ホンダ | HONDA キャビーナ90 | CABINA 90
屋根なしなのが二輪車の常ながら、ときどき「ではない」モデルが登場することがある。1994年9月に発売された「キャビーナ」もそのひとつ。スクータータイプの車体の上には、ウインドスクリーンから伸びたかたちの屋根(ルーフ)があり、そのウインドスクリーンには、クルマのようなワイパーが取り付けられていた。大雨ならいざ知らず、ちょっとした雨ならレインコートも不要で、ワイパーを動かせば、雨だれで前が見えないこともなかった。屋根とワイパーが付くといえば、ジャイロキャノピー(1990年)が先行していたが、ビジネスユース中心のジャイロキャノピーに対し、キャビーナはパーソナルユースを想定したモデル。それは、新車プレスリリースの説明文において「シート下にはテニスラケットなどが収納できる」とあったことからも明らかだった。キャビーナ90は、排気量89ccの空冷2スト単気筒エンジンを搭載した原付2種モデル。通常であれば二人乗りも可能な原付2種ながら、キャビーナ90はその形状から、一人乗り仕様だった。キャビーナには、このほかに2スト49ccエンジン搭載のキャビーナ50及び電動スタンドアップ機構付きのキャビーナ・スタンドアップ50もラインナップされていた。また、翌95年には、キャビーナの屋根とワイパーを外したかたちのスクーターが、「ブロード90(50)」として登場した。
CABINA 90
02月22日
37グー!
The 絶滅危惧種キャビーナ。
急に雨に降られても両肘が少し濡れる程度で済むし、厳冬期でも直接走行風が身体に当たらないので寒く無い。2スト90ccエンジンで意外にトルクフルな走り。
ワイパーだけではなく、
なんとウォッシャーもついているんだぜぃ?
変態だろぅ?
カッコ悪いのは分かっているのだけど、一度体験してしまうと手離せなくなるシロモノ。
メットイントランクはテニスラケットが入る広さを誇り、仕事帰りの買い出しも難なくこなせてしまいます。
「車でいいじゃん」と突っ込まれますが、雨の日も気軽にサッと乗れるのが良いんですよねー
車は、髪型をバッチリ決める必要がある時か、家族と移動する時に乗るくらいでしょうか。
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MAJESTY 125
01月31日
26グー!
マジェスティ125fi のセルが回らなくなってしまったので、満充電しておいた予備バッテリーに交換
一気に若々しくセルが回りはじめました。
たったそれだけなのですが気分が良いものですね。
#バッテリー
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CABINA 90
2023年10月17日
26グー!
引き続き、暗いライト問題😅
ちょっとだけ電気のお勉強をして電力強化に挑戦‼️
v125の前期エンジンを搭載している為、ヘッドライトとテールランプは半波整流でAC直流。
それを全波整流のDC交流に変換するとバッテリーを迂回した安定電源になります。
と言う事で早速改造。
ちゃんと通電を確認して完成😀
取り付けた時を想像しながら引き出しを整理してると…コレハ⁉️後期ジェネレーター‼️
3層交流全波整流ではないか‼️
怪しい加工品よりも純正で1.5倍の電力でしょ😤
てな訳で加工した前期を秒で無かった事にして後期に全振りします😅
後は激安中華レギュレーターを用意すればオッケー👌
CABINA 90
2022年03月04日
64グー!
以前、屋根付きギアに乗ってから屋根付きバイクの
素晴らしさに気付いて、唯一小型カテゴリーで
ラインアップのあったキャビーナ90で通勤していた頃
の写真がこの1枚だけ出てきました📸🛵✨
まだスマホなんかなくてガラケーで撮影したものです
屋根があるため重量マシマシとなるのは仕方ないので
ビッグキャブレターとパワーフィルターで
トルクアップをはかった・・・んですたぶん🤔
基本的にエンジンはリード90と同じなので
カスタムはやりやすかったですね🛵🔧
ある程度スピードがあった方が一体型カウリングが
効くのかはわかりませんが安定して走れました😳
はたまた気のせいでプラシーボ効果だったのかも
今となってはわかりませんが(・ัω・ั)
小雨程度なら肩口は多少濡れますが、お腹や背中は
あまり濡れないで済むので多い日も安心、
座り心地のよいシートとあって思いの他快適でしたね💡
#たむの愛車遍歴