ホンダ | HONDA エイプ100/デラックス/タイプD | Ape100/Deluxe/Type D
2002年2月に発売されたエイプ100は、ちょうど1年前に登場したエイプ(50cc)の原付2種バージョンとしての登場だった。50ccのエイプ用をベースにした車体に、2倍の排気量のエンジンを搭載し、エイプの3.7psからおよそ2倍の7.0psの最高出力を受け止めるために、フレームや足回りは強化されていた。スタイル上の差異は、シートが2人乗り用のダブルシートになっていることと、タンデムステップが設けられていることなど。エイプが提案した、「ギアチェンジの面白さを体感できる、ベーシックスポーツ」という特徴は、排気量が大きくなったぶんだけ、エイプ100ではさらに際立つものとなっていた。翌年からは、カラーリングにこだわったエイプ100デラックスが設定されるようになったが、大きな仕様変更を受けることはなく、エイプ(50cc)がインジェクション化されたあとも、エイプ100はキャブレター仕様のままだった。唯一の仕様変更は、2008年9月のマイナーチェンジとタイプ追加。排ガス規制に対応するためにキャタライザー(触媒)をエキパイ内に収めたこと(エキパイのふくらみで明らか)と、及び油圧式ディスクブレーキを前後輪に採用したエイプ100タイプDが設定されたことが、その内容だった。
Ape100/Deluxe/Type D
07月23日
51グー!
以前に1度投稿した内容とほぼ同じですが、間違えて消してしまったのでまたイチから投稿していきますので宜しくお願いします。
10年以上前に知り合いから譲ってもらったものの、ほとんど乗らずのままで家の裏で土に還りそうになってたエイプ100。
相方さんがモンキー50に乗ってたので、一緒に走る事を夢見て修理する事を決意。
と言ってもあまりにボロすぎる。
グリップはちょっと握っただけで手は真っ黒。
フェンダーとかの白いとこは拭いても取れない苔みたいなシミだらけ。
アクセルワイヤーは全開のままで固着。
ホイールもシャビとる。
フロントフォークはシールが飛び出たまんまでおそらくインナーチューブはあかんっぽい。
どうせ直すんやったらシャキッと直したいし、フォークもどうせ買わなあかんねやったら倒立とかにしたい。
ブレーキも前後ドラムやし、せめてフロントだけでもディスクにしたい。
なんて事を悶々と考えてたら知らん間にあかん病気が・・・
そんな時にタイミングがいいのか悪いのか、メルカリでKSRの倒立フォークとエイプ用ステムのセットを発見!
即ポチ。
あかんとこ踏み込んでしもたわ〜。
もう後戻りはできない。
さて、やっていきますか!!
暖かくなる春頃にはなんとか一緒に走りたい!!
2024年11月末頃。
Ape100/Deluxe/Type D
07月21日
26グー!
仕事終わりに友達とプチ走り✌️
YB1渋いね!
記録
9月20日
オイル、エアクリ、交換
#エイプ
#YB-1
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#バイク好きな人と繋がりたい
Ape100/Deluxe/Type D
07月20日
175グー!
お疲れ様です。
最近、話題になってる
AZ FCR-062 燃料添加剤を買ってみました。
効果:エンジン内部(吸気系、燃焼室)に蓄積されたデポジットを除去し、空燃比制御の乱れを正常化することで、エンジン本来の性能(効率的燃焼)を取り戻すとの事
注意点は不燃性のため、燃料タンク内に残っている間は一時的にパワーダウンを引き起こす可能性があります。また、添加量を誤るとエンジン始動不良などを引き起こす可能性もあるため、注意が必要です。
ちょうどガソリンを入れようとしてたので
給油ついでに入れてみました。
上記の効果はあるのかな?
給油後はしまむらでホンダTシャツとJimnyTシャツを
ゲット
月曜日からの出張で着よう
月曜日〜金曜日はバイク乗れないので来週末までバイクは
我慢です。
Ape100/Deluxe/Type D
07月18日
30グー!
エイプ100増車しました!
#HONDA
#エイプ
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#バイク乗りと繋がりたい
Ape100/Deluxe/Type D
07月16日
57グー!
先日購入したエイプ100、各所ボロボロだったため、DIYで整備を行いました。
マフラーとスプロケは純正戻し、フロントフォークOH、リアショック交換、チェーン交換、その他諸々。
それにしても、手間と時間とお金がかかりました。ネットを駆使してなんとか部品を集められました。
交換したもの一覧です。
チェーン420D 104コマ 1281円
スプロケカバーガスケット 828円
オイルシールセット 764円
純正Fスプロケット 1070円
純正Rスプロケット 3000円
純正ハブダンパー 1950円
メータークッション 850円
フロントフォークオイルシール 2500円
シフトアップリアショック 7200円
ドレンガスケット 540円
デイトナターボフィルター 1400円
中古純正マフラー 3000円
マフラーガスケット 352円
フロントフォークオイル 1617円
エンジンオイル 1221円
CRF100用エアインテーク 3007円
コネクティングチューブ 2005円
アルミサイドキャップ 1282円
メインジェット#78 手持ち
合計 33867円
Ape100
06月21日
64グー!
タイヤ交換その2
猛暑の中タイヤ交換です🥵
交換するタイヤは「DURO DM-1107A」です。
初めてのタイヤ交換なので古いタイヤを外すのに30分くらい格闘してようやく外せました😅
組み付けは思ったより簡単に組めました。
コンプレッサー持ってないためチャリンコ用の空気入れでなんとかビードも上がってくれ、1本目終了。しかし、すでに汗だく💦2本目もなんとか組み付けましたがここからが大変、ビードが上がらずとりあえずしばし休憩☕️…
気を取り直してリアタイヤのビードの位置を均等にして人力エアーコンプレッサー状態でひたすらシュッシュと空気入れ「ポコンポコン」とビードの上がる音が聞こえた時は心の中で乾杯してました🍻
やはり新品タイヤはいいですね🛞
少し休んだら試走してきます🏍️💨
Ape100/Deluxe/Type D
06月07日
59グー!
週末久々に良い天気☀️に恵まれたので少し遠出してみました。
場所はお決まりの上越家です🍜
そこから道の駅マリンドーム能生まで足を伸ばしました。
長岡からエイプで行くとめっちゃ遠く感じます😱
その帰り道なぜか海辺でキャブを分解し先日購入したデイトナのジェットニードルに変更してみました😅適当に購入したものなのにフィーリングが激変しました中速トルクが上がったみたいで高回転まで気持ちよく周りあっという間に◯◯◯km/hまで出ました🏍️💨
まだ余裕があったのですが流石に小さいバイクでは右手のリミッターが効いてしまいムリです😱
とりあえずキャブセッティングは一旦終了です👍