ホンダ | HONDA エイプ100/デラックス/タイプD | Ape100/Deluxe/Type D
2002年2月に発売されたエイプ100は、ちょうど1年前に登場したエイプ（50cc）の原付2種バージョンとしての登場だった。50ccのエイプ用をベースにした車体に、2倍の排気量のエンジンを搭載し、エイプの3.7psからおよそ2倍の7.0psの最高出力を受け止めるために、フレームや足回りは強化されていた。スタイル上の差異は、シートが2人乗り用のダブルシートになっていることと、タンデムステップが設けられていることなど。エイプが提案した、「ギアチェンジの面白さを体感できる、ベーシックスポーツ」という特徴は、排気量が大きくなったぶんだけ、エイプ100ではさらに際立つものとなっていた。翌年からは、カラーリングにこだわったエイプ100デラックスが設定されるようになったが、大きな仕様変更を受けることはなく、エイプ（50cc）がインジェクション化されたあとも、エイプ100はキャブレター仕様のままだった。唯一の仕様変更は、2008年9月のマイナーチェンジとタイプ追加。排ガス規制に対応するためにキャタライザー（触媒）をエキパイ内に収めたこと（エキパイのふくらみで明らか）と、及び油圧式ディスクブレーキを前後輪に採用したエイプ100タイプDが設定されたことが、その内容だった。
Ape100/Deluxe/Type D
8時間前
39グー！
フレームを含め全て部品単位で集めて組合せたので
元の車種がありませんが
エンジンはエイプ用なので一応エイプと。
乗車姿勢が辛いので時々しか乗れてません。
エンジン
キタコDOHC1??cc
武川 油圧乾式クラッチ
武川 6速スポーツクロスミッション
吸気系
FCデザイン汎用フューエルインジェクションキット
点火系
MSDのCDIでバッテリー点火方式に変更。
これで点火時期をPCで回転数別にBTDC5°～53°までセッティング可能になり
ありえないくらい、登り坂発進が快適になりました。
排気系
バーニングブラッド製 ワンオフマフラー
リヤサス
クァンタム リザーブタンク付
フロントフォーク
RS125用 倒立フロントフォーク
前後ホイール
ゲイルスピード 鍛造アルミ
ブレーキ・クラッチ マスターシリンダー
APレーシング CP4125-27
Gクラフト 縦型エンジン用アルミツインスパーフレーム
Gクラフト スタビ付アルミスイングアーム3cmロング
Ape100/Deluxe/Type D
6時間前
66グー！
出来るだけ見た目ノーマルを維持。
耐久レースと日頃の足の両方に使ってましたが
最近はあまり乗れてません。
エンジン：武川スーパーヘッドST3 115cc
ミッション：武川：6速スポーツクロスミッション
クラッチ：STMスリッパークラッチ
吸気系：武川PE24、スロットルバルブ#2.5、SJ35、MJ122、ジェットニードル36S クリップ段数は上から一段目
排気系：ヤマモトレーシング
点火系：キタコREV-CON
スパークプラグ：NGK CR8HIX
電装系
直流電源を必要とする物が多いので
純正ジェネレーターの発電用エナメル線径1.0mm→1.2mmへ巻き直して発電出力アップさせて、
ZXR400用レギュレータを使って全波整流化。
メーター：ACEWELL ACE-6652
リヤサス：オーリンズHO 511 リザーブタンク付
フロントフォーク：XR100モタ用にNSR-mini用シートパイプ&
NECTOフロントフォークインナーキットの組合せ。
リヤの車高UPキットとフロントフォーク長を短くする組合せでフロント荷重&キャスター角が立って
コーナーを曲がりやすい仕様に。
ホイール前後：オーバーレーシングGP-TENリヤはハブダンパー付
フロントブレーキ：リザーブタンク一体型ラジアルマスターシリンダ ベルリンガー BRO 10
ディスクローター：シフトアップ フローティングウェーブディスクローター240mm
ブレーキパッド：メタリカノーマルスペック
クラッチレバー：antlionビレットクラッチホルダーキット
空冷エンジン冷却に必要な走行風を妨げないようにシュラウド付オイルクーラーを両サイドに配置
過去に参加していた耐久レースのレギュレーションではレバーガードが必要だったけど、どうせならと思いACERBISのハンドガード スーパーモトをチョイス。
Ape100/Deluxe/Type D
12月10日
44グー！
#ape #ape100 #エイプ #エイプ100 #HONDA #ホンダエイプ
#あえてのドラム #じゃないとST仕様になっちゃうから #いやこのコのドラムの画が好きだったから #でもドラムくっそ重い #あくまでも見た目ノーマル風で
#4ミニ #4mini #minimoto
