ホンダ | HONDA バリオ125 | VARIO 125

車輌プロフィール

インドネシア市場向けに販売されているスポーツスクーター。124ccの水冷4スト単気筒SOHCエンジン(eSP)を搭載。灯火類はすべてLED。フロントブレーキはディスク式。※諸元は、アイドリングストップ機構、前後連動ブレーキ装備モデルのもの(Type CBS-ISS)

2020年 VARIO 125 (カタログメイン)
2020年 VARIO 125
2020年モデル
ホンダ VARIO 125

※諸元は、アイドリングストップ機構、前後連動ブレーキ装備モデルのもの(Type CBS-ISS)

基本スペック

タイプグレード名 VARIO 125
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 1919
全幅 (mm) 679
全高 (mm) 1062
ホイールベース (mm) 1280
最低地上高(mm) 132
シート高 (mm) 769
車両重量 (kg) 111
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 124.8
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 52.4
行程(ピストンストローク)(mm) 57.9
最高出力(kW) 8.2
最高出力(PS) 11.1
最高出力回転数(rpm) 8500
最大トルク(N・m) 10.8
最大トルク(kgf・m) 1.1
最大トルク回転数(rpm) 5000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 PGM-FI
燃料タンク容量 (L) 5.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CPR9EA-9
点火プラグ必要本数・合計 1
バッテリー容量 12V-5Ah
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.8
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 アンダーボーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) ドラム式
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 80/90-14
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 40
タイヤ(前)速度記号 P
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 90/90-14
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 46
タイヤ(後)速度記号 P
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:燃料計
車両装備:前後連動式ブレーキ
車両装備:アイドリングストップ
車両装備:センタースタンド