ホンダ | HONDA PCX125 | PCX
2010年3月から日本での発売が開始されたPCX(125cc)は、水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載し、経済性に優れた原付2種スクーターとして人気モデルとなった。2000年代に人気を集めた250ccのビッグスクーターよりもひとまわりコンパクトで扱いやすいサイズと、タイ生産による求めやすい価格設定(初期型 28.5万円・税抜)がヒットの要因だ。2012年には、軽二輪クラス(150cc)のPCX150が登場し、2014年4月には、PCX(125)およびPCX150ともにフルモデルチェンジを行った。外観は一新され、灯火類のオールLED化、燃料タンク容量の大型化(5.9Lから8.0Lへ)などの変更を受けている。18年4月にもフルモデルチェンジを受け、フロントマスクからリアカウルまで、連続的に変化する曲面で構成されたデザインを得るとともに、スマートキーシステムの採用やアクセサリーソケットの装備などの充実化が図られた。2020年11月、欧州にて、3度目のフルモデルチェンジを受け、4世代目へ移行することが発表された。ここでは、エンジンを一新。ホンダセレクタブルトルクコントロール(トラクションコントロール)も搭載され、リアホイールは13インチに小径化された(タイヤ幅は前後ともアップ)。この4世代目のPCXは、2020年12月に日本でも発表され、翌年1月から販売された。2023年1月発売モデルで、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合した。2024年11月開催のEICMA2024(ミラノショー)において、新デザインを得たPCX125(欧州での名称)が発表され、日本では、2025年2月にPCXとして発売された。
06月02日
87グー!
初夏の小豆島ツーリング その2
しあわせの丘で絶景を楽しんだ後は、今回のツーリングのメインである、#小豆島そうめん を食べに行きました🏍️💨
向かったのは#作兵衛 さんです😊
このお店は珍しい#生そうめん を出すお店です✨
注文したのは、もちろん生そうめんの大盛りです😆
やってきたそうめんは弾力があり、もちもちとした食感が、普通のそうめんとはちょっと違います✨
美味しい…けど、アタクシの好みは、やはり揖保乃糸かなあ🤔
揖保乃糸は喉越しが良いんですよね😆
そうめんを頂いた後は、次の目的地へ向かいます😆
向かったのは、#竜水寺西の龍 です😃
ここは小豆島八十八ヶ所霊場の42番札所なんですが、札所に続く参道の灯籠と、本堂へ続く階段から見下ろした景色が、これまた絶景でした✨
ただし行くまでのアクセス道が、なかなかの険しい道でして、大きなバイクだと苦労する可能性大なので、行くなら軽いバイクをオススメします😅
この日は少し霞んでましたが、これがクリアだったら、凄い絶景だったと思います😊
そして次は、甘い物を食べに向かうのでした🏍️💨
つづく
06月02日
68グー!
25.05.31
ガレージレフティ主催
ラーメンナイト
6年ぶりの開催となった夏のラーメンナイトに参加してきました!
今までは夏開催でしたが今回は梅雨前にということで5月開催となりました(^^)
普段ラーメン屋さんに行かない私もレフティさんと走りたいが為に参加してきました!
18時集合からぼちぼち遠回りしながら移動。
日中は暖かかったですが日が落ちたら寒い寒いwww
インナー着込んで目的地到着。
ラーメン暖暮(だんぼ)始めてきました(•‿•)
久しぶりに食べるラーメンは美味しいかったです(^^)
帰りは車参加のHくんがトラブル(*_*)
無事にレッカーされましたとさ(笑)
05月31日
92グー!
