ホンダ | HONDA モンキー | MONKEY
「スーパーカブ」同様、ホンダのバイクのビッグネーム「モンキー」。多摩テック（かつて東京にあったホンダ経営のテーマパーク）の遊具として誕生したミニサイズのバイクを、市販化の声に応えて販売したものが最初だった。その後、1960年代のレジャーブームを追い風に、ハンドルを折り畳むことで自動車のトランクにも積めるバイクとして人気を集め、以後、モデルチェンジを受けながら、2017年まで販売された。その間、さまざまな機会に、各種のスペシャルカラーモデルなどが発売され、2017年の販売終了時も、「モンキー・50周年スペシャル」として、メッキカラーバージョンが限定販売された。（2018年7月、実質上の後継モデルとなる「モンキー125」が発売された）
1時間前
21グー！
今日は久しぶりの休み！
と、言う事で朝4時に起きて所有している車両で唯一のハイオクバイクで早朝ツーリングしてきました〜
大黒埠頭からみなとみらい周辺を3時間かけて走ってきました。
大桟橋には飛鳥Ⅲが停泊してて初めて現物を👀
6時間前
90グー！
小さいんです。藤沢市のﾅﾝﾊﾞｰ字も消えそうです。ところで藤沢市がｷｬﾊﾟｵｰﾊﾞｰです。一年に2000万人も来たらしい笑 鎌倉も増..は当然ですが..､鎌倉より多い⁉︎
# 朝､昼のﾆｭｰｽ
MONKEY
06月11日
64グー！
前回も楽しくラーツーなんてチビと走り回っていましたが、最近エンジン音がやかましいのです…😩
なんでしょう❓
タイミングチェーンでしょうか❓
チェーンテンショナーでしょうか❓
エンジン本体でしょうか❓
今日チェーンテンショナーのプッシュロットの確認して…
タペットの音ではないのはわかるのですが、確認と調整だけしてみました…
プッシュロットのゴムの変形はちょっとあったのですが、変えてみると変化があるのでしょうか…❓
じゃらじゃらゴロゴロ…😩
いつもぶん回していたのが原因でしょうね…😩
ごめんね…チビ…😭
騒音だけで元気はあるし燃費も最近記録を更新しているのですが…
誰かわかる方お見えでしょうか😩
MONKEY
06月10日
107グー！
このモンキーは去年の11月に購入して
そのまま乗るつもりで居ましたが、🐒
バラバラにして綺麗にしたいなーって
気持ちからカスタムし直しちゃおうって
気が変わりまして今バラバラの状態
から組み上げてる最中です😂
仕上がったら投稿しますので
みてあげてください( ˊ̱˂˃ˋ̱ )
MONKEY
06月10日
110グー！
一昨日の12Vモンキーのウインカーリレーの回路断線とバッテリー不良の解決策として ウインカーリレーとバッテリーをAmazonで注文
ウインカーリレーは昨日 バッテリーは今日それぞれ届きました
しかしながら 今日は午前は視覚障害者の方のガイドヘルプ 午後からは友人のバイクショップのお手伝いで時間が無く モンキーに手をつけることが出来ませんでした
明日も15:30まで全職場でのアルバイトの後 歯医者さんに行かなければならず 手をつけられないかも
まだヨシムラマフラーの消音対策も途中のままだし 気持ちは焦るけど 中々捗らない日々が続いていきます😅
MONKEY
06月11日
50グー！
チェーンとスプロケットの交換
2025年6月8日(日) 10:30〜12:30
走行距離 : 9433.9km
●チェーンカッター
●レンチ14mm 17mm 24mm
⭐︎チェーン
D.I.D(大同工業)バイク用チェーン クリップジョイント付属 420DS-100RB STEEL
⭐︎スプロケット
キタコ(KITACO) ドリブンスプロケット(29T)
モンキー(FI車)
MONKEY
06月09日
56グー！
昨日の日曜日は、朝から小雨が降っててモンキーは乗れないなって思っていた。
でも雨が徐々に止んで、空が明るくなってきて路面も濡れてないから、ガソリンくらい入れに行けっかな？って思って近くのスタンドまで。
スッカラカンだったから念の為リザーブにしてからスタンドに。
