ホンダ（HONDA） フュージョン タイプX | FUSION Type Xのバイク愛車レビュー

以前ヤマハのシグナスに乗ってましたが、国道などの主路線での走行ではスピードに乗ることがちょっときつい。合流で気後れしてしまうのが不満でした。あるときフュージョンを街で見かけてカッコいいと一目惚れしてから中古で探しました。
28000円でボロボロのレストア車を購入。
安全に走行できるように手をかけ、お金をかけて、現在安心してスクーターライフを満喫しています。

満足している所:足つきが良好で、スタイルが気にいってます。ゴツくない素直なシルエットがいいですね!
デジタル表示やウインカーキャンセラーも便利。タンデム走行が楽チンで妻君も気に入っているようです。

元々スピードを出したくない走行をしたい方ですので80キロがせいぜいです。なるべくエンジンを回さない静かな安全運転を心がけてます。

社外パーツが入手しやすいので困ることはない。

夏のこの時期、ラジエターファンが回ると熱風がサイドから吹き出すのが少し辛いです。
見た目と違って意外とトランク収納が狭い。

とにかく1台購入してレストアする気でお気に入りのバイクにしてください。

車両はタイプXだがリアがSE使用でハイマウントストップランプ付きスポイラーが付いている点がGood!
ミラーはフロントカウルに付いているが、フロントカウルにミラーが付いているA7の900忍者に昔乗っていたのでその時を思い出した。これもGood!

車両はタイプXなのでハンドルがUPタイプ。出来ればタイプSEのハンドル高さが理想。

フュージョンは程度がピンキリなのでよ～く品定めしたほうが良いかも。パーツは他の車種に比べて豊富なのでカスタムしたい人はいいんじゃないでしょうか。

古い設計の割に走り味はとても玄人好みに
造られていると思う。
燃費も良く、速くはないが、遅くもない。
積載性や空力は今のモデルに遠く及ばないが
ソファーのようなシートと、オートキャンセラー機能付きの
ウインカーなど非常に豪華で気に入ってる。

空力がダメで、風が後ろから巻き込んでくる。
高速走行が苦手で、快適なのはせいぜい90キロくらいまで。
ゆったり走ることが前提のモデルです。

大抵のフュージョンがオートチョークが壊れてます。
これが壊れていると燃費がすごく悪くなりますから注意。

あとキャブレターとエンジンをつないでるゴム製配管も
破れてる個体が多いです。　ローダウンしてるのも
避けたほうが無難でしょう。外観がきれいでもプーリーや
ブレーキ、クラッチやプーリーベルトなどがボロボロの
ものも多いのでそこらへんも気を付けましょう。

あ

あ

あ

・アナログ感満載。
・ロー&ロングでアメ車的。
・メーカーにカスタムさせちゃうブーム。

・リアトランクがなかなか狭い!?
・ボックス付けるとなんかスゴいツアラー感。
・フットブレーキが独特。左手指4本が空振る(爆)

・一時と比べると落ち着きましたが、まだ根強いですね～。あえて言うなら置場所の
確保と海外コピー品を掴まされないように!
ちなみにヘリックスは逆輸入モデル名なのでセーフ(笑)