ホンダ | HONDA CM400T

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車輌プロフィール

CB400Tで定評のある排気量395cc、40馬力、OHC2気筒、バランサー付き高性能エンジンを搭載。点火装置はCDI方式を採用。塗りスポークプレートのコムスターホイール、流れるようなラインの涙滴型タンク、スポ ティーなマフラー、各部に施したクロームメッキなどにより、斬新で高級感ある車体デザインとしている。

1981年 CM400T (カタログメイン)
1981年 CM400T 1981年 CM400T
1981年モデル
ホンダ CM400T

基本スペック

タイプグレード名 CM400T
型式 NC01
発売年 1981
発売月 11
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2125
全幅 (mm) 870
全高 (mm) 1150
ホイールベース (mm) 1425
最低地上高(mm) 140
乾燥重量 (kg) 174
車両重量 (kg) 184
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 36.0
測定基準(1) 60km/h走行時
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 395
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 3
内径(シリンダーボア)(mm) 70.5
行程(ピストンストローク)(mm) 50.6
圧縮比(:1) 9.3
最高出力(PS) 40
最高出力回転数(rpm) 9500
最大トルク(kgf・m) 3.2
最大トルク回転数(rpm) 8000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 10
満タン時航続距離(概算・参考値) 360.0
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 D8EA
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 FB12A-A
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
1次減速比 3.125
2次減速比 2.187
変速比 1速 2.733/2速 1.850/3速 1.416/4速 1.148/5速 0.964
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 16
スプロケット歯数・後 36
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 104
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 29°30′
トレール量 (mm) 108
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 3.50-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)速度記号 S
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(後) 4.60-16
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)速度記号 S
タイヤ(後)プライレーティング 4PR