給油してたらポツポツ雨が😩
うわぁマジかよ…ってなり、店員さんに声かけて濡れないところで雨宿りさせてもらった😅
その間、店員さんと少しバイク話。
そしてすぐ雨がやんだので、急いで帰宅。
まぁ、こんな日もあるかw
#honda#monkey#4mini#スペンサー#原付#ガソスタ#ガス欠#雨宿り#プチツー#バイクが好きだ
MONKEY
06月09日
110グー！
5Lモンキーのプラグが白く焼け過ぎているので 先日メインジェットを5番大きくしたが まだプラグが白い
手元にそれ以上大きいメインジェットが無いので ニードルを引き上げることに
一段だけ上げようかと思ったが 一か八かで２段引き上げてみた
MONKEY
06月09日
101グー！
5Lモンキーのキャブレターセッティングのためにフューエルホースを外そうとしたら 接続していた キャブレター付属の燃料フィルターのパイプの付け根が割れた
まぁ走行中でなくて良かったなと思うことにしよう
ということで急遽 燃料フィルター'を買いに近所のストレートさんに行ってみたが「6mmホース対応」と「8mmホース対応」の物しか置いておらず 5mmホース対応商品が無かったので 仕方なくAmazonさんに発注
まぁキジマさんのだから 大丈夫かな🙆
MONKEY
06月09日
103グー！
トラブルシューティング その1 追記
12Vモンキーの左ウインカーのトラブル配線をショートさせた事によるものなのか バッテリーが原因か判らないが 右のウインカーも点灯はするが点滅はしない状態で 配線を修理した左ウインカーと比べると明るさが半分くらいだ
最初ウインカーのアース不良かな？と思ったが アースを引いても変わらなかったので LEDバルブを外して単体チェックしたところ 明らかに発行が弱い
まだ予備が2個残っていたのでそれと交換すると 明るく点灯した
しかしまだ点灯するだけで点滅はしないままだ
そこで12V化してある5Lモンキーのバッテリーを着けてテスト
しかし状態変わらず
先日新品交換したLED対応ウイリレーが怪しいのでこれも5Lモンキーから拝借して着けてみると 正常に作動した
おそらく配線をショートさせた為に過大電流が流れて内部回路がパンクしたんだろうな
さて残るはテールランプとストップランプの不点灯修理
とりあえずテールランプのLEDバルブを外して単体チェックすると やはりこれも点灯しなくなっている
これも因果関係は不明だけど 交換が必要だ
スペアが無かったので これは元の白熱球に交換して対応
一応点灯するようになった
このように一度に何ヶ所ものトラブルが重なった場合 原因の究明に手間取ることが多い
しかしそんな時は一つ一つ個々の点検修理を地味に続けて行く方が結局は早かった ということも多いように思う
そしてトラブル発生に対しては その直前の状態（状況）はどうだったか？を出来るだけ詳しく思い出すようにすると 解決の糸口が見つかることが多いようです
MONKEY
06月08日
108グー！
トラブルシューティング その2 エンジン始動困難
午前中に電装系の修理をしてある程度回復したのですが バッテリーを充電しても容量不足で指示器が点滅しない状態だ
とりあえずこの状態でエンジンを掛けようとしたら 初爆は有るがアイドリングしない
プラグを外して点検すると かなりかぶり気味
もしかすると最初着いていたヨシムラマフラーに合わせてキャブレターのセッティングを濃いめに調整されてたのかな？
と思ったが 以前に5Lモンキーでエアクリーナーがボロボロになっていてほぼスポンジが無くなっていた事を思い出した
このモンキー そういえばエアクリーナーを開けてないな
とエアクリーナーを外してビックリ スポンジフィルターがボロボロになって1/10も残っていないし そのスポンジのボロクズが内部に結構引っ付いている
これはもしかすると先日娘と走った後にエアクリーナーのクズを吸い込んで キャブレター内の通路が詰まっている可能性があると判断
キャブレターを外してフロート室を開けてチェック
