ホンダ | HONDA アールアンドピー | R&P

中古車価格帯

車輌プロフィール

1977年に発売されたR&P(アール・アンド・ピー)は、原付1種(50cc以下)のレジャーバイク。車名の由来は、Ride and Play(ライド・アンド・プレイ)で、乗って楽しむことをそのまま表したものだった。ホンダのレジャーバイクといえば、当時から人気のモンキー(カブ系横型エンジン)が存在したが、R&Pの空冷4スト単気筒OHCの49ccエンジンは、直立したCB50系のエンジンを搭載し、ファット&ワイドな前後タイヤは10インチサイズ、5速ミッションを採用して、燃料タンクは大きめの6リッターサイズと、モンキー系のレジャーバイクとは一線を画していた。1980年にマイナーチェンジを受け、フロントフェンダーに泥はね除けのマッドガードを備えた。

1981年 R&P (カタログメイン)
1981年 R&P 1981年 R&P
カラーチェンジ
1981年モデル
ホンダ R&P

前年のマイナーチェンジで、マッドガードを装備。※最終モデル

基本スペック

タイプグレード名 R&P
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 CY50
発売年 1981
発売月 2
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1715
全幅 (mm) 760
全高 (mm) 985
ホイールベース (mm) 1125
最低地上高(mm) 150
シート高 (mm) 690
乾燥重量 (kg) 79
車両重量 (kg) 85
最小回転半径(m) 1.8
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 75.0
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 CY50E
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 42
行程(ピストンストローク)(mm) 35.6
圧縮比(:1) 9.5
最高出力(PS) 4.1
最高出力回転数(rpm) 9000
最大トルク(kgf・m) 0.36
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 6
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 450.0
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 マグネット式
点火プラグ標準搭載・型式 C6HSA
点火プラグ必要本数・合計 1
バッテリー容量 6V-2Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.9
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 4.437
2次減速比 3.307
変速比 1速 3.082/2速 1.881/3速 1.399/4速 1.129/5速 0.959
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 26°30′
トレール量 (mm) 49
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 5.40-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(後) 5.40-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
ホイールリム幅(前) 4.0
ホイールリム幅(後) 4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 1.00
ヘッドライト定格(Hi) 25W/25W
テールライト定格(制動/尾灯) 10W/3W
スピードメーター表示形式 アナログ