新登場
1973年モデル
ホンダ ELSINORE MT250
ホンダ ELSINORE MT250
基本スペック
| タイプグレード名 | ELSINORE MT250 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | MT250SE |
| 発売年 | 1973 |
| 発売月 | 5 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2160 |
| 全幅 (mm) | 890 |
| 全高 (mm) | 1130 |
| ホイールベース (mm) | 1440 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 250 |
| 乾燥重量 (kg) | 118 |
| 車両重量 (kg) | 128 |
| 最小回転半径（ｍ） | 2.3 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 40.0 |
| 測定基準（1） | 50km/h走行時 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 248 |
| 2スト・吸気形式 | ピストンリードバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 70 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 64.4 |
| 圧縮比（:1） | 6.6 |
| 最高出力（PS） | 23 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 2.6 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | PW28 |
| 燃料タンク容量 (L) | 8.5 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 340.0 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | マグネット式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | B7ES |
| 搭載バッテリー・型式 | 6N6-3B |
| バッテリー容量 | 6V-11Ah |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.30 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.300 |
| 2次減速比 | 2.933 |
| 変速比 | 1速 2.234/2速 1.570/3速 1.159/4速 0.896/5速 0.717 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | セミダブルクレードル |
| キャスター角 | 59°30′ |
| トレール量 (mm) | 143 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 3.00-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 4.00-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 1.6 |
| ホイールリム幅（後） | 2.15 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 1.50 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 1.50 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/36W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 17W/5.3W |