ホンダ（HONDA） RTL260Fに関連して投稿された写真/画像

おっさんの休日探訪記41
〜実は密かに始めている事がある〜
今年1月、痩せたらセロー250を購入しようと始めたダイエット。みごと4月に14kgの減量に成功し、68kgとなった。本当は65kgが目標だったが、自分に甘いワタシは、食事を摂らずサウナで汗を流した後、お風呂屋さんの体重計で一瞬だけ65.9kgを表示したことをいいことに「目標達成」とした。そして念願だったセロー250を手に入れた。

暇を強制的に見つけては、メンテナンスショップS5さんが運営するオフロードコース「イズミーランド」に通うようになった。そんなある日のこと。

半世紀生きたワタシよりさらに歳上の常連さんが、「俺のトラ車（トライアルバイク）、乗ってみぃよ」と声をかけてくれた。恐る恐る跨ってみる。
「軽い」
「曲がる」
「フロントアップも出来てしまう（5cmぐらいだったけど）」
何だこれは。なんて楽しい乗り物なんだ。

気が付けば、国際B級トライアルライダーでもあるメンテナンスショップS5のオーナーに、トライアルバイクの楽しさをワタシの方が力説してしまっていた。
そんなワタシを見たオーナーが一言。
「常連さんで使ってないトライアルバイクあるから、貸してもらえるよ。」なんとも魅力的な囁きである。

そして、まんまと試食戦法にやられてしまった。

HRC製RTL260R（Knight Rose）2023年式。

気が付けば、そのバイクを銀行から借金をして譲ってもらっていた。元々オーナーが乗っていた車両である。
後から聞くと、その常連さんが「借金してでも、身体が動くうちにやりたい事をせな、人生悔いるで」
と話していたそうだ。

これは悪魔の囁きなのか。
それとも天使の微笑みなのか。
それを決めるのはワタシ自身なのだ。

さて、前置きが長くなったが、今日は朝イチからイズミーランドで知り合った先輩方に誘われ、和歌山県湯浅町にあるトライアルパークへ連れて行ってもらった。
敷地はかなり広く、多種多様なコースがあり、まったくの初心者のワタシでも十分すぎるほど楽しめた。
しばらく走っていると、「同じところばっかりやと飽きるやろ。」「ちょっと上まで行ってみる？」と先輩方。

「まだワタシの技術では難しいんじゃないですか？」と恐る恐る返すと、

「いける、いける」「難しかったら代走したるから」

その言葉を信じ「じゃあ、お言葉に甘えて……。」と後をついて行った。

ところが、その瞬間から状況は一変する。
深い轍
急な坂
岩だらけの登り

「一番簡単なところから行こか」そう言って先輩方は軽々と登っていく。

いやいや、それが一番簡単なのか。

もう後には引き返せない。
気が付くとワタシの姿が見えなくなり、
「大丈夫か！」と先輩方が慌てて駆け寄ってきてくれた。
危うくバイクごと崖下へ転げ落ちるところだったらしい。

その時教えてもらった。

「倒れる時は絶対に山側やで」
「谷側へ転けたら帰って来られへん。」

……この世に、という意味だろうか。

転けて、もがいて、助けてもらい、押してもらい、何とか先輩方のフォローのおかげで山頂近くまで辿り着いた。

その頃には、まるで雨に打たれたかのように全身汗だく。本来、バイクとは人を楽に遠くへ運ぶ乗り物のはずだ。
ところがトライアルバイクは違う。
全身の筋肉を使い、急坂や難所では息を止めるほど集中する。まさに無酸素運動である。
しかし、その恐怖を一つ乗り越えるたびに、全身へアドレナリンが駆け巡るのが分かる。
これがたまらない。

山頂で腰を下ろす。
さっきまで荒かった呼吸が少しずつ落ち着いていく。杉林を抜ける涼しい風が、火照った身体を優しく冷ましてくれる。

ご褒美は、その爽やかな風。なんとも贅沢な時間だった。

帰り際。
先輩方は何事もなかったかのように「次に来た時は、別のところ登ろか」「暑いし沢もええかもな。」とさらりと言う。
断る理由が見つからない自分がいた。

ここまで来たら、もう後戻りはできないのだろう。
そして密かに思う。
トライアルの先輩たちが言う、「いける、いける。」この言葉に騙されてはいけない。そう思いながらも、次はどこへ行くのだろうと予定を考えている自分がいた一日であった。
（おわり）

