ホンダ | HONDA CB200X
CB200Xは、2021年8月にインド市場で発表されたクロスオーバースポーツモデル。全体のスタイリングは、日本市場でも販売されていた400X(海外ではCB500X)に近いもので、400Xと同様に、ロードスポーツバイクをベースにしたバリエーションモデル。CB200Xのベースとなったのは、前年からインド市場導入されていたホーネット2.0で、バーラト・ステージ6(BS-VI)をクリアした、排気量1840.4ccの空冷単気筒エンジンを搭載。ABSはフロント1チャンネルで、灯火類は全てLED。同時代の400X(CB500X)が19インチのフロントホイールだったのに対し、CB200Xは、ホーネット2.0と同じ、前後17インチホイールを採用していた。※日本市場未発売
CB200X
12月11日
25グー!
とうとうグリップヒーターを搭載したが、、、
バッテリーの影響からか、電圧関係のエンストが少々目立つ、、、
とりあえず様子見です😉
#CB200X
CB200X
12月10日
45グー!
って事で、愛用中の異業種からの比較的安価な防寒対策グッズです。
・ウェットタッパー…¥3000〜4000
サーフィンで海水温は高いけど風が冷たい時にロンボの方が良く使われるアイテム。
11月後半ならアウターとして、今位からはミドルとして着用してます。
防風性でコレに勝るものは無いと思います。
但し、発熱性は無いので発熱インナー必須、素肌ピタピタサイズなのでバイク着流用には通常着の2サイズ上を…です。
・ブギボやダイビング用ネオプレンソックス…¥1000〜2000
厳冬期のアウターソックスで使用、コレも防風性バツグンです。
1.5〜2mm厚で全面ネオプレンのモノで、コレもまた素肌ピタピタなので1サイズ上を…です。
タッパーとソックスで欲張って3mm厚は選ばない様に!
動きにくかったりブーツが履けなくなります(笑)
・女性用アンクルストッキング…¥100〜
ソックスインナーとして空気層になります。
先割のサーフブーツには履けませんでしたが、ブギでの厳冬期に入る時はブギソックスと併用してました。
80デニール以上で発熱素材使用のモノで、しまむらやサンキなら見つけやすいですね。
サイズに関しては、薄くて伸びやすいので男性でも通常より小さいモノで履けるかもしれません。
とりあえず、最後のアンクルストッキングは手を出しやすいかもしれませんが、何せ売り場が売り場なんで買いにくさは否めないかも(笑)
12月09日
47グー!
って事で、下野でプラプラ昼飯旅。
終わったはずのパワハラ絡み蒸し返し事情聴取で急遽会社へ14時前においでおいで喰らった途中で腹ごなし…です。
まぁまぁ休日出勤扱いにしてくれるからアレですけど…
ゆうがおパークでタンメン¥700をおみまい。
野菜をスープで煮ていないので、塩ラーに野菜炒め乗っけた仕様、不味いわけじゃないけどちょっとビミョ〜な感じ。
ジモティー直売系だから野菜はさすがに新鮮なんだけど惜しいなぁ。
道の駅しもつけのタンメンは美味しいんだけど値上げしてからおみまいされてないです。
でも、ゆうがおパークについては道の駅食堂系でも、例えばかき揚げそばが¥500なのでメニュー全体は比較的安価です。
#StreetTwin900
#CB200X
#ゆうがおパーク
CB200X
12月07日
21グー!
なますて〜。
昨日、キャリア交換の時に、時間がなくて諦めた追加のカスタムを、今日施工してきました。
左ハンドルには、フォグランプのスイッチを移動するためのステーを追加。
右にはETCのアンテナを取り付ける為のステーと、アナログのクルーズコントロールを追加。
交換したサイレンサーの中間パイプに、カバーを装着。
ブレーキペダルには、500Xのペダルプレートを装着。
リアキャリアの右側には、ETCを収納する為の防水バッグも追加しました。
そして、フロントマスクには妙に純正感の高いエアロパーツです。
ところで、夏にリアキャリアに装着したヘルメットホルダーですが、なんでステンが錆びるんですかね。
キャリアで使ってたボルトもそうですが、同じ条件でも国産は錆びなくて、中華製は錆びます。
そういや10年くらい前、会社で中国のステンが錆びるからと、酸で評価したことがありました。
やっぱり品質は、安いなりなんですかね。
信頼性が足りません。
Maid in Japanが最高と、改めて確認した次第です。
この様子は、後日YouTubeで報告します。
CB200X
12月07日
21グー!
