ホンダ | HONDA CB1100EX
トラディショナルなスタイルのネイキッドとして登場したCB1100のバリエーションモデルとして登場したのが、CB1100EXだ。登場したのは、CB1100が2回目のマイナーチェンジを受けた2014年2月のこと。CB1100とはタンクの形状が異なり(容量3L増)、シートは座面にパターンが入った厚めのものになっている。ワイヤースポークのホイールを採用し、マフラーは2本出しなど、より「ホンダネイキッドの伝統色」が濃い仕様となっていた。登場の2か月後にはETC車載機とグリップヒーターを装備したタイプ(Eパッケージ)が追加され、2017年1月のマイナーチェンジからは、新たにCB1100RSも加わったCB1100シリーズの、中核モデルに位置付けられるようになった。なお、この際に、アップハンドルの「タイプⅠ」とローハンドルの「タイプⅡ」が設定されたが、2018年モデルでは、ふたたびCB1100EXへと統合された。2019年モデルでは、蛇腹式フォークブーツを装備。クラシックなキャラクター設定が強められた。2021年11月に発売されたファイナルエディションを以て、CB1100EXのモデルヒストリーに幕が下ろされた。※2022年10月、生産終了
08月19日
53グー!
8月19日 #バイクの日 #CB1100EX 🛵³₃³₃
#豊根村 道の駅 #グリーンポート宮嶋 の観光案内所のバイク乗りの姉さんに
ステッカー貰えます
08月17日
26グー!
8月17日 #CB1100EX 本日53km🛵³₃³₃
🥵行程の半分以上が日影の #津具大嵐停車場線 で 津具の #ワーゲンハウス 🍽へ、隣の図書館で食休み(昼寝)→道の駅 #グリーンポート宮嶋 で🍨クーリング→🏠