特にゴミは無さそう
念の為メインジェットを外してエアーで各通路を吹いて再組み立てして取り付ける
ガソリンも少なかったので バンバン200から抜いてモンキーに補充
エアクリーナーは5Lモンキーのキャブレターを社外品に交換しノーマルのエアクリーナーを外したので それを流用して取り付け
プラグを新品に交換しキックすると3回目位でエンジンが掛かった
スローを少し調整しただけでアイドリングも安定しており吹き上がりも良好になった
購入当初からイグニッションスイッチが 少し接触が悪いようなので キースイッチを外してみることに
とはいえども これが中々難しい😓
キースイッチの横の爪を押してライトケースから外すのだが 片方は外れるが 反対側が押せない
困った時のネット検索🔍
やっぱり知恵者はいるもんだね
タイラップを巻き付けて爪を押さえるという方法が出て来たので試したらアッサリ外せた すごい！
分解して接点を磨きたいが 屋外での作業なので部品を紛失するといけないので接点復活スプレーだけ中に向けて吹き付けておいた
とりあえず今日の作業はここまで
かなり いい感じに「普通のバイク」になってきた
何も考えずにエンジンが始動出来て発進停止がスムーズに出来 エンストせずにスローが安定しているのが私としては理想の 普通のバイクです
MONKEY
06月08日
40グー！
今日もナップス！笑
今日はモンキーで行ってきました〜
次のお猿のタイヤの候補を決めに下見です！
タイヤ見に行ったらお猿のライトにマーシャルを付けたくなっちゃった！！
買っちゃおうかな〜
ナップスはバイクがいっぱいで飽きないですね😁
MONKEY
06月08日
42グー！
やっぱ軍幕は最高だぜ🛵🏕🐒
#HONDA#ホンダ#原付#横型エンジン#4mini#4miniカスタム#4miniツーリング#モンキー#モンキーカスタム#ミリタリー#バイク旅 #バイク#ツーリング#ミニバイク#バイクライフ#バイク写真部#バイクのある風景#バイクのある生活#ファインダー越しの私の世界#キャンプツーリング
MONKEY
06月08日
116グー！
トラブルシューティング その1 電装系
昨日バイトから帰ってから 12Vモンキーの電装系統のチェックをしたら 左の指示器が点かず 右は点灯するが点滅はしないとか テールランプが点灯していないなどの不具合が発生しており 何度か症状を確認していると キーをオンにしても何も点かなくなってしまった
先日マフラーを付け替えた時のチェックでは 作動していたはずなのに なぜ？
中古車として購入した時からバッテリーはダメで 充電しても殆ど入らない状態なので これも関係有るのか無いのか？
とりあえず最近何かした事は無いか考えると 2、3日前にハンドルを付け替えようと試みたことを思い出した
もしかするとその辺りに何か原因が有るかも と思い点検してみると、、、、
なんとハンドルベースの取り付けボルトのナットで左ウインカーの配線を挟んで締めていた😅
早速取り付けナットを外し配線を修理する
しかしキーオンでも何も点かない
念の為にフューズを見ると 切れていたのでとりあえずスペアヒューズを入れて確認
左の指示器が点灯するようにはなったが 今度は右の点灯が弱いのと テールランプが点いてが点いていないし ストップランプも点かない
ホーンは鳴ったがニュートラルランプも点灯しなくなっている
ニュートラルランプを外してチェックしたら ソケットの錆が酷いが 先日LEDに替えたのにLED単体でチェックするとやはり点かないので交換して取り付けようとしたらLEDが外れ その拍子にソケットの中心電極がアースに当たったようでまたフューズが溶断したようだ
なかなか一筋縄ではいかないな
とりあえず近所のストレートさんに10Aフューズを買いに行く
オートフューズ10個入りが なんと180円！
昔の一個の値段で10個入りかー
トラブルシューティング その2に続く
MONKEY
06月07日
101グー！
娘の12Vモンキーのマフラーをヨシムラのダウンタイプからノーマルに替えたら キックペダルがマフラーに当たってしまうので 急遽ヤフオクでノーマルキックペダルを購入
スプリング部分が結構錆びていたので 自宅のサンドブラスターでサビ落とし
業務用に比べたら遥かに非力だけど 赤錆のままよりはマシだろうということでとりあえず取り付けておきました
MONKEY
06月07日
68グー！
娘の12Vモンキーのマフラーをヨシムラのダウンタイプからノーマルに替えたら キックペダルがマフラーに当たってしまうので 急遽ヤフオクでノーマルキックペダルを購入
スプリング部分が結構錆びていたので 自宅のサンドブラスターでサビ落とし
業務用に比べたら遥かに非力だけど 赤錆のままよりはマシだろうということでとりあえず取り付けておきました
MONKEY
06月08日
57グー！
今日は暑かったなぁ💦
でも風が心地よくて、走ってる間はサイコーに気持ちが良かった。
猛暑になると日中は乗れなくなるから、朝と夕方にサクッと乗るって、毎年の真夏の流れですねー。
この前、2000のキリ番になって、今日は2000.4キロからのスタート。
メーターみるたびキリ番になってて、偶然なんだろうけども、なんだか気持ちが良かった。
私のお散歩コースは、ルートが決まっている固定コースで6コースありますw
まぁおおまかには、①天気ビミョーなときのすぐに帰れるショートコース（約7キロ）、②天気いいけどこのあと用事があるからセミロングコース（約30キロ）、天気がよく特に用事ないからとことん走ろうロングコース（約70キロ）って感じ。
気分次第でいろいろ変えたり、様々なコースを合わせたりとかもするから、100キロ超えの長ロングコースもたまにあります。
ライダーさんが多かったけど、挨拶してくれたライダーさんはお仕事中の白バイw
信号待ちしてたら横に並んで来て、一瞬ビクッ！っとするも、目が合って挨拶してくれたw
この先で事故あって車線規制してるから気をつけてください✨ってメッチャ爽やかな顔で言われました。
そしたらたしかにその先で、車３台の玉突きで渋滞してましたねぇ。
左車線が規制されていたので右車線に寄りましたが、原付で右車線は恐ろしいですねー😅
明日は天気ビミョーだけど、雨降ってなかったらガソリン入れに行くがてら少し乗ってこよう。
#honda#monkey#4mini#スペンサー#原付#ツーリング#お散歩#暑い#キリ番#バイクが好きだ
MONKEY
06月07日
84グー！
腰の為ならノーマルなんだろうなぁ。
MONKEY
06月07日
97グー！
朝から5Lモンキーのキャブレタ）を外してフロート室を開けてメインジェット交換
キャブレターの点検などでフロート室を外す場合 キャブレターを横に寝かした状態で作業したりしがちですが 必ずフロート室はキャブレターを寝かすことなく真っ直ぐ立てた状態で開け 中のガソリンの状態（ゴミや異物）の確認をするというのが基本です
そうしないと中に異物が混入していてもわからなくなってしまう事が有るのでそれを防ぐためです
交換後簡単に暖機とスロー調整を済ませ 試運転
少し回転の落ちが悪かったので 途中停車してスクリューの調整
登り坂をメインに試運転してみましたが息つきも無く加速してくれます
いつもの周回コースを走って帰宅後プラグの点検
まだかなり薄いようなのでニードル上げてみようかな
とりあえず今日の朝活はここまで
MONKEY
06月06日
107グー！
5Lモンキーのプラグを点検してみた
かなり焼け気味なご様子
現在MJは最初のままで♯80が入っていると思うので キャブレター購入時に交換用に付けてもらった♯85が有るので それに付け替えてみようかな〜😅
現在少し不安定なアイドリングが安定するかな？
06月05日
101グー！
5/31〜6/1🐵🐵
めっちゃ食べた★
MONKEY
06月05日
120グー！
5Lモンキーに 以前バンバン200に使っていたハンドルバッグを取り付けてみた
スマホホルダーが上部に付いており ちょっとした小物を入れるのに便利で気に入ってます
MONKEY
06月05日
61グー！
最近仕事が辛くて。
ストレスがヤバイ。
昨日は帰宅してからバイク乗ってスカッとしてこようと思ったけど、雨だった(^_^;)
仕方ないので、ソファーに横になって日曜のツーリングで撮ってきた写真を見ながら走った気持ちになるw
ピンボケだったり光の当たり方や影の位置などが気に入らなかったりでボツにしてた失敗作な写真を加工して、補正もしまくったらどうにかマシなレベルになったりして。
まぁ失敗作の中から更に厳選してマシなものを選んだのだけど。
そんなことしてたら余計バイク乗りたくなってしまったねぇw
#honda#monkey#4mini#スペンサー#原付#ツーリング#ストレス発散#バイク乗りたい#バイクが好きだ#青空
06月05日
84グー！
今日は自由時間があるお休みだった為 また携帯も圏外になるあそこまでラーツー♪🤣
癒されてから遠回りして棚田を見て帰って来ました♪🥹
だ〜れも来ず、ゆっくりしてたら寝てしまいそうでした😅
良い休日になりました😌
MONKEY
06月05日
102グー！
5Lモンキーをレストアし始めてまだ最初の頃にリア アクスルシャフトのカラーを紛失してしまった
おそらくリアハブ周りをサンドブラスト処理した時に アクスルシャフトと同時にサンドブラストしたので 持ち帰る時か その後塗装した時に失くしたのだろうとは思っていた
仕方ないのでヤフオクでカラーを780円で購入し それを使用中だ
昨日 ハンドル取り付けアダプターを塗装していた時に ふと横を見ると物陰にガムテープの切れ端が覗いていた
多分拾い上げてみると 思った通り少し錆たカラーが出てきた
３ヶ月ぶりのご対面だね！
錆を落として防錆処理してストックパーツの仲間入りさせておきたいと思います
こんな感じで私 結構紛失した物が出て来るケースが多いので 完全に失くしてしまった物は少ないのですが、、、
今朝からプラグレンチを探しているのだけど未だに見つからず 午後からバイトがあるので本日の捜索は諦めました😅
MONKEY
06月04日
33グー！
オイル交換
2025年6月4日(水) 12:20〜12:50
走行距離 : 9430.6km
●Honda ULTRA G4 600cc交換
●メガネレンチ17mm
●廃油処理
●ティシュ
●ビニール手袋
久しぶりのオイル交換でオイルが真っ黒
MONKEY
06月04日
109グー！
思惑失敗！😢
12Vモンキーのハンドルをクルクルハンドルからヤフオクで買ったブリッジ付きのハンドルに替えようと思い 先日サンドブラスト処理してあったハンドルクランプ（？）を艶消しブラックで塗装
その乾く間にクルクルハンドルを取り外し ブリッジ付きハンドルに左右のホルダーを仮付け
しかし既にこの段階で不具合発生！
アクセルワイヤーやクラッチワイヤーなどが短いようだ
やはり思惑通りには行かなかったかー
5Lモンキーの方ならハイスロに交換してあるのでもしかしたら取り付け出来るかも
ということで急遽 12Vモンキーのハンドルを元のクルクルハンドルに戻し 5Lモンキーの方の作業に切り替えです
最初にハイスロとブレーキレバーセットを取り外し 次に左のハンドルスイッチを外し グリップラバーも外します
クルクルハンドルの取り付けボルトのナットを外しマウントブロックを取り外したあと 社外品のハンドルマウントを取り付け ハンドルを仮合わせして位置決めします
その後各部の干渉をチェックしながらマウントを本締め
ハイスロとブレーキレバーセットと左のハンドルスイッチ グリップラバーなどを取り付けてアクセルワイヤーの引っ掛かりなどを点検して完成
早速試運転
昨日の試運転後に少しアイドリング回転を上げていたので またギヤの入りが悪いが ハンドルはクルクルハンドルよりポジションが自然な感じです
当分はこの仕様かな
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車のメーカーを選択