ホンダ | HONDA NSR250R /SP/SE
NSR250Rは、1986年10月に初期型モデルが発表されたロードスポーツモデル。前身モデルは、NS250R（1984-1986）で、ともにVバンク角90°の水冷2ストローク2気筒エンジンを搭載しており、ロードレース世界選手権（WGP・のちのMotoGP）250ccクラスで2年連続（1985年・86年）のチャンピオンマシンとなったNSR250のレプリカモデルだった。NSR250Rは、約10年間のモデルライフの中で、初期型のMC16から、のちに最強のNSRと呼ばれることになる1988年登場のMC18型へとつながり、続いてMC21（1990年）、そして最終型のMC28（93年）と、レーサー直系モデルらしい短いスパンでの進化を続けていった。また、その過程の中で、軽量なマグネシウム製ホイールやレーサーのような乾式クラッチなどを備えたSP仕様やSE仕様をラインナップしていった。また、MC28では、量産市販車として世界初となる、電子機能を持たせたPGMメモリーカード・システム（カードキー）を採用するなど、走行性能以外での技術的な進化の実践車種ともなった。1996年発売モデルが最終型となった。
5時間前
84グー！
2026年ツーリングプラン&
霧ヶ峰WGP 後編
2日目に清水で目覚め、寝起きの樽風呂と高温サウナをキメて朝からととのい〜♨️
バイク王から入金が朝にあったので、東京に行く事にしました🏍️💨
ビーナスラインまで行った後なので、距離感がバグって往復しても昨日の片道くらいじゃん！？と😁
田子の浦でまた赤富士丼食べました😋
昨夜にも食べた生シラスと比べ、1匹1匹がデカいし🐟
ん〜たまらんっ☺️
八王子でバイカーパンツを購入後に、お目当てのヤッターワンへ🐕
南多摩駅の守り神の様に鎮座！！
毎日ここから学校や職場に通えたら最高だ😆 柏のオダテブタや和光2りんかんまで行きたかったですが、今回はここまで
東名の川崎から高速で帰宅しました🏠
2日間の走行距離は715km
05月20日
113グー！
霧ヶ峰WGPについて写真が多いので2回に分けての投稿です。
その弐（前回の投稿からの続き最終回）
長野県諏訪市霧ヶ峰で開催されたレイミーさん主催レーサーレプリカビッグフェスティバル霧ヶ峰WGPにNSR250Rで参加してきました。
①②
オレンジマンさんから提供された写真となります。
当日、私はロスマンズツナギ、マルボロツナギ2名、ラッキーストライクツナギの方がいらっしゃったので、一緒に写真を撮っていただきました。
②枚目はオレンジマンさんがAIで加工してくださったんですが、まさにWGPのワンシーンのようでした！
もう、言葉がでないぐらい最高でした。
③
帰りに長野県諏訪市にある、昭和初期に建てられた温泉施設「片倉館」千人風呂に入ってきました。
ここは千人入れるぐらいの広くて深いお風呂があり、歴史を感じながらツナギをきてかいた汗を流してきました。
その後広間で横になったら朝早かったので爆睡してしまい、夜になってました😱
④
今回主催者のレイミーさんからジャンケン大会で様々なものをいただきましたが、なんと貴重なMC21のカタログを頂きました！
もうめちゃくちゃ貴重品なので感謝してもしきれないです😭
⑤
その前日の話になりますが、この写真のとおりヘッドライトをカウルの下につけたところNSR乗りの@72826 さんからフルブレーキの際にフェンダーにライトが当たってしまう旨アドバイスをいただき、
⑥の通りに両側に付け替えたところ、今回のビーナスラインツーリングでも、一切当たらず、快適に峠道でブレーキをかけることができました。
さすが峠でのグラさんの実戦経験に基づくアドバイスだな、と思い感動と感謝の気持ちでいっぱいになりました。
こういったこともモトクルならではの良さですね😊
05月20日
100グー！
霧ヶ峰WGPについて写真が多いので2回に分けての投稿です。
その壱
長野県諏訪市霧ヶ峰で開催されたレイミーさん主催レーサーレプリカビッグフェスティバル霧ヶ峰WGPに、昨年に引き続き@109612さんにお誘いいただき、参加してきました。
①～②
いきなり当日イベント後の話、ロスマンズNSRビーナスラインツーリングです。
