ホンダ | HONDA ファイアーストーム | VTR1000F Fire Storm
ファイアーストーム(VTR1000F)は、新しく設計された995ccの水冷4スト90°V型2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載したモデルとして、1997年に登場した。前年秋(1996年9月)から、大型二輪免許の教習所講習がはじまり、ビッグバイクが憧れの対象から、現実に乗ることができるモデルへとなっていた時期のデビューだった。なお、海外市場での販売は1月から、日本国内での発売は4月で、この当時の通例で、両車のエンジン出力には差があった。海外向けは、110ps、日本仕様は93psだったが、大排気量スポーツVツインの魅力は、低回転域からのトルク感にあるもので、日本仕様のファイアーストームも、大口径キャブの採用などで、低~中回転域での鼓動感と、高回転域への吹け上がりを重視した特性が与えられていた。車体では、スイングアームを(フレームではなく)エンジン後端にマウントする「スイングアーム・ピボットレスフレーム」構造を採用していた。2001年モデルでマイナーチェンジ。平成11年排出ガス規制に適合するため、二次エア導入装置を採用した。その他、燃料タンク容量のアップ(+2リッター)、ハンドルグリップ位置のアップ(+16mm)、サブタンク付きのリアショック採用(日本のみ)など、さまざまな仕様の充実化が図られたものの、2003年モデルでカラーチェンジしたのち、日本市場のラインナップから落ちていった。なお、北米での名称はSUPER HAWK996(スーパーホーク996)で、欧州ではVTR1000F。日本での正式なモデル名は、ファイアーストームだったが、VTR1000Fと呼ばれることが多かったため、併記した。
VTR1000F Fire Storm
04月12日
33グー!
桜を求めてブラブラ走ってきた!
大阪市内はすっかり葉桜だけど、信楽方面はちょうど見頃で気分転換にもなって楽しかった~(’-’*)♪
久しぶりに150kmほど走っただけなのに疲労感がえげつない···夏に向けて体力作りしなきゃな~(苦笑w)
#VTR1000F #FireStorm #Superhawk996 #ホンダ#バイクのある風景
VTR1000F Fire Storm
04月08日
23グー!
シートカウルを平行に😎
ってナンバー付けるところ無くなってしもた🤔💦
5月車検だし考えないと🤔
※車検に通らないカスタムはしません
#不正改造反対
#でもギリギリを切り抜ける
VTR1000F Fire Storm
04月07日
61グー!
#チョイ乗り#VTR1000F #ハンドルアップ #ライポジ改善 #どこまででも走れそう
03月31日
45グー!
超絶たまたま平日に空き日ができたので、ブラッと走りに行ってみた。
大阪市内から東進中に赤/黒?ガンメタ?のVTRを見かけてテンション上がったり(笑)、ひと山越えるごとに寒さが増して···満足な冬装備持ってない原付小僧の頃を思い出したよ( *´艸)
高山ダムはアクセス路の通行止めで行けず、仕方ないから昼ごはん食べて帰ってきた···わらじトンカツ定食(1350円也)完食したらお腹パンパンにw
帰り道に枝垂れ梅(?)がキレイだったのでパシャリ(’-’*)♪
#VTR1000F #Firestorm #superhawk996 #HRC #バイクのある風景 #松の家
VTR1000F Fire Storm
03月24日
60グー!
今年に入って初乗り!(笑)
セルが弱々しく回り···なんとか無事にエンジン始動。
大阪→京都→滋賀→三重→京都→大阪と走って、クラッチの重さで腕パンパンになりながら帰宅。
冬ジャケットだと暑いかも?と思ってメッシュジャケット+防寒インナーで出撃したけど、日陰やトンネル内が寒くてビビった( ; ゚Д゚)
また暖かいタイミングで乗りたいな~♪
#VTR1000F #Firestorm #Superhawk996 #HONDA #ツーリング
VTR1000F Fire Storm
03月15日
33グー!
江ノ島行ったのに、家の前で暖気した写真しかない。
バッテリー充電しても走行中12.9〜13.0なので弱ってるのかな🤔
交換しよ🤔
#VTR1000F
VTR1000F Fire Storm
03月13日
30グー!
シートペラペラでけつ痛い😂
Vガンマを思い出す😂
#VTR1000F
#RGV250Γ
#caferacer
VTR1000F Fire Storm
03月02日
27グー!
シートカウル仮でのせてみたけど、良い感じ😎
シートフレーム、マフラー、ホース、ステップ・・・。まだまだ終わらんなー、
#VTR1000F
#caferacer
#カフェレーサー