車輌プロフィール

ロードレース世界選手権（WGP・のちのMotoGP）250ccクラスで2年連続（1985年・86年）のチャンピオンマシンとなったNSR250のレプリカモデルとして登場したNSR250R。Vバンク角90°の水冷2ストローク2気筒エンジンを、軽量なシャシーに搭載したスーパースポーツバイクである。1986年デビューのMC16型、のちに最強のNSRと呼ばれることになる1988年登場のMC18型、続いてMC21（1990年）、MC28（93年）と、10年ほどのモデルライフの中で4回のフルモデルチェンジ（新登場含む）を行うなど、レーサー直系モデルらしい短いスパンでの進化を続けていった。