@109612 さんのNSR63、@52534 さんのNSR250R、@武蔵のパパ さんのNSR250R、私のNSR250R、合計4台でビーナスラインをツーリングしました。
走行中もずっとNSRを眺められたし、風景も南アルプス、中央アルプスを一望にでき、最高でした！
ちなみに私のNSRはオイル吐出量多めにして白煙多めなので帰りは最後尾を走りました😁
ガードナーさんのNSR63も改造しまくりで、本当に小さいNSR500のイメージそのままでした。
武蔵のパパさんのNSR250RもNSR500再現ステッカーなど完成度がさらにあがりました。
クリスさんのMC28はぱっと見SC57ロスマンズに見えるんですが、中身が乾式クラッチのmc28という、一台で二度美味しい完成度の高いマシンでした。
③④
当日朝の話です。
前泊で朝早く開場に向かってたら、なんとルート沿いのところにカッコいいNSRが２台も！
実は@109612 さんと@武蔵のパパ さんが一緒に私のことを待っていてくれてたサプライズでした😍
お二人のNSRは超カッコ良くて、一緒に写真を撮らせていただき感動でした。
そうしてる内に主催者のレイミーさんが前を通ったので、我々もそれぞれのマシンで合流しました。
⑤～⑨
会場ではひさしぶりにお会いした方々や、初めましての方々など、それぞれお気に入りのマシンを披露されてて、本当に百花繚乱です！
説明よりも写真でのかっこよさが一番よく分かりますよね😊
その弐につづく～
#nsr #nsr250r #ロスマンズ #レーサーレプリカ
05月19日
77グー！
2026ツーリングプランの旅
&霧ヶ峰WGP 前編
日曜に去年も行ったレーサーレプリカミーティングへ行く為、長野まで🏍️💨
①今回は御殿場経由にしたので、まずは河口湖方面🗻途中なかなか休憩所が無く谷村で一服
②今回のツーリング飯は諏訪ICを降りた後のファミマで、サンドとお昼の蒸しパンを購入😋
③はい、霧ヶ峰へ到着🏔️途中から暑かったのでソフト🍦食べたかったなぁ
④現地では今年もバイクフェスが開催されていたので、たくさんのバイカーで賑わっています🏍️🏍️🏍️
⑤霧ヶ峰2回目なので何人か知っている人もいて一安心😌
⑥新しいバイクでレーシーなのもいいなー😊
⑦ライバル!?のTZR軍団もいいね👍
⑧霧ヶ峰GPのジャンケン大会で優勝しました🏆
去年も1番良い景品勝ち取り(持ち帰れず74兄さんに譲った)、今年もお菓子やNSRのカタログをGET✌️
⑨MTG後に@123089 さん ・@109612 さん・ガードナーの友人さんと4人でビーナスラインへ
コーナーが長くて楽しいし、景色も最高✨
⑩帰りは道の駅知ってる？しらねっで休憩して、清水で一泊しました♨️
05月18日
126グー！
お友達に男前に撮っていただきました🎵一眼レフカメラ📷買ってみようかなぁ〜🤭🤭🤭
05月17日
36グー！
徐々にギヤ付きを復活させていっている。今日は順番的にNSRか。
土日の仕事はクルマを避けて裏道で高良山あたりを通るんで、平日の前の仕事を思い出してしまう。どうしようもないけど悲しい。
NSR250R /SP/SE
05月17日
108グー！
今日は3台でKotiへ行ってハンバーガー🍔を食べました♪
NSR250R /SP/SE
05月16日
61グー！
日南ツーリングから帰宅して、モトGP予選開始まで時間があったので洗車しました。
エンジン周りは砂埃程度だったので軽く洗ってOK。
心配してた油の滲みも無くて安心しました😮💨
ただ、カウルの裏側は結構汚れていたり、塗装の剥がれも多々見られたので、塗装するかそのまま行くかで考える必要がありそうです。
とりあえず洗剤で洗って取り付けようと思ったのですが、予選が始まりそうなので明日にします。😁
#洗車
NSR250R /SP/SE
05月16日
15グー！
ちょっと前に、社外リヤブレーキローター安くGET。エッジが立っていたので、エアリューターてエッジ加工。会社から借りてきたビットでサクサク削れた。フロントタイヤも丁度外れていたので、ついでにフロントも加工。前後3枚で、約3時間。最初はエアコンプレッサーの関係で会社で作業予定だったが、家でやって正解。削りカスが、全身に刺さりチクチクする。すぐに風呂に入ったが、1週間程全身トゲ抜き地獄。しかしこれで洗車時にローターで手を切る心配が無くなった。
