ホンダ | HONDA NS250R
NS250Rは、1984年5月に発売された排気量249ccの水冷2ストV型2気筒エンジンを搭載するフルカウル装備のロードスポーツモデル。同時に、同じエンジンを用いたカウルレスのNS250Fも登場した。ホンダにとっては、MVX250F（1983年・V型3気筒））に続く2ストスポーツで、この3車は、ともにロードレース世界選手権（WGP）のワークスレーサーだったNS500で培われてきた技術が投入された、いわゆる「レーサーレプリカ」だった。なお、NS250RとNS250Fの違いは、カウルの有無のみではない。最大の違いは、NS250Rのフレームはアルミ製で、NS250Fはスチール製だったこと。また、ホイールも異なり、NS250RはNSコムスターホイールを採用。走行風の整流のためにフロントフォークスポイラーも備えられ、サイドスタンドは、走行時にフェアリングと一体になるカバー付きだった。1986年1月には、ロスマンズカラーの限定モデルが設定された。NS250Rを経て登場したのが、NSR250R（1986年10月）だった。
NS250R
09月24日
18グー！
皆さまこんにちは
最近ではないのですがこの前言ってたNS250Rのエンジン買いましたw
結局また脳筋行為しました。バイク屋まで片道6kmあるのですが学校も同じ距にありまして金曜日の学校終わって一回家に帰り、そこから6km台車担いで歩いてバイク屋に行き、5000円でエンジンを買い、その場で台車にエンジンを載せて歩いて帰って参りましたw
だいたい3時間くらいかかりましたね。
次の日固着したピストンとシリンダー取ってクランクの状態みて絶望？ですかね…完全に水没車でした。
まぁ最初に挑んだMBX125のエンジンに比べたら分解できるだけマシです。
ここからこのクランクを本気で直すか別のクランク買って直します。シリンダーとピストンはそのまま使えそうなので使います。
最終的に目標のNS-1にこのエンジン積みます！
NS250R
09月11日
36グー！
探し物があったので、車庫の奥から、NS250Rロスマンズ、カブ７０ccモリワキカラーに合わせて、ミニオン仕様を、洗車した😅
NS250R
09月10日
24グー！
皆さまこんばんわ
今日学校帰りに（近所？）のパーツがたくさん売ってるバイク屋に行きました。
そこでなんとキックの降りないNS250のエンジンを見つけました！最初NSRかと思ったけど「ATAC」で一発で分かりました。
これ普通にレストアしてとっとけば良い値行くんじゃないか？？？
それにこのエンジンをなんかの車種にスワップしたり直れば色々な物に使えますしもし安かったら買おうかな…
NS250R
05月15日
58グー！
ちゃっかり生きてます
チャンバー変えてから音も変わって楽しい
同じレプリカなのに10年の差でここまで変わるとは
04月16日
103グー！
先月の定例サー活雨で中止、本日ラストにしたけど暑すぎた！
11時の2本目はシールド開けっ放しで走行。
11時50終了。
ランチは初めてのお店こんたく長篠で和牛焼き肉！
NSでヒザ擦り遊びは11月までお休み(-.-)Zzz・・・・
03月06日
61グー！
惚れ惚れする
なかなかどう車種会わないなぁ
02月26日
115グー！
タイヤ交換後300キロ目
１０時で19°暑くなりそう。
ツナギの下はTシャツだけ
最近じゃ汗対策のしたに着るやつとか、メットの下にカブル不織布みたいなのや、タイヤウォーマー等色々便利な物があるが無課金のオレは何も持ってない。
でも本日も楽しい走りで満足！
焼き肉ランチ後ソフトクリーム更に突然変異でできたといわれるはるみを購入。
完全に仕上がりました！
01月29日
88グー！
今年初乗り！
風花舞うウインターテスト！
てか11月から3月までしかサー活
やらんけど。
寒すぎて指が動かんけど暑いよりタイヤ減らんし、コースに客いないしツナギ着てても涼しいし(寒いわ！)冬のカートケースは良いことずくめ？
久しぶりにリアがだだだだって滑って焦ったけど満足な初乗りでした。
ヒザスリ後は焼き肉ランチが
最近のトレンディー！？
NS250R
01月18日
75グー！
族へルロスマンズ完成！
ボロ隠しのライトスモークもお似合い。
何となく４輪レーサーぽい？
サテライトチームか脇役のプライベーターぽい！
製作費総額22000円程度
NS250R