RTL260F

増車させられました！
親戚の叔父さんから一式貰いました♪

RTL260F

2023年型ホンダRTL260です。
トライアルバイクです。ロードレース〜トライアルに転向です。スピードではなくバランス＆テクニックを競う競技で奥が深くとても楽しいモータースポーツです。
皆さん一緒にトライアルしましょー😀

RTL260F

暑い中、タイヤを交換しました
交換を始めると風がそよそよ

日陰で扇風機回して空調服着て、なんとか前後輪終わりました

トラタイヤはゴムが柔らかいのでEDタイヤより全然楽

あちこち点検やら部品交換してトータル4時間
でした

暑ちぃ〜！腰イてゃ〜！(笑)

RTL260F

またまたトライアル
全然上手くなりません(TT)

RTL260F

初トライアルのKちゃんとトライアル場に行って来ました

着いて1時間もしないうちにブレーキペダルを曲げて落ち込むKちゃん

取り外して曲げ直すも、ポキっと行きました😭


仕方ないので、マーカーで8の字をやって遊んできました
自分もリアブレーキ踏まずに8の字練習
暑いし疲れますが、練習になったかな？


追記
Kちゃん毎回マーカー踏まないで…
潰れるから…

RTL260F

またまたトライアル(笑)
今日はニューマシンで2回目の走行

この日は小学生のセクション練習を眺めてたら、「一緒にやりましょう」と言われて初挑戦！

最後の急坂はやめましたが、そこまでは一回でクリーン！

ちなみに小学生の女の子は完全クリーン(急坂も)でした😅


その後、自主練を少しして体力が無いので、ダラダラと過ごし後片付け

帰りに汗を流そうとしてすいとぴあ♨️に行ったら臨時休館😭

別の銭湯♨️に行って汗を流し、出た頃には真っ暗でした

帰り道「から好し」で晩飯を食べました〜🍴

楽しかった〜(^^)

年始からトライアルの大会に
出場してきました！結果は、、、
もっともっと練習しなければ！！

RTL260F

暑くもなく寒くもなく、トライアル日和。
練習の合間に、昔こんなCMがあったような(^^)

RTL260F

三段ステアを舐める練習をやってたので、自分もやって見ました。
高くないので飛ばずに舐めて登るのですが、簡単そうでなかなか難しい😅
勢いまかせでやってると跳んでしまうので、ゆっくり進入してしっかり踏込んでタイミングとらないと、1段目はホイールベースと合わないので登れません。
アクセルはほとんど吹かさないので地味だけどこれはかなりボディアクションの練習になります。

RTL260F

画像だとただのステアにしか見えないですが2段ステアの2段目です😅
このステアが単体なら大したことないかもしれませんが（私には高めに感じます）、1段目を跳び終えた時点で2段目に入れる準備が出来てないと間に合わないのでかなり難易度が上がりますね💦
仲間が「これやる？やるならお助けやるよ」とマインダーしてもらって何度もトライしてやっと出来ました✨
たくさんの方が指導してくれて見守ってくれて感謝です。

RTL260F

昨日はサスセッティングを続けながらリヤ振りの練習しました。
秋の風が気持ちいい季節になりましたね。

RTL260F

ステア後の右フルロックターンでも曲がりきれない場所で、左にリヤ振りしたらちょうど曲がり切れて行けました！

これまたなんで急にリヤ振りができるようになったのかというと、
今まで練習してもジャックナイフが出来るけどやりにくい。段差越えても全然跳ねが無い。ので、もしかして？と減衰力調整を戻したらいとも簡単にリヤポップするじゃないですか！
セッティングが僕に合ってなかっただけでしたw
これたぶんフロントも強めになってるんで、しっかり調整すればフロント側もよくなると思います。
セッティングはすごく大事だなと勉強になりました。

RTL260F

向こう側が崖になってるんですが、
みなさん崖っぷちを走る時には気をつけましょう。（一般に崖っぷちを走る事があるのか？）
ちなみに無事です。

RTL260F

キャリパーOH後ブレーキ効かず、やはりピストンの動きが渋かったのでもう一度バラしてOHやり直しました。アタリ付けるのも結構手間かかりました。

その後テスト走行に行って、良さそうなんで、フローティングターンと2段ステアを教えてもらって練習してきました。
難しかったけど面白い！

RTL260F

ブレーキ引きずりの為キャリパーOH

RTL260F

先週はステアの練習をしました。
多少寝ているものの、この高さは初めてだったのでマインダー2人体制でw
上がれはしましたが、フロントのすくい上げと、アクセルの少なさと被せが足りなかっかりと課題が結構ありました。
しかしこの高さを目の前にするとビビっちゃいますね^^;
フロントタイヤを回したら抵抗があったので、キャリパー外してピストンの動き見たら固着気味になってました。
ピストン揉んでグリスアップしましたが、動きが渋かったんでピストンシールキットが到着したらオーバーホールします。

RTL260F

本日は生憎の雨。
先日練習した時の画像です。
トライアル用ウェア上下セットを購入しました。
画像はパンツのみ着用ですがw
上は普段使ってるモトクロス用のトロイリー。

トライアル用ウェアはあまり種類が少なく、だいたい大会でみるほとんどがS3かMOTS、たまにHEBOのレプソル（トニボウ）と選択肢が少なく色違いとかそんなもん。。。

レプソルはカッコいいのですが、それ以外のデザインは奇抜だったりお世話にもあまりカッコいいとも言えない感じです。

あとはメーカーによってもチームウェアがあるので、HRC乗ってるのにBETAチームっぽいウェア着るのもナンセンス。

そこでFIM世界選手権を観てたらTR2のチャンピオンでイタリア🇮🇹のグラッタローラ選手のsembeniniチームのウェアがトリコロールカラーでカッコイイ！

トニボウレプリカを輸入代理のエトス等のショップ観てもどこも取り扱っておらず。。。

という事で、直接イタリア🇮🇹のマテオグラッタローラのsembenini SHOPに問い合わせて、日本に送ってくれる事になったので直接購入しました！

対応も素晴らしく即発送してくれ3.4日で到着しました！速い！

カッコイイ！
グラッタローラと同じウェアは日本では私だけなんで、誰とも被らないから最高！
練習にも気合いが入ります

RTL260F

ご無沙汰しています
どうもこのアプリはログインが面倒だったり
使いづらいので更新していませんでした。
辞めようかと考え中です。


前回の台風の翌日のバッドコンディションに、中部ビギナートライアルR2が知多で開催されました。

前回のビギナークラスから中級にクラスを上げて参戦してみました。

台風の翌日でドロドロでどのクラスも転倒合戦であまり面白くないレースでした。
私も転倒、エンスト、勢い余ってテープ跨ぎなど5点を叩き出したけど後半でクリーンも出しつつもあまりにも酷い状態でしたので、表彰式も片耳だけ向けて片付けておりました。
オープンにでてた仲間が優勝でした🥇スゴイ！
その仲間が「中級のリザルト2位だったよ」と！
ビックリして観たらほんとに2位でしたw
他の人もよっぽど酷かったのでしょうw。
とてもクリーンがでるコンディションではなかったので。
あとひとつ嬉しかったのは、何セクか忘れたけど、ビギナー、中級、オープン、シニア全クラスでクリーンが私1人だけのセクションがあった事。
とりあえず今回も表彰台なんでヨシとしましょう💦

RTL260F

ジャックナイフの限界点を超えて前転する私ですw

こんにちは、先日ブレーキペダルが底付きして効かなくなりました。
マスターの抜けが怪しいと思いましたが、エア抜きだけやってみましたがやはり駄目。
マスターシリンダーのOHで、いつかやろうとストックしておいたインナーキットのゴムパッキンが切れていて使えない！（確認しとけば良かった…トライアル屋ってパーツ間違えとか、検品不備とかこういうの多くない？

しょうがないので分解清掃してみましたが駄目でしたね。
あー、また部品発注してやり直しだぁ。。


しばらくバイクはお預けですね

RTL260F

トライアル13回目
今回はターンの練習をちょっとと、
前回のふんわりU字溝からのターンからの小岩ステア。
あと高めのステアケースに初挑戦しました。
びびってだいぶへっぴりになってたので身体を前にするように意識しながらの練習でした。

RTL260F

トライアル11回目
ターンとステアの練習しました。
自分の目標でもあった小さなU字溝。
アンダーガードに当てないようにふんわり越えられるようになりました！嬉しい！😆