NSR250R /SP/SE
05月16日
18グー！
木曜日に会社でチャンバー外観の錆取り。チャンバーの出入口をガムテープでマスキングしブラスターにかけた。ブラスターかけすぎて、穴が開く可能性があったので表面だけ軽くかけてみた。思ったよりも軽い錆だった。塗装はつや消し黒だとDIY候なので、純正チャンバーに近い半艶黒。丸一日自然乾燥後、ヒーターガンで焼付する予定。外装とピストンが揃えば転倒修理の目処が立ちそう。早くまたNSRに乗りたい。
NSR250R /SP/SE
05月16日
102グー！
こんにちは〜
今日は前の職場の先輩達とツーリング🛵
NSR250R /SP/SE
05月14日
23グー！
前に撮ってもらった画像をAIで加工☺️本当にAIってすげ～😆
05月14日
117グー！
前回のレーサーレプリカミーティングでの都内走行で、エンジンストール等問題が発覚したんで、法規対応含めて大幅改良しました。
問題点は、
①キャブレターオーバーフロー＋プラグカブリ
②フロントライトの接触不良
③リアテールランプの脱落
の三点でしたので、それぞれ対策をしました。
まず、7枚目のプラグをみると真っ黒でしたので、新品に交換。また、キャブレターも清掃しました。
おかげで一発エンジン始動出来るようになりました。
次にフロントライトの接触不良ですが、思いきって4枚目のように、社外LEDライトを導入しました。
ロービーム、ハイビーム切り替えで、従来のハロゲンライトより明るくなった気がします。
最後にテールランプの脱落ですが、シルエットジャパンのカウルは、テールランプがステーなどを使わずにカウルに直接ボルト止めするので、不安定なので、使用しないことにしました。
５枚目のようにコンビネーションLEDランプを導入し、テールランプが有った場所には定番のお菓子づくり用ステンレス製ドーナッツ型抜きを用いて、6枚目のように、ニセ四気筒チャンバーのようになりました😁
フロントライトのLED化で、ゼッケンナンバーをつけられるようになったので、1992年、1993年にドゥーハンがつけていた２番をつけました。
これでモトクルを始めるきっかけであり、NSRレストアのきっかけであった@109612 さんの所有されていたカッコよすぎるNSR250Rにちょっと近づけたかなと思います。
8～10枚目
最近ひさびさにCBR250RR mc22で桶川サーキットに行って走ってきました。
結果から言うと、前回のベストラップを更新出来なかったです。
もっと精進して常に同じはしりが出来るようにしないとですね。
タイヤはα13なので、食いつきもよく端まできれいに使えました😊
NSR250R /SP/SE
05月13日
76グー！
帰宅すると玄関先に大きな段ボールが２つ。😳
身に覚えのある荷物なので、嫁が帰ってくる前にサッサとガレージに運んで開封の儀。🤫
だいたいお察しの通り、前後スタンドです。
RS660の時に買ったスタンドは、何でも使えるのは良いのですが、いかんせんデカくて重い。🥵
しかも塗装が剥げると見苦しい。🤯
なので今回は、バトルさんのNSR250専用品にしました。
しかもSUS304製で錆知らず。
それでいて軽い‼️ 👍👍👍
間違いなくミニのよりも軽いです。😳
TIGもキレイ😍し、金属加工フェチには堪りません。🥰
今となってはどれだけの台数が残ってるのか分かりませんが、NSR乗りにはオススメの一品です。😃
#メンテナンススタンド
#レーシングスタンド
NSR250R /SP/SE
05月11日
42グー！
ＧＷに片付けをしていたら、30年以上前に買ったと思われるステッカーを見つけたので、早速ヘルメットの横（耳の所）にロスマンズを貼ってみました。
05月10日
62グー！
静岡満喫旅🏍️💨パート3
タミヤサーキットの後に、バンダイホビーセンターへ写真を撮りに行きました
予約ができていなかったので📷だけ
いつか予約してリベンジしたいです😆
次に日本平へ行って走りと景色を楽しんで来ました🗻
夜は健康ランドに泊まってサ活です♨️
数回ととのいの後に、お茶ビールというのがあったので飲んでみました🍺
翌日はいつも混んでいる由比の国1沿いのお店に桜エビを食べに行きました🦐
オープン前に整理券25番で、すぐかなと思ったら2時間待ちましたよ😅
テレビで見た桜エビのバラ天丼と鯵フライを注文😋
