ホンダ | HONDA ADV150 / ADV160
2023年にADV160へと名称を変えることになるADV150は、もともとインドネシア市場で2019年7月に発売されたオートマチックスポーツ。その時点で、「ADV」というモデル名は、X-ADV(2017年・745cc)が存在していたが、ADV150には、そのX-ADVの小排気量版とでも言うべきスタイリングが与えられていた。「150」は、そのまま排気量を表しており、PCX150と同系エンジンが搭載されていた。諸元数値を見てみると、最低地上高が165mmで、同時代のPCX150よりも28mm高く、ブレーキは前後ともディスク式(PCX150はリアがドラム式)で、「X-ADVっぽさ」は、このような構成要素にも表れていた。但し、ホイールはスポークタイプだったX-ADVと異なり、キャストタイプ。ABS搭載タイプと、前後連動ブレーキ(CBS)タイプが存在した。多機能デジタルメーター、DCソケット、スマートキーを装備。その後、2019年10月に行われた「第46回 東京モーターショー2019」に(日本国内での)市販予定車として出展され、2020年2月に販売開始。日本向けモデルは、ABS搭載モデルのみだった。2023年1月にADV150改めADV160となったのは、搭載するエンジンがPCX160用のもの(156cc)になったため。トラクションコントロールも装備した。フレームも一新されて、シート高がADV150の795ミリから780ミリに下げられた。
04月29日
61グー!
GW3日目。
千葉の実家の帰りに
行こうかと思っていたけども、
多分混むだろうと思って、
旦那どんのVストも戻って来たし、
我が輩のADVさんのタイヤ慣らしも兼ねて
都内に出没💨
メインの場所に行くには
まだ時間もあるので、我が輩が外回りで
よく使う湾岸線の東扇島で降り、
工業地帯を抜けて多摩川スカイブリッジに。
行く間に、貨物列車が通ったりして、
鉄分も補給出来るので
旦那どんも喜んでました😅
が、東京モノレールは全く見ることも無く、
ちと的外れに💦
でも飛行機が近くで見れて、
時間を忘れて楽しんじゃいました🤗
その後は、モーターサイクルショーで
お披露目したバイクが展示してあるという
HONDAウェルカムプラザへ。
モタサイでは人も多かったので
しっかりと見れなかった車体も
じっくり見れたので良かったです。
お昼は近くにあるターリー屋のカレーを
頂いて、本日のメインの小田さんのお店に
予約していたブツを取りに行きました。
いつもならば人でごった返している店内なのに、
今日はだーれも居なくて、我が輩たち貸切状態😱
お陰でゆっくりとアイスコーヒー飲んで
参りました✨
走行距離は約150キロ。
明日は仕事だし、
丁度良いツーリングでありました。
さっ。
3日間、頑張るべ〜✊
ADV150 / ADV160
04月26日
82グー!
動画アップしました!!
【徹底比較】赤限定TMAX530からADV160までビッグスクーター並べたら豪華過ぎた! https://youtu.be/WAjVYRwrLIM?si=IN9IO4ML_QVbo1MJ @YouTubeより
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