なますて〜。
箱を付けるとフニャフニャ揺れるAmazonキャリアから、輸入代行でインドから取り寄せたキャリアに載せ換えました。
コイツ。。。手強い。。。
取説なし、現場で現物合わせと調整を繰り返して、やっと付きました。
フェンダー下部のステーは、ボディから浮かせてあります。φ10X高さ8mmを3個使って、ワッシャ数枚を追加してます。
これ、穴が大きくて。。。φ10だとスペーサーが穴の中に入っちゃいます。
まあ、無理に固定しなくてもいいかってんで、フロートの状態です。
ネジもなんだか皿だったり、相変わらずスプリングワッシャが、入ってないとか。
この後、困るんだろうなあ。。。
ついでにオイル交換。
今回からカストロ全合成10W-40です。
ホンダのG3からチェンジ。
G3は2000km走るとヘタりますね。
明らかにシフトチェンジのフィーリングが悪くなります。
他に、オイルが温まりきると、手応えが薄くなったり。
さて、カストロはどうなんだろう。。。
CB200X
12月06日
30グー!
CB200Xぷちカスタムその③
◯リアキャリア
純正のタンデムグリップをGSR250用のキャリアに交換。
グリップとキャリアが一体になってます。
グリップの取付けは、25mm(30mmだったかな?)のスペーサーをかまして、ガッチリとボルト固定。
◯サイドバッグサポート(汎用品)
パニアケース用のサポートを取付けたので、パニアケースを購入することになったら、すぐに装着出来ます。
◯ツールバッグ(左右)
サイドバッグサポートの内側に付けてるので、バッグを装着してても中身を出し入れ
OK。
工具一式とパンク修理キットを入れてます。
◯大きめキャリア
リアキャリアの上に、原付き·自転車用の大きめキャリアを取付け。
シートバッグ装着したときに、すごく安定します。
◯グリップヒーター
カエディアの温度調整が出来るやつ。
前車から外して取付け。
これからの季節に重宝します。
CB200X
12月05日
44グー!
CB200Xぷちカスタムその②
◯BMW310GS用のマウントバー
画像ではちょっと見えにくいですが、ウィンドスクリーンの内側に、スクリーンと一緒に共締めして固定。
◯ドライブレコーダー(前後カメラ)
ドラッグスター,PCXトライク,相方のエストレヤにも同じ物を付けてます。
レコーダーのモニターは色々表示切り替えできるので、普段は速度表示にしてます。
CB200Xのメーターの速度表示はちょっとハッピーメーターなので(^^;)
◯USB電源
ずっと使ってる2ポートの物を取付け。
◯温度計と湿度計
ハンドルバーに取付ける用の時計型の物をマウントバーに固定。
◯ホンダ無限ステッカーと梵字(不動明王)ステッカー
◯アッパーカウル?に適当なステッカー
ヘッドライトの両側に貼ってあった、水色と白色のボディステッカーが、どうも気に入らなかったので貼り替え。
◯前後ホイールステッカー
派手な色も考えたけどシンプルに白で。
◯ドリンクホルダー
エンジンガードに左右2つ取付け。
小物入れ代わりにもなっています。
CB200X
12月05日
36グー!
CB200Xぷちカスタム
◯ハンドルライザー
私も相方も小柄なので、ライザーを取付けることで、ハンドル位置が少し手前&高さアップになり、姿勢が更にラクになりました。
◯ウィンドスクリーン
BMW310GS用のお安い汎用品を取付け。
受け側の金具を工夫することで、スクリーン側の取付け穴をそのまま使えた。
高速道路をよく使うので防風効果はバッチリ!
◯クチバシ
ちょびっとクチバシを出したかったので、適当な汎用品のクチバシを購入して、カットして形を整えて、裏側に平たい金具でネジ止め。
◯エンジンガード(クラッシュガード)
インドAmazonで売ってた物を、個人輸入代行業者を通して購入。
高速道路巡航時に足を置いたりして走ったりしてます。
◯フォグランプ(イカリング付き)
ヘッドライトより明るく、カットラインもしっかりあって、夜走るときに重宝してます。
ブルーのイカリングもお気に入り。
◯フロントサイドバッグ
防水なのでめっちゃいいです。
普段はカッパを入れてます。
12月03日
104グー!
山形ツーリング⑦
関山大滝
紅葉の時期ということで観光客がたくさん!
良いタイミングで来れて良き!
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CB200X
11月30日
46グー!
どもー634LIFEです!
11月も最後となり、今年も残すところあと1ヶ月になりました!
あと何回乗れるか、そんなことばかり考える今日この頃です!
