ホンダ | HONDA ドリームCB500フォア | DREAM CB500 FOUR

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車輌プロフィール

ドリームCB500フォアは、1971年4月に発売された大型スポーツだった。排気量498ccの空冷4スト並列4気筒OHCエンジンをダブルクレードルフレームに搭載。ミッションは5段リターン式で、前輪には油圧式のディスクブレーキを採用していた。ホイールサイズは、フロント19インチ/リア18インチ。ヘルメットホルダー、右グリップのイグニションキルスイッチ、ウインカー点灯やギアニュートラル表示灯などのパイロットランプをまとめて設置した。昭和46年4月からの「新車への騒音規制」にも適合していた。1969年にドリームCB750フォアが登場して以来、2番目の4気筒CBが、ドリームCB500フォアだった。

1972年 DREAM CB500 FOUR ゴールド(カタログメイン)ゴールド
1972年 DREAM CB500 FOURゴールド
1972年モデル
ホンダ DREAM CB500 FOUR

基本スペック

タイプグレード名 DREAM CB500 FOUR
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2105
全幅 (mm) 825
全高 (mm) 1115
ホイールベース (mm) 1405
最低地上高(mm) 165
車両重量 (kg) 196
最小回転半径(m) 2.4
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 34.0
測定基準(1) 60km/h走行時
原動機型式 CB500E
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 498
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 56
行程(ピストンストローク)(mm) 50.6
圧縮比(:1) 9
最高出力(PS) 48
最高出力回転数(rpm) 9000
最大トルク(kgf・m) 4.1
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 14
満タン時航続距離(概算・参考値) 476.0
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火プラグ標準搭載・型式 D7EA
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 YB12A-A
バッテリー容量 12V-12Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.246
2次減速比 2.000
変速比 1速 2.352/2速 1.636/3速 1.269/4速 1.036/5速 0.899
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 64°
トレール量 (mm) 105
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 3.25-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 3.50-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.85
ホイールリム幅(後) 1.85
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.80
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.00
ヘッドライト定格(Hi) 50W/40W
テールライト定格(制動/尾灯) 23W/7W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計
車両装備:センタースタンド