ホンダ | HONDA CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ/ES | CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
CRF1000Lアフリカツインがモデルチェンジするかたちで、2020年型として新登場したCRF1100Lアフリカツイン。CRF1000L時代の2018年からラインナップされていた「アドベンチャースポーツ」も、同時に一新されて、CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツとなった。発表は2019年9月23日で、日本ではなく欧米仕様としてのことだった（日本仕様は同年10月23日発表）。モデル名変更から分かるように、排気量は従来の998ccから1,082ccにアップ。これは、シリンダーボアは92mmのまま、ピストンストロークを伸ばして81.4mmとすることで得られたもの。欧州での新規制「ユーロ5」適合を、少し排気量を拡大することも含めて行うことは、他社でも見られた事例だった。外観イメージは、CRF1000Lのイメージを継承したものだったが、アッパーカウルは明らかにコンパクトなものになり、ツリ目2眼のヘッドライトは、中央で繋がった形状になった。そのヘッドライト下にはコーナリングライトも装備された。また、ベースのアフリカツインはショートスクリーン化されたが、アドベンチャースポーツは、これまで通りロングタイプ（高さと角度は5段階調整可能）。メーターは、6.5インチのTFTフルカラーとなり、メインパネル下のサブディスプレイにも速度などが表示されるようになっていた。フレームは軽くなり、各種の電子制御もアップデートされていた。なお、これまで同様に、トランスミッションは、マニュアル6速または電子制御デュアルクラッチ6速（DCT）の2タイプ設定だった。さらに、ショーワ製電子制御サスを装備した「ES」タイプもラインナップされた（ESタイプが先行して販売された）。2022年1月に仕様変更を受け、平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合。ウインドスクリーンの形が変更され、少しコンパクトになった。デイタイムランニングライトも装備した。また、電子制御サスを装備した「ES」タイプのみのラインナップになった。2024年に仕様変更を受け、フェアリング形状が変わるとともに、フロントホイールのサイズも変更された。これまで21インチだったが、19インチに小径化されており、目的は、低重心とすることによる長距離走行時の快適性だった。エンジンでは、混合気の圧縮比が高くなり（バルブタイミングも変更）、最大トルクが増していた。［補足］CRF1100Lアフリカツインアドベンチャースポーツが発売される前の2019年12月1日に、道路交通法施行令が一部改正され、それまでAT限定の大型二輪免許に設定されていた「総排気量0.650リットル以下」という上限が撤廃された。そのため、クラッチ操作の必要がないCRF1100LアフリカツインアドベンチャースポーツのDCT搭載モデルは、AT限定大型二輪免許で運転することが可能だった。
07月19日
65グー！
道の駅 みなみ波賀からの峰山高原、(写真有りませんが) 神子畑選鉱場跡。
日が出るとかなり暑いですね。
峰山は24℃と涼しかったです。
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
07月19日
169グー！
【バイクという認識の違い… 通勤用・趣味用】
昨日、新しい会社に入社に関する書類を届けに通勤に使うバイクで行ったところ…😃
『このバイク随分でかくて重そうだね… 車重何 kgあるの…』🤔 と言われ…🙂
正直に『300kg 弱です！』と言ってしまったら…😳 『倒したら誰も起こせないから、バイク以外の通勤方法にして』と言われてしまった😱
小さいバイクを買うか…🤔
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それでは…BYE・BYE・Booー🤗
07月17日
173グー！
憧れの2大ルート目を制覇！！😃
アフターSSTR 2日目… ②
美ヶ原スカイラインを超えて…☺️
道の駅・美ヶ原から大展望台・三峰茶屋の手前の展望スペースの見晴らしが良かったので1枚🫡
大展望台・三峰茶屋でお昼に肉うどんを食べました😁
もちろん走った道は、ヴィーナスライン完全走破👍
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07月13日
178グー！
『あの道が走れなくなっていた…😱』
アフター SSTRで本当は走りたかった。
乗鞍岳スカイライン…😳
道の駅であった地元のライダーの方とお話ししたところ、随分前からマイカー規制が入り、ライディングができなくなっていることが明らかに…🥶
結局諦めて野麦峠を夕方から攻めることになりました…🫡
それはそれで楽しかったです👍
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07月11日
73グー！
会社同僚のお誘いで、朝の11時ごろに合流して隼駅→ 神子畑選鉱場跡。
少しずつバイクに慣れていきます。
07月09日
76グー！
ホンダドリームから左折するイメージすら湧かないまま今日を迎えてしまいました…笑
初のラジアルマウントキャリパーに6軸IMU、初のDCTと初めて尽くし。
でも、1番の難敵は自分の短い足だったようです。
年齢を言い訳にするより、年齢を理由に挑戦したい。そんな思いで選んだ一台です。
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
06月30日
172グー！
走り切った感動が癖になる！😀
一月前の今日…🤔
ココからスタートした👍
仲間に見送られ… 初参加のSSTR！！🫡
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06月28日
161グー！
こんばんは 🙂↕️
昨日YouTube公開致しました！🫡
【SSTR初参加！】
あの人の乱入と…しれっと😱
【オリジナルソング】作っちゃったよん👍
Our first SSTR 2026!