2025年12月31日
27グー！
エンジン2個1
クランク2本あるから一本シール交換とベアリング交換、芯出しの練習台になってもらう
2025年12月18日
107グー！
朝、コース上を歩き落葉や枝を拾う。
よく見りゃアスファルトに転けて滑ったキズとか突っ込んだキズが沢山！なんて恐ろしいクワバラクワバラ！
それはさて置き今月の通販カスタムはフォークアジャスター。
TZRには標準装備だったね。
ノーマルのキャップと交換するだけで少し固くなり、柔らかくする事は一切出来ん。
固いと旋回性が落ち曲がらなくなるばかりか、グリップが落ちスッ転ぶ危険度が上がる。
カッコいいから付けてみたがゴミ箱行きか？便利パーツか？
結果ヒザスリできて満足して帰りました。
タイヤ交換後200キロ走行。
NS250R
2025年11月30日
30グー！
エンジンバラし
リアバンク死んでるし
NS250R
2025年11月24日
41グー！
５年ぶりのメンテ
エアクリコネクティングチューブ交換とMJをノーマルの130番に戻す(初期型は132番なので試していた)
保険切れでテストランできねえから来月カートコースで。
NS250R
2025年11月03日
62グー！
タイヤ変えた！これで安心。
最近の新車は温度計付いててウラヤマシイ。
NSは真夏日で32度の時代物だからそんなモンは無え。
オレっちも一丁やってみっか！
出来ました！
保険切れで公道走れね～けどナ
2025年07月30日
54グー！
NSラーメン
味噌の大将新江古田店
今日で2回目
辛味噌ラーメン大盛り+炙りチャーシュートッピング1400円
NS250R
2025年07月21日
57グー！
ついにアンダーカウル付いちゃったんですよ
NS250R
2025年07月16日
33グー！
1日で色々回った
昭和の息吹を感じる3台
NS250R
2025年07月16日
67グー！
なかなかにやばい状態
野生の白赤見た事無いのに3台も集まるとは
NS250R
2025年06月16日
76グー！
ステッカーチューン
アンダーカウル手に入ったらゼッケンプレート付けてレーサー風にしたいですね
NS250R
2025年06月15日
45グー！
これからツーリングとかおしゃべり出来る人いませんかー
神奈川県相模原市です
2025年06月14日
60グー！
なかなかない組み合わせでしょ
NSR250(MC21)
NS250R(MC11)
形全然違うけど名前だけ見ると使ってる文字全く一緒
NS250R
2025年06月05日
47グー！
ns250r起こしました
まだセッティング出てませんしフォークも漏れてますが少しずつやっていきます
2025年04月17日
77グー！
250417
うっひょー今日もオレッチの貸し切りだー！
フロントBT39SS五時間目相変わらずお餅フィーリング。
リアα14五年目もうすぐサインがでそう！
スポーツヒザすりして満足して帰る！
単車の後はソフトクリームて相場は決まってるぜ！
2025年03月27日
50グー！
250327
今日のミニコースは俺っちの貸し切りだぁー！
お餅感覚のバトラックスは膝もステップもガリガリで危険とも言える。YouTubeの人みたいに寝かしすぎてスッ転ぶのは御免なのでフォークオイルを増やしてテスト。2ccプラスだけでもう曲がりにくいがスポーツヒザすりは充分できて満足して帰る！
2025年02月27日
62グー！
恒例ウインターテストと言えばキリッと冷たい空気とグリップ感が無いフロントに気が引き締まるが、今日は暖かくて昼頃には汗でシットリ。
本日は徐行ヒザすりをマスター！
NS250R
2025年01月29日
105グー！
21年目のNS日帰りツーリングとか長年走り回ってたが、
去年ゼッコロ買ってからは真冬のミニサーキット専用機。
タイヤ交換時期リア一本につきフロントは3～4本。
センターが残って勿体無いが捨てる。
2024年10月26日
76グー！
冬仕舞いします。
2024年10月21日
24グー！
今日は原付の修理からのNSに乗ってちょっと北九州空港へドライブ
NS250R
2024年10月07日
43グー！
オイルが滲み出したので重い腰をあげてオーバーホール🔧
大きなサビは無く消耗品のみの交換でいけそう✨
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