ホンダ（HONDA） CB400SSのバイク愛車レビュー（3ページ目）

・400にしては取り回しが楽です。
・高速等も走ってみましたが、80km・5速で走るのが一番心地良いです。

・毎回キックするのが意外と面倒でした。
・すり抜けはノーマルのままでは難しいです。ハンドルがアップタイプなのと、ミラーがかなり出っ張ってますから。元はGB250に乗っていたので、余計にそう感じるのかも知れませんが。

乗り始めて半年になります。7000kmで買って、今12000kmです。私はセルなしを購入しました。今のところエンジン快調です。CB400SFと迷ったのですが、金額的な面でコチラを選びました。
ちなみに燃費は23km～27kmの間。
シンプルが好きな人にはお勧めです。

56歳、6月に息子のバイクに乗ったところ面白く、早速教習所通い7月に中型免許を取得しました。W400・SRと迷い、8月にCB400SSが納車されました。それ以来、帰宅してから毎晩10kmくらい走ってます。
・日帰りで400km、初めての高速でも追い越しもできます(風防がほしい)
・取りまわしも体重の少ない私でも楽に扱えます

ありません。

スピードを抑えて余裕を持って走るバイクです。

購入する際に迷ったのがYAMAHAのSR。
両者、似た雰囲気があり、かなり迷ったがCB400SSにした。

ありません。

街中を走るとSRの方が断然よく見掛けることもあって、
人と同じでは嫌な方にはYAMAHAのSRよりお勧め。

友達がSSはポジション的にマリオだって言ってました。ちなみに私はエストレア乗ってます

遅いと聞いていましたがApe50から乗り換えたのでとても速く感じました。5000回転からの伸びが最高です。

ありません。

買うならセル付きをオススメします。

一般道では車をリードできる加速力があります。
エンストした時などやっぱりセル付きはありがたいです。
振動は想像しているより少なく、
高速道路でも我慢するようなものではありませんでした。
峠でもけっして速くはありませんが、ヒラリヒラリと楽しく、昔サーキットでTZなどにも乗っていたスピード大好きな私でも「どうしたらスムーズに走行できるか」と操作を考えながら走るのは、とても満足できるものでした。

気になるのはCBSFなどと比べて積載能力が低いこと。
U字ロックやカッパが入るスペースがあれば良かったけど…。

オススメです。

デザインで選びましたが、乗りやすくて良かったと思います。
スピードは出さない自分にピッタリのバイクなので
ずっと乗りつづけたいと思います。

ありません。

初心者にこそオススメです。

初めての400がSSです。買った理由は、まぁ簡単に言えば一目惚れ！
もともとシンプルな物が好きだったし、SRじゃ嫌だったから。
シングルの割には中々スポーティー感が強いのもいいです。

ありません。

街乗り重視ならお薦め！

初めてのバイクなので、他のものと比べてどうかは分かりませんが、個人的には軽いし、とても扱いやすいので満足しています。
あまりスピードを出さずにトコトコ走るのが気持ち良いです。

特になし

納車してしばらくは結構エンストしたので、
セルが付いていて良かったと本気で思いましたね。

映えます！ 一目惚れしました！ いかちくもなく、スマートで、軽い♪
燃費はともかく、ゆっくり走って雰囲気を楽しみたくなりますよ～。

形の似ているSR400と比べると専用カスタムパーツが少なく残念です（泣）

女性が乗ってる姿もよく見ますし、それがまたカッコイイ！
タンデムグリップが付いていないので、付けてみては？
もう一台ほしいくらいです（笑）トラッカー仕様を…