一昨日の夜にぎっくり背中になり、昨日は絶不調で仕事を早退するわ、夜には原因不明の発熱で寝込んだりと散々でしたが、夜中に飲んだ頓服薬が効いたのか、朝には動ける状態まで回復👍
午前中に整形外科を受診し、湿布と薬をもらって帰宅😃
その頃には最悪時から、7割ほど復活した感じになりました✨
無理に動かさなければ痛みは出なくなったので、天気も良い事だし、ちょこっとお昼を食べに出掛けました😃
#味噌ラーメン が食べたいとの嫁さんのリクエストに応えて、向かったのがコチラのお店😆
#ラーメン辰弥 さんです😃
コチラのお店、今回初訪問で色んな味のラーメンがあるのですが、味噌ラーメンの口になってるので胡麻味噌ラーメンをチョイス👍
胡麻味噌ラーメンは辛さを選べるので、少し辛めのピリカを頂きました✨
鶏ガラベースのあっさり系合わせ味噌ラーメンで、濃厚ではないですが非常に食べやすい味噌ラーメンでした😃
アタクシ的には、リピートアリですね😊
その後はまだ本調子じゃないので、すぐ帰宅してお昼寝💤
起きたら背中の痛みもほぼ引いて、ほとんど復活です👍
PCX
05月28日
69グー!
#通勤快速にするべく立ち上がるぅぅ😆
#いつもイイね!ありがとうございます。
#中華鍋国案件
【もはや笑いを取りにきてる? 笑】
ディスク交換後、前後に動かしてみると、
「 アレ?なんか当たる希ガス!?? 」
(某国試練発動 ! )
☆☆『 そう… 当たっちゃうんですよ!! 』☆☆
★ノーマルディスクでは、全体が平面なところ フローティングディスクに交換すれば、当然アウターローター(銀色の外周部)とインナーローター(赤色の内側)の2ピース構造となるため それら2つをフローティングピンで繋ぐので、よって そのピンの箇所には普通は凸部分ができる構造となります。(今回は調べましたので たぶん合ってるぅ。キリッ!)
で!、、その出た部分の逃げ加工が、甘いのんよぉ。。。😤 それで少し削り加工しました。
ディスクローターが大型化するのだから、ブレーキキャリパーを外側に逃がすサポートも交換! それで この加工精度の所業ww ← (2枚目画像)
ほんとに! 笑いをワザととりにきているのか?と勘ぐってしまう。
以上です。今回もご覧いただき 圧倒的 謝謝! でした。🙏
#整備記録 #予算はいつも低燃費
#ホンダPCX #JF28ー101XXXX_Vo.5
PCX
05月26日
104グー!
No ZORRO Roof PCX , No Life.
みなさん、こんにちは。
朝から雨模様につき、昨日はZORRO Roof PCXくんで出動。
晴天時も普段から乗っていますが、この子はいちばん稼働機会が多く、四季を通して全天候で万能すぎる子です。
もう、この子無しでは私のバイクライフは成り立ちません。
いつもありがとうね。
#ZORROルーフ #ZORROルーフPCX
PCX
05月25日
81グー!
昨日午前中にGROMのオイル交換へ行った後、午後からPCXのドライブベルトとウエイトローラー、スライドピースの交換をしました😃
カバーを外して、ドライブフェイスとドリブンフェイスを取り外します😆
カバーの中はエアブローで清掃🧹
ドリブンもバラして同様にエアブローで汚れを飛ばします😊
ドライブをバラしてウエイトローラーとスライドピースとご対面✨
スライドピースはユルユル、ウエイトローラーは変形してました😱
粉汚れが凄くて、エアブローしたら辺りが真っ黒になってヤバかったです😅
外したベルトも、予想通りクラックが入ってました😱
やはり4万キロは引っ張りすぎましたね💦
新品パーツを組み込んで、元に戻して作業終了☑️
作業が終わった頃、ちょうど雨の止み間だったので、試走で町内を一周してきました😆
発進がすごく滑らかで、スムーズに加速していくようになりました👍
ただ全開スタートは、以前の方が速かった気が…🤔
ウエイトローラーが削れた分、軽くなってゼロ発進加速が良くなってたのかも😅
通勤で信号ダッシュする事はなく、どちらかと言うと燃費重視なので、これで落ちてた燃費が戻れば言う事なしです😊