ホンダ（HONDA） スーパーカブ50 | Super Cub 50のバイク愛車レビュー

安定した高燃費。どんなに荒く乗っても50切らない。

街に溶け込みすぎる完成されたデザイン。どこで誰が乗ってても似合う。デザインを兼ねたレッグシールドは冬にありがたい。

メンテナンス性の高さ。レッグシールド外せばキャブ、エンジンにすぐアクセスできる。

乗り心地もそこそこ。

何より万人受けするから安心して乗れる。近所のおばちゃんたちにも好評だった

アイデンティティなのはわかるが遠心クラッチが性に合わなかった。乗れるには乗れるが自由度が少ない感じ。

これもそうだがボトムリンク式のフロントも違和感あり。うちの子はリジット仕様にした。

タンク容量が心許ない。150キロ以上走れるが、少し遠出すると気になってくる。

バイクというより、カブはカブ。カブというカテゴリです。向き不向きがあるかもしれませんが、一億台売れただけのことはあるな、とは感じます。

カスタムベースにもいいと思います。私は純正スタイルのままローダウン、太足、チューンetc… 分かる人には分かるのが興奮します

・安心、安定、信頼の頼もしさ
・遠心クラッチによる、ロータリーシフトの楽しさ
・17インチタイヤによる、取り回しの良さ

・50㏄スクーターよりも遅い
・乗り始めは、シフトチェンジ時のギクシャク感がありましたが、アクセルの戻し加減で、スムーズにギアチェンジが可能

種類が多いので、自分に合った、カブを見つけられると思います。
2012年モデルで、フルモデルチェンジして、中国生産の角目、現行のLED丸目が国内生産モデルで狙い目だと思います。

https://oldcar8090.blogspot.com/

※2000年以前のモデル

カブと言えば、燃費が良いらしい。(実際はトロトロと30km/hで巡航などしませんから、回すことにより燃費はかなり悪化するかなと。

小回りがきく。基本エンストしないので更に扱いやすいかなと。まるで自転車感覚。

単純な構造、メンテナンスは難しくはなく、部品もありふれており安い、らしい。(私は購入時から手放すまで全く手をかけず乗りっぱでした^^;

リアキャリアに黄色のコンテナ()をくくりつけるだけで、安価で容易に積載力がアップ。

センターとサイドのスタンド装備は、なんというか便利で安心。

低回転のトトトトト、てな音がなんか心地いい。

ガソリンタンク容量が少ないから、頻繁に給油する印象でした。

なんかパンクしやすい気がしますけど。

やたらとチェーンがのびる気がしますね。

シフト操作は慣れの問題、しかし変速時の音が少し気になる。そして3速までだと物足りない。

ステップが固定式だから、時に危ないんじゃないかなぁ。

コイツで遠乗りの事は考えたくない。どうしても近場ユースになってしまう。

カブ神話?あるじゃないですか。
壊れにくい、ノーメンテで乗れる、だとか。

そんなことはないです!

普通にメンテナンスや交換は必要ですよ。比較的に丈夫なのかもしれませんが、とりわけ秀でてるとは思えないです、普通ですね。

日本製造のほうがやはり良いです、上記は日本製での話。
○○製造のは不具合が結構出るなんて話も聞きます。カブのウリ?普通にダメダメですね、神格化されすぎてる分、落差でガッカリしかねないです。注意をば。

少しアンチっぽい内容になりましたが、何故か。
私自身が世間で言われている話を鵜呑みにし、カブって乗りっぱなしでええんやなと安易に考えてしまい、その結果「んなことはない」と強く思ったからです(苦笑)

まあ、原付一種なのでその制限によりき点はありましょうが、
販売台数世界一とのこと、部品供給に困るとは思えないですね。
カブという乗り物、味があり良いと思います!
カブに終わるのも悪くないと思えたし(笑)

※燃費は正確ではないかも、あてにせず

工高先輩(80歳)からの頂きものでしたが10年もの間ガレージでお眠り、エンジン、キャブ部品、外装は今でも格安で手に入る事。
燃費が凄い、2.5Lなのになかなか減らない。
　これを作った本田総一郎を尊敬します。
50ccなのにかなりスピードが出てしまう、少しエンジンさわり原2種に変更、法定速度で安全に走行してます
使わなくなったフィッシングクーラーを取り付け積載量抜群、重宝してます。自転車感覚なのでヘルメットを忘れそう。

特になし

一家に一台あってもいいです。とても優秀な乗り物。壊れたカブは捨ててはダメ。
世界で作られているので、すべての部品が格安で手に入るしメンテが簡単。

荷物が積める。のみ。

私の体重が重い+我が家は坂がきつい+パワーがない、の三重苦で時速10キロ出なくて後ろから煽られまくる苦しさから1カ月立たずに買い替えることになってしまいました。

言うほど非力ではないと思います。我が家にとって条件が合わなかったということです。

職場からの圧力で50ccしかみとめないと言われて泣く泣くyb125spを手放したために、より厳しい評価になったかもしれません。性能的にどうこうよりも気持ち的には好きなバイクでしたが、我が家の最短買い替え記録を更新してしまいました。