Premiering our first three original songs in this video 🎵
▼YouTube本編はこちら
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06月24日
161グー！
ハプニング続出ツーリング😅
世界遺産 富士山周辺ツーリングでハプニング続出😵
あらららららら…😅
視聴者さん参加ツーリングでZZR1400がまさかの立ちゴケ…😱 桜に見とれて散る…😰
よりにもよってなんで皆でコケルかな？😵💫
06月21日
31グー！
今年は、このラリーにも挑戦してみようかと
https://www.round4poles.com/threesummit
♯日本三霊山ラリー
06月14日
191グー！
アフリカツイン初立ちゴケ…😱
変な意味で思い出の記念の場所になってしまった😂 こんなところでこけるだなんて…😰
オリンピック記念碑 明神峠
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06月14日
43グー！
アフツイ2台とDucati2台でランチツーリング
塩江CAR3 キクラゲが美味しい😋
06月13日
146グー！
バイクの映える場所を探して
YouTube の撮影で訪れました🫡
極秘の場所と… 富士霊園… 桜が見所の時期はバイクも色鮮やかになります👍
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CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
06月14日
39グー！
day9の②
気仙沼市へ
いつもの牡蠣フライ定食。最高に美味いです。
小泉海岸
アフリカチェア休憩のお気に入り場所。
旅の最後は石巻日和山公園にある鹿島御児神社。
いつも東北にお邪魔する際は最初にここ。
旅の安全祈願ですね。
今回は、帰路に訪問。
北海道・東北ツーリングを最後まで無事故無違反、トラブルなく帰宅できるよう祈願しました。
今夜は石巻市のいつもの宿。
明日は最終日？どこかでもう一泊するか？
走りながら決めてみます。
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
06月14日
47グー！
day9
会いたい人がいる
朝、種差海岸をジョギング
最高のロケーションとコース。
起伏のある芝生、松林の木陰、岩礁と海、そして朝の斜光。
ジョギング後、芝生に寝転び足を投げ出し、朝日が海面に反射しているのを見て幸せでした。
島越駅
駅長さん、元気かな。
3/11は不在で会えなかったが、今日は再会。
お元気そうでなによりです。
島越駅近くの白池海岸
「何もしないための休憩」
誰もいない海。波の音。穏やかな空。
どちらも何度も帰りたくなる場所です。
大好きな岩手県道44号線を進みます。
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
06月14日
55グー！
day8の②
大間フェリーターミナルから尻屋崎へ。
この景色、アフリカチェア。
尻屋崎を後にし種差海岸へ。
毎度素晴らしいロケーション。
どこでアフリカチェアを広げて風を感じたか。
海の音と風だけで、最高の喫茶店になります。
そんな北海道・東北ツーリング。
本日は種差海岸近くのお宿です。
宿で疲れは取れても、蓄積疲労が増えている。
体重も2キロ落ちてる、、、
明日の朝は、種差海岸をジョギングします。
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
06月14日
45グー！
day8
さらば函館、あばよ北海道
今朝は以前函館出張の朝にジョギングしていた灯台までジョギング。
なんとも言えない気持ちになりました。
北海道ツーリング最終地が函館とは、縁を感じ得ません。
さあ、9：10函館港発、大間港行き。
東北ラウンド開始で旅は続きます。


CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
06月11日
46グー！
day7の②
函館市
出張で2年間に50回程お邪魔しました。
でも、函館山ロープウェイも赤煉瓦倉庫も行かなかった。仕事だったからそんな気分でなかったんだろう。
出張の際、朝ジョギングしていた漁港。
左の灯台迄よく走ってたな。右は函館山。
お世話になっていたホテル。
経営者は変わったが素敵な佇まい、部屋も毎度泊まっていたまま。
懐かしい。帰ってきた、ただいま。
函館市といえば、ハセガワストア。
名物は焼き鳥弁当。焼き鳥と言いながら豚肉。
でも妙に美味いんです。(店内撮影可)
北海道最後の夜、函館。
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
06月14日
42グー！
day7
朝は苫小牧港をジョギング。
犬の散歩中のご夫人、ランナーと挨拶。
ご婦人の素敵な笑顔に気持ち良くなりました。
ポロト湖畔で休憩。
静けさはアフリカチェアにぴったりでした。
室蘭の地球岬は、、、観光客だらけに興醒め。
駐車料金を支払って退散。
今日の「座る」は伊達市の喫茶店。
ご夫婦とのお話しが楽しく1時間も居座ってしまいました。
懐かしい味の鉄板ナポリタン。美味いよー
アフリカツインに興味津々で、バイク乗りの方にsnsされてました。
ご主人も原付に乗られるそうで、帰り際の言葉が忘れられません。
「コンディション整えてから出発してね」
バイクは準備が色々ある。
だから急かされるのがこまる。
退散時、ご主人はお店から出て来ない。でも私の支度が終わるタイミングでお見送りに出て来てくれた。
バイク乗り、ですね。
美味しかったです。
ご馳走様でした。ありがとうございます。
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
06月10日
54グー！
day6の②
襟裳岬
強風の期待通り、お昼過ぎに青空が見えました。
