ホンダ | HONDA モンキー | MONKEY
「スーパーカブ」同様、ホンダのバイクのビッグネーム「モンキー」。多摩テック(かつて東京にあったホンダ経営のテーマパーク)の遊具として誕生したミニサイズのバイクを、市販化の声に応えて販売したものが最初だった。その後、1960年代のレジャーブームを追い風に、ハンドルを折り畳むことで自動車のトランクにも積めるバイクとして人気を集め、以後、モデルチェンジを受けながら、2017年まで販売された。その間、さまざまな機会に、各種のスペシャルカラーモデルなどが発売され、2017年の販売終了時も、「モンキー・50周年スペシャル」として、メッキカラーバージョンが限定販売された。(2018年7月、実質上の後継モデルとなる「モンキー125」が発売された)
MONKEY
1時間前
15グー!
【Z50M】
義父の青春をもう一度計画(23)
義父より譲り受けて1ヶ月を待たず、
ついに燃料投入。
(写真2、3)
メタルパテでお宝蝶コックの補修を試みましたが、ダメでした。
次はタップあててネジ穴接合しようかと思案中。
(写真4)
蝶コック補修を待ってもいられないので、田中商会コックを購入。
まあ、特に愛好家って訳でもないのでリザーブ付き(ホンマか)のこっちで良いですけどね。
(写真5)
ついにガソリンを初給油。
当然漏れはナシ。
(写真6、7)
キャブとコックのニップルの位置がチグハグで、
燃料ホースが長くなるうえ、高低差があまりない。
燃料供給が需要に追いつきうまく落ちるか、心配なところ。
MONKEY
11時間前
22グー!
3年くらい前に買ったキタコ製のリアサス(ショックアブソーバーが正しい?)。
倉庫の片付けをしていたら出てきました(笑)
そう言えば、ストック用の部品として買ったんだったなぁ。
スペンサーモンキーの純正リアサスはもう手に入らないのでね〜。たまたまネットで見つけた、色も似ているこのサスペンションを買ったんだったなぁ。
ストック用だけども、装着してみることに。
リアサスの脱着はメッチャ簡単でした。ボルト緩めれば一瞬です。
本体の赤色は純正リアサスとほぼほぼ同じ発色でいいすね!。バネ部分はメッキ?無塗装?だから、黒だったら良かったけどw、まぁあとで色塗る!?
でもメッキだと少しイメージが変わって、身軽な感じにも見えなくもない😆
サスペンションの経が、純正リアサスと比べて少し太いんす。なので、リアサスの存在感がより出ている感じがしますね。
このサスペンション、乗り心地を調整できる機能がついていて、いまは一番硬い状態になってます。
硬さの調整にはピンスパナっつう工具が必要で、買わなきゃない😅
仕方ないから、一番硬い状態で試走に。
走りだすと、ほどよく振動を吸収していて、乗り心地は良好。
悪くはないけど、もう少し柔らかくてもいいかなって思うから、今度ピンスパナ買ってきて5段階調整のうちの真ん中にしてみたいなー。
ヘタリ気味の純正サスがポヨンポヨンしていたのに対して、しっかりとした踏ん張りが効いてるような感覚になって、効果をダイレクトに感じれるパーツは楽しいね(笑)
でも、明日にでもいったん純正サスに戻しますが(笑)
鮮やかな青色や赤色の紫陽花があちこちに咲いてて綺麗だったな😄✨
紫陽花が咲くということはそろそろ梅雨入りかしら。
バイク乗れない季節がやってきましたね。
梅雨があければドン!っと暑くなるので、今年も暑くなりそうです!
熱中症に気をつけないと。
#4mini#キタコ#サスペンション#紫陽花#スペンサーカラー#原付#ツーリング#バイクが好きだ
MONKEY
06月03日
76グー!
【Z50M】
義父の青春をもう一度計画(21)
もう今日にも完成か、というとこで…やらかす。
(写真1)
せっかくのダンドラキャブでしたが、田中商会キャブへ変更。
(写真3、4)
このエルボにワイヤー通すのは難儀しました。
少し頭を丸めたらなんとか入りました。
(写真5、6)
ハンドルもトップブリッジもサビを落として、
(写真7)
エンブレム付けたら、らしくなってきました。
銀羽ですけど…。
(写真8、9)
パワーフィルターに干渉するため、
象徴的なエアフィルターケースは撤去しました。
(写真10)
さあいよいよ、ガソリンをタンクに給油って時に、
ポキッと折ってしまいました。
ヤフオクで探したら、折れる前のこれよりサビサビのボロが1万くらいでした。
マニアにはたまらないお宝蝶コックを、
一瞬でゴミにしてしまいました。
06月03日
102グー!