パーツが豊富で楽しめそう

荷物が詰めない

バイク素人でも乗れますよ

賛否両論ありますがカブだと一目で分かるスタイルが好きです。でも2012年からのフルモデルチェンジのは何だかなあ…
やっぱりカブは丸目でないと!
誰でも納得できる長所、燃費!これは悪いと言いようが無いですよね!いつ給油したか忘れる笑
積載性も完璧。載せ方次第でブラウン管テレビくらいなら運べちゃう。
これも万人に分かる長所!頑丈すぎ。30年選手とは思えない。なんで70キロ出てるんだ笑
カスタムも楽しい!バイク、を趣味としてでなく、カブ、を趣味として扱える!

ない。そりゃ世界最強バイクですから笑

出だしが遅いとか変な事言うならギアにでも乗ってください。
この遅さが燃費を支えてるんでしょう。意味がなく遅い訳じゃないんだし、高速乗る訳でも無いのになぜ速さを求める?
レースのバイクや趣味のバイクとは違います。これはビジネスバイクなんです。
車に着いていくのだって普通に出来るんですが?それが不満でどうしてもカブがいいなら改造なりなんなりしてください。
原付だからいじめられる?普通に乗ってればいじめられないし、別に二段階だって分かっててしてるんでしょ?
もしご不満なら小型限定でも取ればいいじゃないですか。そういうどうしようもない不満書いてどうするんですか。
バイクが悪いんじゃなく貴方が免許を取ればいい話でしょう
ホンダの最高傑作です。近所の足からカブツーリング、自分好みのスタイルにしたいなど、あらゆるニーズに応えられる凄いバイクです。
最近は生産が中国に切り替わり、耐久性などがやはり低下してしまっているようですが、リトルカブは国産でおしゃれなスタイルも持ち合わせ、お勧め出来ます!
今は手元に無いですが、この子にはまた付き合える、ではなく、付き合う事になるだろうと思います。
カブから始めるバイクライフもお勧めです!大型にはない良さがあります!

40km以下で走った場合のみ、燃費が非常によくなる。
(この個体の場合、40km巡航、田舎で85km/L)

といっても、原2カブよりわずかに良い程度ですが、、、


排気量を無視すれば、積載性、部品の安さ、車体のトラブルの少なさなど、
カブとしての良さはあります。

中型免許もちが50ccに乗る無意味さを嫌というほど味わった。

1、田舎道でも都市部でも、加速が遅すぎて常にミラーで後ろの車を気にしないといけない

2、特に幹線道路では、衝突ギリギリで無理やり追い抜かれることがあり、確実に事故率は上がる

3、メーター読み60kmしか出ない上に、50kmからの加速はクソなので、
車線変更が安全かつスムーズにできない事が殆どで、後ろから煽られる→危険な追い越しのセットを食らう

4、車体価格、燃費共に、別に安くない。消耗品やエンジンなどの消耗が激しいので、むしろ維持費が高くなることすらある。

5、最高速、トルクともに低すぎて、坂道は登れず、広い道では必ず追い越されまくり、チョイ乗りや流れの遅い道以外では、かならずストレスを感じる乗り物だった。

6、かなりゆるい坂道でないと、まともに登るることはできない。存在する殆どの坂道や、登りの傾斜で、ほぼ確実に煽られて追い越される

50ccの長所は、40km未満で走った時に、原2よりもわずかに燃費がいい事だけだ。
しかし、40kmを超えた速度で巡航すれば、原2並の燃費となる

中型免許があるかたは50ccはやめましょう。

原付免許しかない人は、カブ50はお勧めです。
トラブルの少なさや寿命など、原付の中ではトップクラスです。

・95年車、50ccの時で既に45000キロ走ってましたが、いまだにトラブルはないです^^消耗品と、こまめなオイル交換で長く乗れます!

・いじって楽しい、走って楽しい!そしてこの田舎にベストマッチなデザインw

・75cc、ハイカム、Fスプロケ15丁、キャブ調整で大分調子がいいです^^

・ボアアップで全開走行が多いのも原因ですが、燃費が57キロから35キロにまで落ちましたw気にはならないです^^

・長距離よく乗りますが、お尻が痛いw

・思いっきりいじって遊ぶなら12Vになったカブ～キャブ最終型まで!

・距離は走っていても、ちゃんと整備されているものは全く問題ないです^^キックの重み、アイドリングの安定、クラッチの滑り、ブレーキ、足回りのガタつき、その辺を気にすればいいと思います!

私のカブも40000キロオーバーで購入しましたが、チェーン交換くらいしかやらないで済みました^^
すこぶる快調です♪

とにかく頑丈!
農道から田んぼにダイブしても平気!

アクセル全開のままガンガンギアチェンジも平気!
下り坂でメーター振り切って針が真下まで行っても平気!

なし

16の時に買ってからトラブルなしです!

神だ。