ホンダ | HONDA NS-1
1991年2月に発売されたNS-1は、50ccの水冷2スト単気筒エンジンを搭載した、原付1種のスーパースポーツモデルだった。前後17インチホイールの「フルサイズ」原付スポーツとしては、87年から90年まで販売されていたNS50F(エアロ)の系譜に連なるものだったが、NS-1の特徴は、フルカウルになったことと、ヘルメット収納機能(メットイン)を持ったこと。通常のスポーツバイクなら燃料タンクにあたる部分が、収納スペースになっていた(この手法は、後のNC700シリーズなどでも使われた)。なお、燃料タンクはシート下に設けられ、給油口はリアカウル上部に設けられていた。NS50Fゆずりのエンジン(AC08E)の最高出力は、当時の自主規制値いっぱいの7.2psで、1リッター換算すると145ps以上というハイパワーを誇っていた。NS-1は、原付1種という「しきいの低さ」と、フルサイズなので自然体で乗車できること、収納スペースが存在してデイリーユースの利便性が高いこともあり、人気モデルとなった。1995年2月のマイナーチェンジでは、ヘッドライトがデュアル(2眼)タイプとなった。これは、400ccクラスのRVF(NC35)のイメージを踏襲したもの。NSRに寄らず、RVFというところが、汎用性の高いNS-1のキャラクターを表わしてもいた。1998年のカラー変更を最後にモデルライフを終え、翌年にはミニレプリカのNSR50も終了。それ以降、ホンダの原付1種にフルカウルモデルは存在していない(2018年5月現在)。
NS-1
04月07日
28グー!
こんにちはᐠ( ᐛ )ᐟウェーイ
以前にタイヤのサイドウォールや溝内部が
ひび割れてるから交換した方が良いとバイク屋に教えてもらったので交換してもらいました(๑•̀ㅂ•́)و✧
サイズはフロント100/80R 17M/C52Hのピレリバイクタイヤ DIABLO ROSSO3
リア 120/80-17 M/C 61Hのダンロップバイクタイヤ ARROWMAX GT601
間違えてフロントタイヤ一回り大きいサイズ買ってしまった💦
まぁ履けるけど更に重くなったよね(ノ∀`)アチャー
そしてスプロケも交換しました。
キタコ(KITACO) ドライブスプロケット (フロント/14T) 420サイズ
キタコ(KITACO) ドリブンスプロケット(リア/41T) NSR50/NS-1/NS50F等 535-1036241
テスト走行で餃子の王将行ってきましたᐠ( ᐛ )ᐟオイシー
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NS-1
03月26日
25グー!
こんにちは(*ˊᗜˋ*) ノ
花粉やらで愛車が大変汚れたので洗車だあᐠ( ᐛ )ᐟウェーイ
軽く水洗いしてスポンジでMacoffでゴシゴシ
部分的にゴシゴシ、いっぺんに洗うとダメ
水洗いをして洗った泡液剤が渇くと水垢になるので
洗い終わったら新兵器(*•̀ㅂ•́)و✧エアダスターブローを買ってみた
使ってみた感じは凄い楽チンᐠ( ᐛ )ᐟ
ただ……バッテリー容量が足りない(笑)
だから吹き飛ばしつつ拭きあげるのが良い( •̀∀•́ )b
んでワックスコーティングはシュアラスターZEROコーティング
安いし使い勝手良いし楽チンかもᐠ( ᐛ )ᐟウェーイ
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