今日はオイル交換をしました。
千数百キロでの交換で、年に何回やるねん!って感じです(笑)
さて本日はYouTubeに動画をアップしましたので、ぜひご視聴ください!
今回はロンツーのお供【シートクッション】です!
一度着けたらもう戻れません(笑)
オススメです!
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11月29日
66グー!
山形ツーリング⑥
フォロワーさんからのオススメしてもらった場所【東根の大けやき】
想像以上の大きさにびっくり!
歴史を感じる場所でした〜
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11月28日
28グー!
なますて〜。
明日から寒波、本格的な冬の始まりらしいです。と、言いながら、夏が長すぎて感覚がおかしいだけ。
来週は師走という現実を前に、どうやって休みをねじ込もうかとwww
いや、マジで休出まで要請されそうです。
年寄りなんだから、労って欲しいwww
17時から公開です。
はしれ!CB200X
で検索してください。
今回は神奈川ライダーの通過儀礼、道志みちデビューの様子です。
横浜からの道中と、道志みちの往復の、3本立てです。
昔は大和や藤沢の劇場で、にっかつの3本立てとかよく観たなぁ。。。高校生だったけどwww
あと、最後の写真は、バイパラ400Xミーティングの記念写真を、コパイで写楽風、隈取り仕様で加工してます。
11月27日
69グー!
山形ツーリング⑤
月山湖の大噴水を見に行くも、今シーズンは終了。近くのライダーの方が教えてくれなかったら、ずっと待っていたかも、、、ありがとうございました!
昼食は【といや】のタレカツ丼(大盛り)
ペロッと完食!何だかカツ丼巡りになっている気が(笑)
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11月26日
36グー!
って事で、免許センターでプラプラ
大型追加とマイナ2枚持ちしてきました。
恐らく免許センター外で一番近いだろう食堂に早朝立ち寄って、朝飯をおみまいされてきました…が、食いもんの写真撮り忘れました。
いわゆる昭和オカズなおふくろの味バイキングで、20種類位の惣菜が並んでおり、品物に関係無く100g¥150でお皿によそった総量でのお勘定
で、大根やゼンマイの煮物や卵焼きにコロッケ等々7品よそって、ご飯&みそ汁(今朝はとん汁だった)で¥729でした。
濃い味でスゲー美味しかった大根の煮物が3ケあれば、それだけで飯がイケますよぉ〜(笑)
昼は、センター内のサン・エールかぬまでツルツル。
今後わざわざココにメシだけおみまいされに来る事も無いだろうし縁起モンです。
まぁまぁ道の駅下妻のラーメンよりはマシかな?
但し、チャーシュー不味いかったのでチャーシュー麺だけはやめときなはれ>栃木県民
14時に自宅に戻って、暖かいからご近所プラプラ
田川と鬼怒川合流地点、ケンセーに程近い所に造られた久保田水門ですがデカいんてすよね。
近くまでイキたいんですがバイクや車は入ってイケませぬ…
11月26日
90グー!
山形ツーリング④
しらくら展望台と名も無き滝。
自然サイコー!
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CB200X
11月25日
43グー!
お久しぶり?です!
Xでの運用も始めたこともあり、こちらでの投稿頻度も少し低くなっちゃったかな?
って思いますが一つの作業とか、どこかに行ったまとめみたいなのを
上げて行こうと思います😊
気になる人はぜひ、不定期でここより気軽に投稿しており、
ユーザー名は同じ「生茶」でバイク垢としてXに居ますので
そちらのフォローぜひよろしくお願いします!!
さてさて今回は。
9月頃だったかな?
以前転倒した際にできた傷やボディの亀裂などなどの修復作業を
年内に取り掛かりたかったので、
先日の日曜、やること済ませて下道と高速一部区間使って
一泊二日で地元に戻ってました。6〜7時間ほど掛かりました😅
前もって大きな傷等はヤスリがけして表面の凹凸等の除去は済ませていた為、
塗装作業に入る前の事前準備だけで取り掛かれたので、比較的楽でした。
この取り外したパーツは裏側から片側3本ずつで固定されており、
外そうと思えば全然簡単に外せます👍
本当はエンブレム外してやりたかったけど、面倒で時間も限られていたので、マステで
カバーして上手いこと片方6回ぐらい重ね塗り。
完全に乾いたら、マステ外してワックスを3回程重ね塗り。
そしたらあら不思議、めちゃめちゃかっこいいじゃないですか....笑
色はマットブラックをチョイス。
そしてずっと半年以上御蔵入りしてたスクリーンをやっと取り掛かり、
電動を使って穴開けて装着させました🙌
風が全く当たらないことから慣れれば!ですが、今は速度感覚狂い中です笑