ホンダ | HONDA フュージョン タイプX | FUSION Type X
2003年にフュージョンが「復活」した際に、同時に設定されたのがフュージョン・タイプXだった。フュージョンの復活は、当時のビッグスクーターブームにおされてのことだったが、正確にはこのブームは、カスタムのブーム。タイプXは、新車として販売される状態で、あらかじめライトカスタムが施されたモデル、という設定だった。スタンダードモデルからの変更点は、ハンドルがメッキのバータイプになっていたこと、フロントスクリーンが、風防と呼びにくいショートタイプになっていたこと、タンデムライダー用の大型バックレストを標準装備したこと。いずれもカスタムの定番ポイントだった。2004年には、さらにカスタムされたフュージョン・タイプXX(ダブルエックス)が追加されたことからも分かるように、やはり人気の中心はカスタム。フュージョン・タイプXは、2000年代のフュージョンにおける中核モデルとなった。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | 18台 | 38台 | |||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
40万円 | 1台 | 1台 | 2台 | |||||||
35万円 | 3台 | 3台 | ||||||||
30万円 | 2台 | 2台 | 6台 | |||||||
25万円 | 4台 | 4台 | 7台 | |||||||
20万円 | 4台 | 4台 | 10台 | |||||||
15万円 | 2台 | 2台 | 2台 | |||||||
10万円 | 4台 | 4台 | 5台 | |||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 18台 | 38台 | |||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |