ホンダ | HONDA ベンリィCB90 | BENLY CB90

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車輌プロフィール

ベンリィCB90は、1970年1月に発売された小排気量のスーパースポーツだった。登場の半年前(1969年7月)には、ドリームCB750フォアの日本国内販売が開始されており、CB90も、大排気量モデルと同様の本格的なスタイルと装備を与えられていた。89ccの空冷4スト単気筒OHCエンジンは、低回転から高回転までフラットなトルク特性を求めた粘り強いユニットで、大容量の湿式多板クラッチ、5段リターン式のミッションが組み合わされた。1972年には、後継モデルとなるベンリィCB90JXが登場。CB90JXには、機械式のディスクブレーキ搭載仕様も設定された。

1970年 BENLY CB90 (カタログメイン)
1970年 BENLY CB90
新登場
1970年モデル
ホンダ BENLY CB90

小排気量ながら、精緻なメカニズムを持つホンダらしいロードスポーツモデル。89cc空冷4スト単気筒OHCエンジンには、アルミ合金のシリンダーヘッドや、ソリ型のカムテンショナーなどを採用。5段ミッションの軸受けにはボールベアリングを使い、キックスターターには専用のギアトレーンが与えられていた。メガホン形状のマフラーも、迫力のスタイルに一役買っていた。

基本スペック

タイプグレード名 BENLY CB90
モデルチェンジ区分 新登場
型式 CB90E
発売年 1970
発売月 1
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1885
全幅 (mm) 750
全高 (mm) 1015
ホイールベース (mm) 1205
最低地上高(mm) 150
車両重量 (kg) 93
最小回転半径(m) 1.9
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 80.0
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 89
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 48
行程(ピストンストローク)(mm) 49.5
圧縮比(:1) 9.5
最高出力(PS) 10.5
最高出力回転数(rpm) 10500
最大トルク(kgf・m) 0.76
最大トルク回転数(rpm) 9000
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 PW20
燃料タンク容量 (L) 7.5
満タン時航続距離(概算・参考値) 600.0
エンジン始動方式 キックスターター式
搭載バッテリー・型式 6N6-3B
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 4.055
2次減速比 2.928
変速比 1速 2.500/2速 1.722/3速 1.332/4速 1.082/5速 0.922
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 63°40′
トレール量 (mm) 78
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 2.50-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 2.50-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.4
ホイールリム幅(後) 1.4
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.80
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.00
ヘッドライト定格(Hi) 25W/25W
テールライト定格(制動/尾灯) 10W/3W
スピードメーター表示形式 アナログ