約17km/L）でした。
01月13日
48グー！
年が明けてから、CBくんを動かせてなかったのと、ツーリングバッグを取り付けた試運転を兼ねてちょっと遠出。
→この時、和歌山は晴れて10度超えのツーリング日和☀️
京奈和自動車道&名阪国道コースをチョイスしひたすら東へ💨
ところが、和歌山から奈良に入ると雲が…
冷たくそこそこの雨に打たれましした…☔
→天気予報は晴れだったのに…😭
「針テラス」で緊急ピットイン❗
雨宿りさせていただきました🙏
→フェンダーレスにしたため、ドロドロになりました…
三重県に入ると雨は止み、
なんとか伊賀ドライブインに到着❗
今日のお目当て、「オムライス」をいただきました😋
ほんのりバター風味のチキンライスにトロトロのたまごがめちゃくちゃ美味かったですー🤣
帰りはまた雨に打たれ、また針テラスへ
1時間後に止むの予報を信じて休憩
→ホットコーヒーでお腹はチャポチャポになりました💦
帰り道、ガソリンのチキンレースでした😅
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