タイヤステアの練習も楽しいです🤣

そういえば前回バイク倒した時にクラッチレバーが曲がって、バーエンドも取れちゃいました。力造のレバーはすぐにポッキリ折れずに粘りがあるみたいです。助かりました。
前オーナーのパーツチョイスも見事ですね。

RTL260F

トライアル10回目。
ターンの練習とクラッチを使ったフロントアップ、2度吹かし、ウーポンの手前の原理（ヒューム管に半クラでフロント当てた状態から荷重をかけていくとタイヤが持ち上がりフロントが上がるまで）
を理解しながら…


タケノコ掘りをしました😅
竹になっちゃうとセクションの邪魔になるんでね

RTL260F

昨日はバイクの洗車をしました。
水をシャバシャバかけはじめた時にタンクキャップのホースが外れてる事に気付き、たぶん水は入ってないと思うけど、念には念を入れ、タンク内のガソリンを全部抜いて乾燥。
ついでにフレーム内の掃除も済ませて一石二鳥？😅

RTL260F

トライアル9回目。

大会でできなかったターンを見直す。
フルロックターンとキャンバーフルロックターン。
ちょうどターンの神さまがいらっしゃったのでレクチャーしてもらい、しばしフルロックターン。ハンドル固定したままのリヤブレーキ、半クラ、ステップの荷重。

次に竹ゾーンに入って、逆バンクの下りから登りのキャンバーフルロックターン。
これはセクションにはなかったけど、この練習場での自分のルーティーンメニューにしているのでここも練習。
見てもらったらやはりリーンアウト量が少ない為つんのめってしまうので全体重を外ステップにかけるぐらいでいいという事で再度やったら出来ました！明らかに成功率が上がりましたので続けていきます。

あとは前回から始めたステアの練習。
低めのヒューム管でクラッチを使った二度吹かし的なやつ
登りに置かれた高めの丸太 一度吹かし
前回できたのにタイミングが合わなくて失敗多し。
縦のタイヤ半分はフロントアップの延長からハンドルを押す感じでタイヤの円をなめるように

RTL260F

トライアルはじめて8回。
ビギナートライアルの大会に初出場しました。
ビギナーといえばまぁ1年未満であって、こんなすぐに出てもいいものか迷いましたが、いい経験になると思い楽しむつもりで参加してきました。

いつも練習してるとこしか知らないので、当然大会会場もはじめての場所。

でもビギナークラスは優しめに設定してあったので割と楽なセクションが多かった☺️

やっぱり苦手のフルロックターンで足が出たり、思いがけないとこで（小石でつまづく）バタバタしましたがセクションを楽しむ事が出来ました〜。

結果は2位。
点数は優勝と同点でしたが、受付に帰るのが遅くてタイムの差で負けに😅

でも課題がたくさん出来たので復習を兼ねてまた練習する楽しみが増えましたね✨

RTL260F

トライアル8回目。
大会前でセクションを見立てたターンの練習を軽くやって、初のステアを教えてもらいました。
小石から始めて、中石、高さ80cmくらいの丸太、1mくらいの丸太、小さめのヒューム管を教えて貰いました。高めの丸太で一度吹かしのタイミングとフォームがピッタリ合った時にリヤタイヤが走り、上にポーンとエレベーターのように上がる感覚を体験して感動！
今日は初のステアを経験して大満足の一日でした。

RTL260F

昨日の余韻を楽しみながら今日は洗車です☺️
ついでにトランポのエブリィも水アカだらけだったので洗車してサッパリしました。
でも午後から雨降るんですよね？😅

メイちゃん🐱
普通後ろ足が前足の外じゃないの？
後ろ足が中に…しゃがみ？体育座り？
変わったポーズのメイちゃんでした🐱✨

RTL260F

RTLのオイル交換をして、早速トライアル場へ。

トライアル7回目。
今日はターンを重点的に練習。
ニーグリップのないトライアル車の立ち乗りにも慣れてきて、立ったまんまキャンバーターンの内足にジワリと荷重かけてく感覚がやっとわかりました！
そしたら出来なかったターンが急に出来るようになって今日は大きな収穫が得られました。
大満足の一日でしたが、クラッチの指が疲れて握ったまんまの手で固まるかと思いましたw

RTL260F

スプロケカバーステッカー
もともと破れていて、いつか交換すればいいかと思ってましたが、ビギナークラスに参加する事になりましたので交換しました。
安全だし新品になって気持ちいいですね！