兎に角、風が強い。
ライブカメラに映る自分に喜びを感じる、、。
浦河町の喫茶店。
雰囲気も懐かしいメニューも良かった。
浦河町といえば競走馬。たくさんある牧場に立ち寄ってみれば、あちらからアフリカに近づいてくれました。
毛並みが良いねぇ
北海道も後半戦へ。
今日は苫小牧市泊、明日は函館市へ。
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
06月09日
45グー！
day6
池田町はドリカムの故郷。
朝のジョギング時、街並みや小学校、景観を見れば、ドリカムも生まれるのがわかる。
豊頃町から広尾町はサイロを横目にすることが多く道東を感じました。
十勝港で休憩。
何でもないところが居心地が良い。
百人浜は刺さった。
不思議な名前は、悲しい過去から。
波の音、風の音、揺らぐ木々の音。
機械音のない世界が、今では貴重に感じます。
さあ、襟裳岬へ向かいましょう。
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
06月07日
46グー！
day4
雨模様の一日。
名所以外にも、真っ直ぐにどこまでも続く道。
兎にも角にも、北の大地の強風、冷たい雨を体感しています。
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
06月06日
44グー！
day3の②
稚内から網走へ。
道中、海岸線でアフリカチェア。
北の大地の強風も心地良い、わけがない。
本日の喫茶店は興部町の麦さん。
興部ウインナーのチーズカレー焼きと珈琲で温まる。
マスターはもとアフリカ乗り！ご馳走様です。
サロマ湖を抜けて行きたかった美幌峠。
御年80歳超のバイク大先輩の想い出の地。
濃霧で視界ゼロ、、、
勉強しないと
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
06月06日
28グー！
day3
朝の稚内ジョギング
稚内は昨晩からの強風で、アフリカは宿の隅っこに駐車。
朝になっても止まず、最北地の風を体感してきました。
宇宙観測か？と思いましたら自衛隊基地があるのですね。
北の砦。
災害も多い世の中、自衛隊はヒーローです。
今回の永年勤続休暇からのら北海道ツーリングのテーマは、
走る →出発前の宿泊町ジョギング
乗る →アフリカツイン
座る →地元喫茶店(カフェでなく)で休む
学ぶ →試験勉強
安全運転きちんと
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
06月07日
59グー！
day2の②
寄りたかった羽幌町の喫茶店。
出会いと勉強になりました。
宗谷岬は強風過ぎて、地面に置いたヘルメットが転がっていき、アフリカツインらしい傷だらけのヘルメットに。
安全運転で行きましょう。
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
06月05日
64グー！
day2
小樽港着
いざ出発
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
06月04日
37グー！
行くぜ、北海道
勤続30年休暇取得。
まずは新潟から小樽へフェリーの旅。
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
06月01日
67グー！
CRF1100L AS/ES
初碓氷峠、最高に走りやすい道
楽しすぎて玉屋ドライブインと修路碑を往復して遊ぶ。碓氷バイパスは高速カーブが楽しめるけど恐ろしくデカいトラックがなかなかのスピードで行き来してるので要注意。
榛名湖まで上ってからイニDで野趣あふれる温泉。台風前の最高の休日。
05月31日
117グー！
SSTRに参加してみた！！
初参加でかなり疲れました😵 今までで、そして1日でこんなにもヤェーをしたことはありません😱 でも何とも言えない一体感っで楽しかったです👍 盆栽バイクチャンネルの盆栽さんが応援に駆けつけてきてくれた😁
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それでは…BYE・BYE・Booー🤗
05月31日
40グー！
今日は福井県勝山市にある六呂師高原牧場へ。
昔はスキー場だったが、今は牧草地帯となっている。
福井県は、主要国道の8号を離れると信号も少なく、また、田植えが終わった田園風景が続き、特に、越前大野市、勝山市のを貫く国道157号は４車線化されており、沿線には六呂師高原、越前大仏、白山平泉寺、福井県立恐竜博物館など、多くの観光スポットが点在している。
さらに、お気に入りの越前海岸へは、勝山から１時間ほどで抜けることができ、高原と海の両方を味わうことができる。
写真末尾の甲楽売店は、名前は売店だけど飲食店である。
いつも帰りには海鮮丼をいただくのだが、越前海岸沿線では内容、値段ともに良心的である（2000円税込。以前は1800円でした。東尋坊では2500円くらいする。越前海岸沿線の人気の飲食店「えちぜん」は内容、値段ともに良心的だが、むちゃくちゃ混む。）。
甲楽売店は、穴場なのであまり教えたくはないところである。
通常、東尋坊までは、北陸自動車道を利用しても２時間半ほどかかるが、下道の越前海岸は三国から敦賀まで約３時間である。時間はかかるが、風景が目まぐるしくかわり、絶えず海を見ながら、また、漁港や奇岩を眺めながら海岸線を走破するため、そんなに時間がかかっているとは感じない。むしろ、北陸自動車道よりも速く感じる。
越前海岸の沿線には、道の駅や温泉施設も多く点在し、毎回目的を変えてツーリングするには最高のコースである。
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この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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