ホンダ | HONDA VT1300CX
VT1300CXは、排気量1,312ccのVツインエンジンを搭載したアメリカンクルーザーとして、2009年11月に発売された。同じ年の4月に北米でリリースされたモデルが日本市場にも導入されたかたちだった。フレームとエンジンの間に大きな空間のある特徴的なデザインは、フレームのハンドル支持部分を通常よりも高く設定した「ハイネックスタイル」と呼ばれた。このスタイル、というかフレームとエンジンの間の空間の大きさは、時代も車格も異なりすぎるが、1986年から10年間販売されたジャズ(原付1種)を思い出させるものだった。VT1300CXが搭載する水冷V型2気筒OHC3バルブエンジンは、シリンダーボア89.5ミリに対し、ピストンストロークが104.3ミリのロングストロークタイプ。Vバンクの挟み角は52度で、大排気量ツインエンジンらしい鼓動感にあふれていた。ファイナルドライブは耐久性に優れたシャフト式。発売当初は、ABS搭載の有無で2タイプが設定されていたが、最終仕様の2015年モデルでは、ABSを搭載するタイプのみのラインナップとなった。なお、T1300CXは米国向けモデルを「そのまま」日本に導入したわけではなく、ステップの位置やハンドルバーの形状は、日本市場向けに最適化されていた。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
価格帯 | 台数 | 6台 | ||||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
110万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
100万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
95万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
90万円 | 2台 | 2台 | ||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 6台 | ||||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |