ホンダ（HONDA） マグナ50（マグナフィフティ） | MAGNA 50（MAGNA FIFTY）のバイク愛車レビュー（4ページ目）

何と言っても原付でアメリカンスタイルを体感できる所。
街乗りでもツーリングでも頑張って走ってくれるのでとても愛着がわきます。
カスタムパーツも豊富なので自分好みの愛車に仕上げることも可能です。

純正リアフェンダーの泥除け部分が折れたという話をよく聞きます、そんな自分も折れてしまいました。
作りが弱いというわけでなく自分の扱いが悪かったと思うので、自分への不満ということで・・

他の車種にも言えますが、オイル交換等のメンテナンスをしっかりと行えば長年連れ添っていけるバイクです。
オシャレに街乗り、元気にツーリング・・そんなマグナと楽しいバイクライフを!

燃費がいい。
乗っている人が少ない?

今のところなし。

普通に走れます。普通に☆
車では近い。ロードバイクでは遠い距離に
使用していますが問題ないですよ。
初バイクなので大事に乗りたいですね。

やっぱり50ccらしくないって事ですかね。質感も高いしゆったり乗れるし気軽にアメリカンバイクに乗れるって所ですね。

カスタムパーツが年々減ってる所かな??絶版車になってるから仕方ないのかな。マグナが発売されている頃はもっと社外パーツがあったような気がします。

よく書き込みで「マグナは遅い」、「50のアメリカンなんて・・・」と書かれていますが、確かに加速は他の車種より鈍いです。けどアメリカンバイクはスピードを出して走るよりドシッと構えてのんびり走るバイクだと自分は思います。しかも原付は30キロ制限ですしね。迫力も50ccだと思えば十分だと思います。

ですからこのバイクが欲しいと思っている方は今は原付免許しか持ってなくて、将来もっと大きいアメリカンを乗りたい方のファーストバイクや、原付でのんびりツーリングしたい方にはピッタリだと思います。

原付バイクでこのフォルムは圧巻ですね…
オイラは身長170で体重80kgと大柄ですので坂道(登り)はスクーターに抜かれます(笑)
仕方ないから(笑)
パーツも多いし…これからカスタムしていきたいですね…
また、オイラは大型のアメリカンバイクがコンビニに止まっていたら、横に止めますよ…
逆にハーレーのお兄ちゃんがガン見してますよ…(笑)

無いね…(笑)

原付バイクでこのフォルムは圧巻ですね…

マグナの燃費に関しても満足だし、MT車に乗りたかったし、なんと言っても、あの風貌がお気に入りです。それにスピードを求めて乗る種類のバイクでは無いので速度に関しても不満は無いので星5つです。後は、コツコツとカスタムして今以上にマグナを自分好みに仕上げて行きたいです。

他のインプレで「遅い」「小さい」など良く見るけど、大型や中型の排気量の大きなバイクと比べたり、2stのバイクと比べてますが、エンジン特性の違いがあるから差が当たり前です。乗用車と軽自動車を比べて軽自動車は遅いし小さいって言ってるのと同じです。
スピードを求めて乗る種類のバイクでは無いので、スピードを出したいのならスポーツタイプや2stのバイクを選んで乗って他のバイクを誹謗中傷するのは辞めましょう。
誹謗中傷が一番の不満点です。

アメリカンスタイルが好きな人なら、是非お勧めしたいし、乗る価値は有りだと思います。
スピードを求めるなら他のバイクをお勧めします。自分の愛車(マグナ)とゆったりと流れる景色を楽しむのも良いかもしれないですよ。
色々と偉そうにすみません…。一個人の感想でした。最後までありがとうございました。

原付というカテゴリから見れば
全て満足

なし

原付免許しかないなら
マグナ50に乗ってみた方が良い?
装備良し 燃費良し スタイル良し
田舎道をゆっくり走行すると
良さが分かるかもね

よく小型自動二輪以上の車種と
比較する人がいますね
排気量だけでバイクを語らないで
ほしいですね
侮辱はよくないと思いますよ

速度に関しては
普通に60km/hまで出せます
初速が遅いのはアメリカンの仕様です
4st原付で不満はないでしょう

姿勢に関しても
身長178cm 体重65kgでも
普通にゆったり乗れます
窮屈と言ってるのは
体格が大きい人ですかね?
まあ それなら原付全般窮屈でしょうが

前輪ディスクブレーキ
後輪ドラムブレーキ
12Vバッテリー
タンクオンメーター
キルスイッチ
サスペンション2本
純正メガホンマフラー
原付なのに本格的な装備も魅力ですね?

子供が原付の免許を取って「バイトでこれぐらい貯めた、それにお年玉を足してバイクが買いたい、マグナが欲しい」。それで手が届く金額で買ったんだけど、さすがカブエンジン。古そうだけどしっかり走るし、いい音してた。ブレーキも前輪ディスクがめちゃくちゃ良く効くし。なにより安定感はすごい。(原付でもこんなに今はしっかりしてるんだ)と感心。走りもこんなもんでいいと思う。

特になし(登り坂もギアをおとせばいいし)。
ただチャリンコでもロードレーサーに下り坂で抜かれたのは、
笑うしかなかったけど。

とにかくカッコイイし乗りやすい。本人もWAXかけたり、サビ取りで磨いたりで気に入ってるみたいだし、バイク(ミッション車)の入門車にはいいと思う。パーツも多いからキャブ変えたり、ボアアップしたりと内燃機関について知るのも楽しいと思いますよ。

タイトルの通りです。
バイクはよく『鉄の馬』などと比喩されますが、単車クラスが『鉄の馬』なら、マグナ50はまさに『鉄のポニー』。それでもアメリカンらしさは十分です。私の体格(164cm/56kg)では、別に窮屈さも感じませんし、アメリカンが加速が遅いのは当たり前のことです。

初バイク、初ギア車ですが、乗り始めたその日に往復100km走れました。燃費も優秀で負担に感じませんし、坂道はちゃんとギアを落としてあげればちゃんと登ってくれます。

よく『大きな単車に並ばれて恥ずかしい』などと書かれていますが、私はそうは思いません。大きな単車がどしっと構えているその脇に『僕だって頑張るよっ!』って感じで、ちょこんとマグナ50がいるのは凄く可愛いと思います。

パワーが無いと言われますが、むしろ100km近い重さをあのちっちゃなエンジンで、しかもあの高燃費で一生懸命走ってくれる姿がとても可愛らしいバイクだと思います。

周りを気にせず、胸を張って、ゆっくりゆったりまったり走っていく。それでいてアメリカンらしさも忘れない。マグナ50は50ccの最高傑作だと思います。

値段は少しお高いですね(´・ω・`)
あと最近はフルノーマルの車両が少なくなってきたようです。

ちっちゃなエンジンでも一生懸命走ってくれる健気なポニーちゃんです。愛情を持って接してあげれば、必ずマグナ50は応えてくれるはずです!
ギア車入門にも最適ですね。

走っててとても気持ちのいいバイクです。スピードはあまり出さずにのんびりゆっくり寄り道しながらマグナであちこち走っています。あと、往復約60キロの通学にもお天気の日には使っています。走っても走っても燃料がなくならないのもいいですね。なんといってもあの外観がカッコイイです!
それに乗り心地もゆったりしていて最高です。自腹で買ったのもありますが、愛着のあるバイクです。まだマグナに乗り始めて2週間も経っていませんが、すごく気に入っています。改造は難しそうなんでできませんが、メンテナンスぐらいは自分でやりながら長く乗っていこうと思っています。

荷物が載せられないことですが、
リュックでなんとかできるのでそこまで気にしていません。

中古を買うときは専門の人に頼むのが一番です。
私は全然バイクのことがわからなかったので、
知り合いでバイクのお店を持ってる人に頼みました。

正直バイクに関して私は無知なんですが、通勤など移動手段として車とバイクを迫られたとき、バイクがほしかったので、カタログを見て一目惚れしました^^
まだパーツは純正のままですが、十分満足しています。
重量感・排気音・安定感・乗りやすさ。
もぉ普通のスクーターには乗りたいと思いません＾皿＾

同じ50ccと並んで止めるとやはり小さいですね^^;
でもそこはパーツでカバーできますし、
私はソコはどうでもいいところだと思ってます。

マグナは上でも書いてるように、重量感や排気音・安定感と乗りやすさ等、アメリカンに必要なものを50ccで実現できてると思っています。
買って後悔するわけがないです！(アメリカンが好きな人なら！)
上でも書いてますが、無知なので最近になって自分の愛馬(愛車)の事ぐらい学びたいと思っています。仲良くなれる方いらっしゃいましたらメールお待ちしています。ちなみに広島県民です。一方的に教えてもらう形になると思うので、それでも仲良くしてくださる方からのメールお待ちしています。