

ホンダ Super Cub C50
ポジションライト、大型ウインカーやヘッドライトなど数々の安全機構を装備。キーライト、大型キャリア、サイドスタンドなど実用性を組みこんだ新設計モデルとして登場。オイルダンパー式のリヤクッション、ソフトなシートなど乗心地も向上している。
基本スペック
タイプグレード名 | Super Cub C50 |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
型式 | C50Z |
発売年 | 1969 |
発売月 | 1 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1795 |
全幅 (mm) | 640 |
全高 (mm) | 975 |
車両重量 (kg) | 72 |
乗車定員(名) | 1 |
原動機型式 | C50E |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 49 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 39 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 41.4 |
最高出力(PS) | 4.8 |
最高出力回転数(rpm) | 10000 |
最大トルク(kgf・m) | 0.37 |
最大トルク回転数(rpm) | 8200 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料供給装置形式 | C-6H |
点火装置 | マグネット式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | C5HSA |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
クラッチ形式 | 湿式・多板・遠心 |
変速比 | 1速 3.364/2速 1.722/3速 1.190 |
動力伝達方式 | チェーン |
フレーム型式 | バックボーン |
懸架方式(前) | ボトムリンクフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 2.25-17 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)プライレーティング | 4PR |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 2.25-17 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)プライレーティング | 4PR |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
車両装備:キャリア | 有 |