2026/5/31(日)
@132856 さん事、大仏様とおデイト行って来ました🐵✨
MMC関西支部内で、かねてより計画していた、ツーリングにピッタリの場所を見けられたのが大収穫でした🏕
道中、戦闘機やエモいバス停、可愛いお馬さん、良き喫茶店を見付けて大はしゃぎでしたꉂꉂ🙊笑
道の駅いながわで、不機嫌なおさるがいました
ヨスヨス🐵🫳🐵💢
この日の〆はお馴染みチャコルさん🍔
しっかり新作ドリンク飲んできました🐵👍
いてぃごおすすめ🍓
#MMC
#ジェラートもライダーの義務っ★
MONKEY
06月02日
57グー!
【Z50M】
義父の青春をもう一度計画⑳
雨ですね。
ビーチパラソルで雨をしのぎながらハンドルを分解。
スロットルケーブルはハンドルパイプの中を通っているので、
スロットルを分解しないとワイヤーを外せません。
(写真2)
グリップ外すのは難儀しました。
(写真3)
左から、
ホーンスイッチ配線
スロットルケーブル
Fブレーキワイヤー。
(写真4)
被覆は傷んでますが…
(写真5、6)
ワイヤーはまだ使えそうなので…。
Vmaxでもやったケーブル被覆のカバー工法、
熱収縮チューブを使います。
(写真7)
(写真8)
ビフォーアフター
(写真9)
ホーン配線。こちらは本来の使い方。
(写真10)
キレイになりました。
いや、買えよ
とツッコミたくなりますね。
MONKEY
05月31日
63グー!
最近なにかと調子を崩すことがあるので、いったんマフラーを純正マフラーに戻しました。
様子見仕様にしたモンキーさんだけども、このまえエアクリのスポンジを交換したからなのか、ノーマルマフラーがよほど嬉しかったのか、今日はとっても機嫌がよく、ノーマルマフラーとは思えぬ快走っぷり。
運転する私もワクワク。
しばらくノーマルマフラーにしとくかw
快調にブイーーンっと走っていると、目の前に積乱雲がモクモクと立ちのぼり、路肩に止めて思わず写真をパシャリ。
暑かったけど風があって過ごしやすく、バイク日和な5月最後の休日でした😄✨
#4mini#スペンサーカラー#ホンダモンキー#入道雲#ツーリング日和
MONKEY
06月01日
54グー!
【Z50M】
義父の青春をもう一度計画⑲
キャブのオーバーホールをしました。
オーバーホールというか
この50M、お義父さんが更に古いカブ(多分C65)のダウンドラフトキャブに換装しており、
どう考えても交換部品がなさそう。
破らないようにヒヤヒヤしながら紙パッキンを活かし取り(写真4)。
こんなフロートバルブ、見たことありません。(写真5、6)
PJも普通のケイヒンのではなく、Oリング付きの変わった
ジェットで、
キャブクリーナーよりラバープロテクタントの方を多用しました。
インシュレーターのOリングはカチカチでしたが
ちょうどジャイロのが余ってたので交換しときました(写真7)。
とりあえず、終わったモノ揃ったモノから組み付け。
サビ落としの終わったエキパイとマフラーを組み付け(写真8~10)、
オイル交換して、注射器ガソリンでエンジン始動を確認。
クリア塗装の終わった燃料タンクも装着しました。
あとはフェンダー取付とハンドルその他の磨き、朽ちたワイヤーカバーの補修です。
終わりが見えてきました。
MONKEY
05月30日
51グー!
暑いけど風があって走りやすかったです。
大型トラックにひかれそうになりながら走っていたら、道の駅があったので寄り道。
ツバメのコスプレをしたクレヨンしんちゃんのモニュメントがお出迎えw
最初、ペンギンかと思った(笑)
そして5000のキリ番ゲット!
ペースが早いからキリ番やゾロ目が回ってくるのが早いや😂
だんだん暑くなってきてるけど、まだなんとか走れるレベルかなー。
でもそろそろ、朝方と夕方しか乗れなくなる時期っすわ。
暑いのは嫌ね💦
昔モンキー乗ってて熱中症(軽度だけど)になったことあるから、夏場のモンキーは命がけなんよね😅
っとま、それでも乗るけどね😁
#ツーリング#道の駅庄和#クレヨンしんちゃん#4mini#キリ番#ホンダモンキー#スペンサー#バイクが好きだ