#バイク #bike #motorcycle
#バイクのある風景 #バイク写真部 #バイクのある生活
#原二生活 #原二 #ピンクナンバー
Ape100
12月09日
71グー！
やる事ないのでプチカスタムしてみた😄
Ape100/Deluxe/Type D
12月07日
34グー！
フロントフォーク漏れ出したので
オーバーホール実施
仕事柄、汚れやすい環境なので、
ブーツを着けました。
Ape100/Deluxe/Type D
12月06日
35グー！
エイプのリヤタイヤとチェーン、リヤスプロケ交換完了！
タイヤスプロケともに10,898kmしかもたなかった‥スプロケは手裏剣みたいに摩耗してしまった😅
今回はフロントスプロケは交換せずにチェーンとリヤスプロケのみ交換することにした！
リヤスプロケもSCMでつくってくれればいいのに何故無いんだろ？
コスト？チェーン、フロント側が先に寿命迎えるから？？
リヤスプロケはキタコ製から今回は純正にして、チェーンはシールからノンシールに変更！
耐久性に期待！
ついでに自賠責も5年延長〜！
Ape100
11月30日
68グー！
久々にエイプのメンテ🛠️
以前エイプから直流を取り出して、メーター類を直流のメーターに変更してあるのでこの際、メインハーネスを途中からぶった斬り直流化して灯火類を全部LEDに変更することにしました。
ウィンカーもリレーを交換してハイフラ対策もして全てうまく行ったと思いきや…アイドリング時にヘッドライト点灯させるとウィンカーがまともに点滅しないことが発覚したので「チャッP」(チャットGPT)に相談したところ以前取り付けていたコンデンサーの容量不足が原因との事😥
早速Amazonでコンデンサーを購入し取り付けてみました。今までのは「25v 6800μF」でしたが今回購入したのは「25v 10000μF」です。
結果は…多少はウィンカーっぽく点滅する様になりました😄
Ape100/Deluxe/Type D
11月29日
22グー！
エンジンかからないけどオイル交換した！
Ape100/Deluxe/Type D
11月23日
102グー！
今日は養父までツーリング
出発が13時だったので帰りは18時になり、めちゃくちゃ🥶でした。
Ape100/Deluxe/Type D
11月22日
69グー！
もみじ湖🍁
11月19日
52グー！
#もみじ湖
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11月17日
49グー！
ツーリング中、良い場所見つけて撮影
自分のバイクがないのが残念
レトロ自販機で食事
Ape100/Deluxe/Type D
11月16日
44グー！
久しぶりに投稿
天気が良かったのでエイプでツーリング
暖かくて気持ち良かった😄
Ape100/Deluxe/Type D
11月16日
100グー！
エイプのリアタイヤを交換しました。
なお新しいタイヤはIRCのSCT001でモンキー125用のサイズ130/80-12です。
Ape100/Deluxe/Type D
11月16日
20グー！
フレーム交換完了。
リンクグリスアップ完了。
フォークオイルシールは次回。
動作確認完了。
アパートでのサンメカなので夜には撤収します。
Ape100/Deluxe/Type D
11月15日
24グー！
#もみじ湖
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11月15日
26グー！
#もみじ湖
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11月13日
41グー！
さすがに寒いですね😰
エンジン暖まっているはずなんだけど、マフラーから🏭️
そろそろ電熱の恩恵を受けなければ。
11月13日
67グー！
紅葉シーズン。
もみじ湖が有名になってしまい、シーズンに撮りに行こうとは思わなくなったものの…実際、現在どうなってるのか気になり💨
まぁ……思った通りで、警備員さんがあちらこちらでメイン場所では撮れない。。。
しかもちょっと遅く、黄色くなってしまっていたw🍂
11月12日
23グー！
もみじ🍁
Ape100/Deluxe/Type D
11月08日
36グー！
まだ早かったイチョウ🍂
もう1回行ってみよう
Ape100
11月05日
28グー！
クリスマス仕様(:3[▓▓]
Ape100/Deluxe/Type D
11月04日
161グー！
お疲れ様です
今月初のジャグラーへ
まずはハマり台から1100ハマりから1223回転でビック
次はガール
ビック単発4回⋯
今日は+2000円
時給1000円でした。
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