ボリュームが結構あって食べきれないかと思ったところで、通が頼むお茶漬けセットを注文し出し汁を投入
あら不思議カレー🍛は飲み物感覚で残りを食べきれました😌
帰りにいい撮影スポット発見し撮影
最後まで雲は取れそうになかったので、🏠に帰宅しました🏍️
05月10日
80グー！
今日も朝から霧島方面にツーリング😊
いつもならライディングシューズで行くところ、今日はレーシングブーツで行ってみる事にしました。
出発早々シフトペダルの位置に違和感を感じたのですが、慣れるかなと思ってとりあえず「えびの高原」まで走ってみました。
時折ブーツの底がペダルに当たって、勝手にシフトダウンしながらも何とか えびの高原 に到着。
で、えびの高原で休憩がてら調整しようとしたら、なんとロッド固定ナットのサイズが車載工具では合わず調整不可能😱😱😱
仕方がないので下山して近くのホムセンで 11-13のスパナ🔧を買って好みの位置に合わせておきました。👍
さて、ポジションも合わせたし。どこへ行こうかな。🤔
#えびの
#シフトペダル
#霧島
NSR250R /SP/SE
05月10日
44グー！
NSR250R(MC18)
MC21はもう腐り切ったゴミでも高いので、最近はNS250クラスまで古いものも救出してますけど、このMC18は外装がボロッボロながら中身は絶対に最高の確信があり、実際そうでした。
いつものマレーシアの業者に外品カウルオーダーして関空税関で揉めながらも到着。
キャブオーバーホール、フロントフォークオーバーホールのみで最強に。NSRは速すぎる。今買うならMC16でも面白いはず。(金さえ出せば)部品は揃います。
05月10日
87グー！
宮崎のモンテブルさんでお茶をしてから、鹿児島のNSR友さんちに移動。
ちょっと距離があるので、テストがてら高速道路を使う事にしました。
買った当初は9000rpmぐらいで息つきしてましたが、今回はキレイにレッド手前まで回ってくれました。😊
水温は60度をちょっと超えたあたりで安定してます。😊
ちゃんと真っ直ぐ走るし、変なキシミも出ず一先ず安心。😮💨
アプリリアの時みたいな違和感は全くありません。
36年前のバイクなのにこの安心感は感動ものです。
そうこうしてるうちに友人宅到着。
友人宅には私のと同じ90SPがあるので、写真を撮って帰宅。
気になる本日の燃費は、18.2km/ℓでした。
#モンテブル
#バイクのある風景
#バイク乗りと繋がりたい
05月09日
80グー！
静岡満喫ツーリング🗻🏍️💨パート2
前後しますが昨日家を出発して、まずは田子の浦で生シラスの赤富士丼🐟
甘じょっぱのタレに漬けてある生シラスに、卵が絡んで ん〜おいちい😋
そしてタミヤへ⭐️
写真を撮ろうとしたら通りすがりの社員さんが、おすすめの撮影ポイントを教えてくれたり📷撮影までしてくれました✨
タミヤショップでお土産にステッカーとリストバンド購入💡
少し🏍️で移動して、昔📺で見ていたRCカーグランプリのサーキットへ行って来ました☺️
パート3へ
NSR250R /SP/SE
05月09日
42グー！
いい天気ですな🌞😊🌞
風が強いけど🍃
NSR250R /SP/SE
05月08日
63グー！
一時期販売されていなかったHIROKOさんのチェーンオイルですが、NSRへの乗り換えの際に再販を知って注文してみました。
本来ならばしっかり油分を落としてから差すのが良いのですが、とりあえず表面の汚れを落としただけで注油してみました。
結果的に負荷は減りましたが、ホイールベアリングやシールを替えて、よりフリクションを減らしてみたいと思います。
ショートコースなら、これだけでコンマ5秒縮まった実績のあるオイルなので、燃費向上に繋がったらいいなど思っています。
#HIROKO
#広島高潤
#フリクションロス
05月08日
109グー！
ダンロップアーチ‼️カッコイイ〜よね〜🤭🤭🤭オレは好き❤️❤️❤️
今週末はレン耐だ〜🤩🤩🤩
05月08日
70グー！
静岡満喫旅🗻🏍️💨パート①
タミヤ歴史館です
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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