ホンダ | HONDA CB750
ドリームCB750フォア(1969年国内導入)の系譜に連なる、CBナナハンの新型モデルとして、1992年に登場。先に欧州向けに輸出され、それに続いての国内導入となった。空冷の4ストローク直列4気筒エンジンを搭載するところは、CBナナハンの文法どおり。とはいえ、登場した1990年代においては、「最速のスポーツバイク」というよりも、トラディショナルなネイキッドスポーツとしての位置付けとなっている。数次のマイナーチェンジやスペンサーカラーの特別仕様車を登場させながら、2007年の秋に発売された2008モデルを最後に、空冷ナナハンエンジン車としてのモデルライフを終えた。
CB750
04月19日
28グー!
質問です。
症状を書きます。
まず、オーバホール前は、ニュートラルランプもつき、サイドスタンドをしたままでもエンジンはかかりました。
知人にエンジンオーバホール、キャブオーバホール、スプロケ交換をしてもらったのですが、現在、ニュートラルランプがニュートラルにしてもつかず、4速から5速にする瞬間点灯します。
また、サイドスタンドをたてたままセルボタンを押してもうんともすんとも言わず、サイドスタンドを払うとエンジンがかかります。
知人は一生懸命オーバホールしてくれました。
その知人に直してって言うのも酷なので、簡単なら自分で、面倒ならショップに出そうかなと思ってます。
ニュートラルスイッチの故障でしょうか?
また、配線の間違いでしょうか?
わかる方がいたら教えてください。
なんとなくでも構いませんm(_ _)m